目錄1.工程概況 1
2.編制依據 1
3.總體施工安排 1
3.1施工組織機構 2
3.2機械裝置投入 3
3.3技術管理人員配備情況 3
3.4勞動力配備情況 3
4. 不適宜土的判別及地基承載力的判定方法 4
4.1不適宜土判別的方法以及地基承載力的驗算 4
4.2不適宜土深度的確定及路基基底承載力的驗算 4
5. 試驗儀器 5
5.1試驗儀器的規格要求 5
5.2使用方法 5
6. 試驗及施工要求 5
7.清淤換填施工方法 7
7.1總體施工方案 7
7.2清淤換填施工工藝及方法 7
8.不適宜土地基處理原則 11
9.質量保證、安全保證、環境保護及文明施工措施 12
9.1質量保證 12
9.2安全保證 15
9.3環境保護 16
9.4文明施工 17
湖南省益陽至婁底高速公路第九合同段
路基清淤換填施工方案
1.工程概況
湖南省益陽至婁底高速公路第九合同段起點樁號為k72+400，終點樁號為k77+587，全長5.187km，本合同段路線起於湘鄉市翻江鎮石鹿村，終於湘鄉市翻江鎮橫溪村。全線路基被隧道、橋梁隔離成3段，即：
k72+400～k72+912、k73+218～k74+015、k74+751.5～k75+870。沿線經過水田及水塘，為保證路堤穩定，應清除表層淤泥並換填後才能填築路基。
2.編制依據
(1) 《湖南省益陽至婁底高速公路第二冊路基、路面》
(2) 《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
(3) 《環境空氣質素標準》（gb 3095）
(4) 《建設工程安全生產管理條例》
(5) 《公路建設工程安全生產管理辦法》
(6) 《湖南省益婁高速公路標準化實施細則》
(7) 湖南省益婁高速公路不適宜土（清淤）施工試行辦法
(8) 湖南省公路工程路基地基承載力觸探試驗暫行規定
3.總體施工安排
根據現場的實際情況，投入1個專業施工隊伍。根據施工計畫分段陸續開工，每段投入機械要符合施工進度計畫安排，以滿足階段工期需要為原則，計畫工期安排見表3-1 計畫清淤工期安排：
表3-1 計畫清淤工期安排
為保證本工程的順利實施，根據本工程的特點，我標段將按照職責明確、精幹實效、運轉靈活、指揮有力的原則組建專案管理組織機構，配備業務能力強、經驗豐富的管理人員、工程技術人員、質檢員、安全員等，施工組織機構見圖3.1-1 施工組織機構圖。
圖3.1-1 施工組織機構圖
根據施工現場情況及計畫安排陸續投入以下機械裝置，其具體配置如下：
表3.2-1 機械裝置配備表
根據施工現場情況及計畫安排技術管理人員，安排其經驗豐富的業務能力強的人員，其具體配置如下：
表3.3-1 技術管理人員配備表
根據施工現場情況及計畫安排勞動力人員，其具體配置如下：
表3.4-1 勞動力配備表
4. 不適宜土的判別及地基承載力的判定方法
，荷蘭輕型動力觸探儀進行不適宜土的判別及範圍與深度的調查，標準輕型動力觸探儀作為清除不適宜材料後的地基承載力的判定，適用於不適宜土埋深在3m以內擬作清除處理措施的判定依據。而且僅當採用荷蘭輕型動力觸探儀判別不適宜土有爭議時，應取樣進行含水量和孔隙比試驗，當試驗結果同時符合天然含水量大於或等於液限和天然孔隙比大於或等於1.0時，則判別為不適宜土。
荷蘭動力觸探試驗成果表示方法為：貫入深度為h時所對應的鎚擊數n（擊次/20cm）大於或等於不適宜土鎚擊次數標準，則此時的貫入深度即為不適宜土深度。不適宜土判別標準見表4.
2-1：
表4.2-1 不適宜土深度判別標準
注：荷蘭式輕型動力觸探擊數在只有1根導桿的情況下必須滿足上表的最小鎚擊數要求，當有2根導桿時最小鎚擊數應在上表的鎚擊數基礎上再加上1擊數，當有3根導桿時最小鎚擊數應在上表的鎚擊數基礎上再加上2擊數。路堤填土高度為原地面以上的填土高度。
採用標準輕型動力觸探儀對路基基底進行承載力的驗算，其路堤地基承載力要求見表4.2-2：
表4.2-2 路堤地基承載力要求表
5. 試驗儀器
表5.1-1 標準輕型動力觸探儀引數
1）首先按照事先布設的點位將觸探儀輕輕放到測點上，此時雖無鎚擊但探杆在自重的作用下貫入一定的深度，用尺量測並記錄探杆貫入的起始深度。
2）鎚擊，將落錘提公升到規定的高度讓其自由下落，鎚擊時應連續進行，鎚擊速度一般為15~30擊/min。鎚擊過程中應防止鎚擊偏心，探杆歪斜和探杆側向擺動，每貫入1m應將控桿轉動1.5圈，使探杆能保持垂直貫入，並減少探杆的側阻力。
6. 試驗及施工要求
（1）動力觸探點的數量應採用斷面控制方式。斷面間距為10m，每個橫斷面至少布置5個觸探點，高差較大及基底較寬的特殊路段應加密檢測點。清除前後應測量觸探點原地面與清除後基底標高，並繪製橫斷面圖作為計算挖出不適宜土地基工程數量的依據，監理進行全過程旁站，並對試驗和測量資料當場簽字確認。
（2）當測得某層土（20cm）滿足荷蘭動力觸探要求時，還必須多作下一層的觸探，如下一層同樣滿足要求，才可終止該點的試驗，不適宜土清除至該土層頂面。
（3）考慮到荷蘭動力觸探判別不適宜土深度的誤差，如果按要求深度清除不適宜土後目測仍有不適宜土存在，則必須繼續觸探以重新確定清除不適宜土的深度。
（4）在清除不適宜地基土的深度達到荷蘭輕型動力觸探儀所確定的深度後，立即採用標準輕型動力觸探儀按承載力標準的要求進行試驗和驗算。如果驗算承載力（或n30）大於等於表4.2-1的要求，即可停止清除不適宜土的工作而進入下一道工序（即回填）；如果驗算承載力（或n30）小於表4.
2-1的要求，則必須繼續清除不適宜土，直至承載力（或n30）滿足表6-1的要求。
表6-1 路堤地基承載力要求表
（5）在不適宜土地基施工前必須進行開溝排水，紅線範圍內按橫向間距小於10m、底寬0.3m、深0.6m的標準開挖網格排水溝，紅線兩邊的縱向排水溝應加深，確保排水通暢，不積水。
水田地段觸探試驗須在按規定開溝排水後至少連續3個晴天後進行。
（6）不適宜土清除前後，應在紅線邊上每50m挖乙個2m以上深的試坑，以核實該地段是否有硬殼夾層和檢驗該地段的地下水位情況,另外在橋梁樁基開挖過程中，如發現有軟弱地層出現，則必須對鄰近的地基進行補充地質勘探，以確定是否有軟弱層。
清淤換填施工方案
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