貴州建工集團第八建築工程有限責任公司
仁懷機場連線線道路工程tj-2合同段
特殊地基處理專項施工方案
（按公司相關部門年月日審核意見修訂）
第一章施工概況1
第二章施工準備1
1、施工便道1
2、材料準備2
3、機械人員投入2
第三章施工目標2
1、工期目標2
2、質量目標3
3、安全目標3
4、文明施工3
第四章施工工序3
第五章清淤施工4
1、測量放線4
2、淤泥處理（基底挖土石方4
第六章、換填施工5
1、填前處理5
2、填料規格5
3、分層填築5
2、碾壓6
第七章、進度保證措施1
第八章、質量保證措施7
第九章、文明施工措施8
第十章、環境保護措施10
第十一章、安全保證體系11
第十二章、應急預案15
附頁貴州仁懷機場連線線道路工程tj-2合同段
（k0+970～k2+090 ）特殊地基處理專項施工方案
第一章、施工概況
仁懷機場連線線道路工程，其中由我單位施工的第二標段全長1.12km。
本施工段起止樁號為k0+960～k2+090，全長1.12公里。採用雙向四車道公路標準，設計速度為50km/h。
本工程路線沿線的軟土主要為淤泥質粉質粘土及飽水軟塑、流塑狀粉質粘土，以淤泥質粉質粘土為主。特殊路基段為：淺挖方路段（k1+070～k1+090、k1+460～k1+500），低填方路段（k1+400～k1+460），潮濕地基段（k1+180～k1+240、）。
潮濕地基段（k1+180～k1+240、）是本工程的重難點工程，該段處於稻田地段，根據地質勘探資料及現場勘查，該段淤泥較厚、地下水豐富且上游地表及地下水自然流水水溝排水溝通過該段；據現場調繪及地質鑽孔資料確定主線路基範圍內軟基長約60m,稻田全部覆蓋，淤泥厚度多在3m以下，其物理力學性質極差。下表為特殊地基處理部分，工程數量入下：
第二章、施工準備
1、施工便道
為了方便施工及淤泥清除運輸，於各開挖段中間修築一條施工臨時便道橫向貫穿清淤面；k1+180～k1+240處便道底層採用拋石擠淤方法，便道面層採用毛石、碎石填築。便道頂寬達到5公尺，底寬根據拋石擠淤方法能滿足頂寬達到5公尺要求，長度為60公尺，其它k1+400～k1+500段採用石料填築施工臨時便道，便道長50公尺，接現在既有道路。修建便道為了保證機械及車輛正常通過。
2、材料準備
材料原設計採用開挖段石渣；現開挖部位石渣為風化石，由於特殊段的地下水比較豐富，我部建議換填部位底部採用毛石換填1公尺，1公尺以上採用原設計方法換填。填料**於石場開山石料的小顆粒石塊及瓜粒混合物。已經聯絡多家供貨商，保證材料的貨源充足及質量要求。
在施工前預先儲備一批石渣，保證回填的時候不受材料**短缺的影響。
3、機械人員投入
3.1、人員投入
①、主要負責人： 姜傑
②、現場負責人： 盧安佐
③、現場技術負責人：王世文
④、質檢工程師： 劉順
⑤、雜工： 8人
⑥、機械司機：11人
3.2 機械裝置
第三章、施工目標
1、工期目標
k1+070～k1+090、k1+180～k1+240段計畫2023年7月15日開工，2023年8月1日竣工，工期20天。
k1+400～k1+500段2023年7月20日開工，2023年8月10日竣工，工期20天。
我專案部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計畫、合理排程，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和裝置投入，在保證工程質量的前提下確保工期按時完成任務。
2、質量要求
清淤換填方案上報
清淤換填施工方案 一 工程概況 本合同段為湖南省龍山至永順高速公路專案土建第十三合同段，位於龍山縣農車鄉新寨村 花橋村 馬蹄村境內，起點里程k41 900，終點里程k52 000，全長10.10km。主要結構形式包括分離式隧道342.5m 1座 大橋166.08m 1座 互通式立體交叉1處 服務區1...
道路工程路基換填方案
1 工程概況 xx組團n標準分割槽xx線道路工程位於xx市xx組團，xx線為東西走向，西接現狀道路 n1線 2 編制依據 我公司與業主簽訂的工程合同。設計院提供的設計圖紙 xx組團專案xx路道路工程地質詳細勘察報告 其它相關道路設計 5 會議紀要 3 工程地質 k0 080 k0 340段設計為高回...
清淤換填施工方案
一 編制依據 1 湖南省長沙至韶山至婁底高速公路第19合同段兩階段施工圖設計 2 現場調查和工程地質勘察報告資料。3 現行部頒 公路軟土地基路堤設計與施工技術規範 jtj017 96 公路路基施工技術規範 jtj033 95 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004等。4 業主下發的 ...