三角皮帶是v型帶的俗稱，帶傳動是一種撓性傳動，具有以下特點：結構簡單，適宜用於兩軸中心距較大的場合、膠帶富有彈性，能緩衝吸振，傳動平穩無雜訊、過載時可產生打滑、能防止薄弱零件的損壞，起安全保護作用，但不能保持準確的傳動比；傳動帶需張緊在帶輪上，對軸和軸承的壓力較大。
標準v帶都製成無接頭的環形，其橫截面由強力層1、伸張層2、壓縮層3和包布層4構成，如圖1所示。伸張層和壓縮層均由膠料組成，包布層由膠帆布組成，強力層是承受載荷的主體，分為簾布結構（由膠簾布組成）和線繩結構（由膠線繩組成）兩種。簾布結構抗拉強度高，一般用途的v帶多採用這種結構。
線繩結構比較柔軟，彎曲疲勞強度較好，但拉伸強度低，常用於載荷不大，直徑較小的帶輪和轉速較高的場合。v帶在規定張緊力下彎繞在帶輪上時外層受拉伸變長，內層受壓縮變短，兩層之間存在一長度不變的中性層，沿中性層形成的面稱為節面，如圖2所示。節面的寬度稱為節寬bp。
節面的周長為帶的基準長度ld。圖2 v帶的節面與節線
v帶有兩種寬度制：基準寬度制和有效寬度制。一般機械常用有兩種v帶：
普通v帶和窄v帶，普通v帶為基準寬度制，窄v帶兩者皆有。普通v帶型號有y、z、a、b、c、d、e；基準寬度制的窄v帶有spz、spa、spb、spc，有效寬度制的窄v帶有9n、15n、25n（也分別為3v、5v、8v）；普通加強型ax bx cx dx ex 3vx 5vx 8vx，強力窄v帶xpa xpb xpc；相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°。這些數字和字母在代號中居於首位，用於確定帶的規格（寬度、角度、高度等基本引數）。
型號確定之後便是長度的確定，例spb-3800（基準寬度窄v帶，spb型，基準長度3800），5v1500，（5v也就是有效寬度制的窄v帶 15n，有效長度1500）。
v帶輪的材料可採用灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料，以灰鑄鐵應用最為廣泛。當帶速v不大於25m/s時，採用ht150，v＞25~30m/s時採用ht200，速度更高的帶輪可採用球墨鑄鐵或鑄鋼，也可採用鋼板沖壓後焊接帶輪。小功率傳動可採用鑄鋁或工程塑料。
帶傳動的張緊程度對其傳動能力、壽命和軸壓力都有很大的影響。v帶傳動初拉力的測定可在帶與帶輪兩切點中心加以垂直於帶的載荷g使每100mm跨距產生1.6mm的撓度。
此時傳動帶的初拉力f0是合適的（即總撓度y =1.6a/100），如圖3所示
對於普通v帶傳動，施加於跨度中心的垂直力g按下列公式計算：
新裝的帶 g = (1.5f0+△f0)/16
運轉後的帶 g = (1.3f0+△f0)/16
最小極限值 g = (f0+△f0)/16
帶傳動工作一段時間後會由於塑性變形而鬆弛，使初拉力減小、傳動能力下降，此時在規定載荷g作用下總撓度y變大，需要重新張緊。正確的安裝和維護是保證帶傳動正常工作、延長膠帶使用壽命的有效措施，一般應注意以下幾點：
1．平行軸傳動時各帶輪的軸線必須保持規定的平行度。v帶傳動主、從動輪輪槽必須調整在同一平面內，誤差不得超過20′，否則會引起v帶的扭曲使兩側面過早磨損。如圖4所示
2.套裝帶時不得強行撬入。應先將中心距縮小，將帶套在帶輪上，再逐漸調大中心距拉緊帶，直至所加測試力g滿足規定的撓度y =1.6a/100為止。
3.多根v帶傳動時，為避免各根v帶載荷分布不均，帶的配組公差（請參閱有關手冊）應在規定的範圍內。
4.對帶傳動應定期檢查及時調整，發現損壞的v帶應及時更換，新舊帶、普通v帶和窄v帶、不同規格的v帶均不能混合使用。
5.帶傳動裝置必須安裝安全防護罩。這樣既可防止絞傷人，又可以防止灰塵、油及其它雜物飛濺到帶上影響傳動。
三角帶尺寸
a型三角帶 頂寬 13mm 高度 8mm 最小輪徑 75mm 角度 40 英吋 inch 公釐 mm 英吋 inch 公釐 mm 英吋 inch 公釐 mm 英吋 inc公釐 mm h a17a18a19a20a21a22a23a231 2a24a25a26a261 2a27a271 2a28a29...
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