梅塞德斯-賓士4s店鋼結構工程安裝
方案編制審核
二○○ 年月
目錄一，工程概況
二，安裝的總體安排和順序
三，施工裝置和勞動力投入
四，鋼結構安裝前的準備工作
五，鋼結構安裝
六、鋼結構吊裝受力計算
七，屋面安裝
八，屋面施工的質量措施
九，施工安全保證措施
一，工程概況
該專案由外汽集團下屬外汽星豪汽車銷售服務****投資建設。
工程名稱：梅赫西迪-賓士4s店鋼結構工程
工程地點：新南區國際汽車城地塊
建築面積：約9273㎡，其中鋼結構約4500㎡.
結構型別及層數：展廳二層鋼結構、其他三層鋼結構。
製作工期：100日曆天，含加工。
主剛架(梁、柱)及其連線端板、節點板、加勁板採用q235b鋼， 檁條、拉條、支撐系統及檁託連線板等採用q235鋼，所有圓管均為無縫鋼管。
二，安裝的總體安排和順序
現場施工吊裝區域分為3快，分別是東面的施工道路、3軸-4軸之間的平整場地以及f軸-g軸之間的平整場地。通過綜合考慮和計算，採用兩台20t吊車進行吊裝，吊車在這3快施工區域也都能吊到所有的構件。
考慮到多層結構的穩定性問題，安裝時要分區域分單元的安裝，即以相鄰兩軸為乙個單元，當乙個單元的鋼柱和鋼梁全部吊裝到位後方可進行下乙個單元的安裝。具體的安裝順序如下：
1，從g軸開始安裝，先吊g軸和k軸之間鋼柱，待鋼柱全部吊裝到位後，安裝鋼柱間的鋼梁。
2，從g軸向a軸循序推進安裝，安裝順序都是先鋼柱，後鋼梁。
3，鋼梁的安裝從下層往上層，一層層往上安裝。
4，待乙個單元的梁柱都安裝完成並且結構穩定後，方才進入下乙個單元的安裝施工。安裝順序都一樣，同時安排樓面施工人員進行之前單元的樓承板安裝。
5，當主體結構完成後，最後進行展示廳屋面板的安裝。
三，施工裝置和人員安排
安裝主要裝置表
勞動力計畫表
四，鋼結構安裝前的準備工作
1、鋼構件與材料的進場和驗收
(1)鋼構件使用長車運至現場，現場卸貨後，堆放到指定的臨時堆場的指定部位。
(2)鋼構件以及材料的運輸進場應根據總體施工的進度計畫來安排，鋼構件及材料進場按計畫精確到每件的編號，構件及材料進場要考慮安裝現場的堆放限制，盡量協調好安裝現場場佈工作，保證安裝施工按計畫進行。
(3)構件到場後，按隨車貨運清單核對所到構件的數量及編號是否相符，構件是否配套，如果發現問題，應迅速採取措施，以保證現場施工需用。
(4)嚴格按圖紙要求和有關規範，對構件的質量進行驗收檢查，並做好記錄。
(5)對於製作超過規範誤差和運輸中受到嚴重損傷的構件，須返回廠內進行返修。但對於輕微的損傷，也可以在現場進行修整。
(6)構件進場應堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應放在穩定的枕木上，並根據構件的編號和安裝順序來分類。
(7)構件的標記應外露以便於識別和檢查。
(8)裝貨和卸貨時應注意安全，防止發生傷害事故。
(9)堆放應有通暢的排水措施。
(10)螺栓
採用防水包裝，並將其放在托板上以便運輸。存放時根據其尺寸和高度分組存放。只有在使用時才開啟包裝。
(11)焊接材料
焊條和焊絲在使用前存放在容器內，並存放在隔離地面的托板上，頂上蓋帆布；
氧氣瓶與乙炔瓶分開放在工具房內，工作時間之外上鎖。
2、其它工作
(1)對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉工程及設計要求。
(2)複驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。
(3)放出標高控制點和吊裝輔助軸線。
(4)複驗砼基礎預埋件其軸線、標高、水平線、水平度、預埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術處理。
(5)鋼尺應與鋼結構製造用的鋼尺校對，並經過計量標定。
(6)鋼結構吊裝施工場地應平整，並夯實。運輸車輛、汽車吊出入應安全可靠。
(7)吊裝使用的吊車，進行全面的檢查和調整，達到使用效能要求，重點檢查吊機的的提公升、變幅、旋轉及行走系統的電控和機械傳動執行、制動系統。
五，鋼結構吊裝
1、鋼結構吊裝流程圖
2、鋼柱的吊裝方法
鋼柱安裝順序：先內柱的安裝，後外柱的安裝，先下後上的安裝順序進行安裝。
(1)複測土建提供的基準控制點，並以此為依據，做出鋼結構安裝的控制點，並根據控制點進行所有軸線的放線和測量。
(2)根據鋼柱的重量及吊點情況，準備足夠的不同長度、不同規格的鋼絲繩以及卡環。準備好爬梯、纜風繩、工具包以及扳手等小型工具。
(3) 吊點設定
鋼柱吊點設定在鋼柱的頂部，直接用臨時連線板(連線板至少4塊)。
(4)根據鋼柱的底標高調整好螺桿上的螺帽。然後鋼柱直接安裝就位，如圖所示。當由於螺桿長度影響，螺帽無法調整時，可以在基礎上設定墊板進行墊平，就是在鋼柱四角設定墊板，並由測量人員跟蹤抄平，使鋼柱直接安裝就位即可。
每組墊板宜不多於4塊。墊板與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密。此方法適用於混凝土標高大於設計標高的部分。
(5)鋼柱用吊車就位後，首先將鋼柱底板穿入地腳螺栓，放置在調節好的螺帽上，並將柱的四面中心線與基礎放線中心線對齊吻合，四面兼顧，中心線對準或已使偏差控制在規範許可的範圍以內時，穿上壓板將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作。
(6)當鋼柱與相應的鋼梁吊裝完成後並校正完畢後，及時通知土建單位對地腳進行二次灌漿，對鋼柱進一步穩固。
(7)鋼柱安裝注意事項
a.鋼柱吊裝應按照各分割槽的安裝順序進行，並及時形成穩定的框架體系。
b.每根鋼柱安裝後應及時進行初步校正，以利於鋼梁安裝和後續校正。
c.校正時應對軸線、垂直度、標高、焊縫間隙等因素進行綜合考慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都要達到設計及規範要求。
d.鋼柱安裝前必須焊好安全環及綁牢爬梯並清理汙物。
e.利用鋼柱的臨時連線耳板作為吊點，吊點必須對稱，確保鋼柱吊裝時為垂直狀。
f.每根柱的定位軸線應從地面控制線直接從基準線引上。
g.在形成空間剛度單元後，應及時催促土建單位對柱底板和基礎頂面之間的空隙進行混凝土二次澆灌。
h.鋼柱定位後應及時將墊板、螺帽與鋼柱底板點焊牢固。
i.起吊前，鋼構件應橫放在墊木上，起吊時，不得使用權構件在地面上有拖拉現象，迴轉時，需有一定的高度。起鉤、旋轉、移動三個動作交替緩漫進行，就位時緩慢下落，防止擦壞螺栓絲口。
(8)鋼柱的安裝校正
鋼柱連線臨時固定完成後，應在測量工的測量監視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標高偏差進行校正。
(9)將合格的鋼柱與基礎固定後，整個鋼框架在沒有形成整體框架之前，不能承受包括自重在內的荷載，必須設定臨時支撐點或在平面外採取二側各拉一根浪風鋼絲繩穩定。只有當鋼結構區域性形成穩定體後，臨時支撐才能拆除。
3、鋼梁的安裝方案
本工程鋼結構為多層結構，每層安裝鋼梁的數量很多是鋼柱的幾倍，鋼梁吊裝就位時必須用普通螺栓進行臨時連線。鋼梁的連線形式有栓接和栓焊連線。鋼梁安裝時可先將腹板的連線板用臨時螺栓進行臨時固定即可，待調校完畢後，更換為高強螺栓並按設計和規範要求進行高強螺栓的初擰及終擰以及鋼梁焊接。
(1)鋼梁安裝順序
總體隨鋼柱的安裝順序進行，相臨鋼柱安裝完畢後，及時連線之間的鋼梁使安裝的構件及時形成穩定的框架，並且每天安裝完的鋼柱必須用鋼梁連線起來，不能及時連線的應拉設纜風繩進行臨時穩固。
先主梁後次梁，先下層後上層的安裝順序進行安裝。
(2)鋼梁吊點的設定
鋼梁吊裝時為保證吊裝安全及提高吊裝速度，建議由製作廠製作鋼梁時預留吊裝孔，作為吊點。其開孔尺寸如下圖：
鋼梁若沒有預留吊裝孔，可以使用鋼絲繩直接綁紮在梁的1/3處。吊索角度不得小於45°。為確保安全，防止鋼梁銳邊割斷鋼絲繩，要對鋼絲繩在翼板的綁紮處進行防護。
(3)鋼梁吊裝方法
本工程的主要構件全部為20t汽車吊進行吊裝。
(4)鋼梁的就位與臨時固定
鋼梁吊裝前，應清理鋼梁表面汙物；對產生浮鏽的連線板和摩擦面在吊裝前進行除鏽。
待吊裝的鋼梁應裝配好附帶的連線板，並用工具包裝好螺栓。
鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確。
鋼梁安裝就位時，及時夾好連線板，對孔洞有偏差的接頭應用衝釘配合調整跨間距，然後再用普通螺栓臨時連線。普通安裝螺栓數量按規範要求不得少於該節點螺栓總數的30%，且不得少於兩個。
當乙個框架內的鋼柱鋼梁安裝完畢後，及時對此進行測量校正
(5)鋼梁安裝注意事項
在鋼梁的標高、軸線的測量校正過程中，一定要保證已安裝好的標準框架的整體安裝精度。
鋼梁安裝完成後應檢查鋼梁與連線板的貼合方向。
鋼梁的吊裝順序應嚴格按照鋼柱的吊裝順序進行，及時形成框架，保證框架的垂直度，為後續鋼梁的安裝提供方便。處理產生偏差的螺栓孔時，只能採用絞孔機擴孔，不得採用氣割擴孔的方式。
安裝時應用臨時螺栓進行臨時固定，不得將高強螺栓直接穿入。
安裝後應及時拉設安全繩，以便於施工人員行走時掛設安全帶，確保施工安全。
六，鋼結構吊裝受力計算
20噸汽車起重機效能表
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目錄第一章總則 4 第二章工程概況及質量目標 5 第1節工程概況 5 第2節質量目標 6 第三章施工準備 6 第1節材料 半成品 6 第2節作業條件 6 第四章鋼柱基礎 7 第1節鋼柱基礎支承面形式 7 第2節鋼柱基礎調整方法 8 第3節鋼柱基礎質量標準 8 第五章操作工藝 10 第1節工藝流程 1...