摘要：鐵路建設專案節能評估對促進能源資源合理利用，從專案建設源頭上控制節能准入具有十分重要的意義。本文闡述了鐵路節能評估的背景和內容，結合海南島西環鐵路建設，介紹了鐵路節能評估方法及成果，簡述了加強鐵路節能評估工作的體會。
關鍵詞：鐵路建設專案節能評估
中圖分類號：g449.7文獻標識碼： a 文章編號：
鐵路是國民經濟和社會發展的命脈，對於保障國民經濟持續健康發展，促進各地區經濟協調發展，提高人民生活水平，全面構建和諧社會都具有極其重要的作用。鐵路雖然較其他運輸方式節約能源，但鐵路自身仍然存在較大的節能空間，仍然面臨許多節能減排新課題。
2023年11月鐵道部頒布實施《鐵路基本建設專案節能評估報告編制暫行辦法（試行）》和《鐵路基本建設專案節能評審管理暫行辦法（試行）》，明確了鐵路節能評估報告書的組成與內容，規定了鐵路節能評估報告書的審查時限和要求，為加強鐵路建設專案節能管理，提高鐵路能源利用效率，促進科學合理利用和節能能源提供了依據。中鐵二院作為我國陸地交通勘察設計的領軍企業，在海南島西環鐵路建設過程中率先開展了鐵路建設專案節能評估，積累了寶貴的經驗，並不斷積極探索鐵路節能技術的發展。
1 鐵路節能評估的背景
能源是制約我國經濟社會可持續、健康發展的重要因素。解決能源問題的根本出路是堅持開發與節約並舉、節約放在首位的方針，大力推進節能降耗，提高能源利用效率。
固定資產投資專案在社會建設和經濟發展過程中佔據重要地位，對能源、資源消耗也佔較高比例。固定資產投資專案節能評估和審查工作作為一項節能管理制度，對深入貫徹落實節約資源基本國策，嚴把能耗增長源頭關，全面推進資源節約型、環境友好型社會建設具有重要的現實意義。
2023年9月，國家***發布《固定資產投資專案節能評估和審查暫行辦法》（***第6號），要求年綜合能源消費量3000噸標準煤以上、年電力消費量500萬千瓦時以上、年石油消費量1000噸以上、年天然氣消費量100萬立方公尺以上的固定資產投資專案，應單獨編制節能評估報告書。
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