某高速公路
設計指導原則
xx高速公路橋梁組
二oo九年九月
橋涵設計指導原則
一、設計採用的主要技術指標
1、汽車荷載等級：公路-i級。
2、設計洪水頻率：特大橋1/300；大、中、小橋、涵洞：1/100。
3、**動峰值加速度：0.05g，相當於**烈度ⅵ度。
4、橋面寬度：
四車道（主線）：整體式斷面24.5m，分離式斷面12.0m。
四車道（丙村連線線）：整體式斷面21.5m。
5、本專案橋梁按上下行分離設定。整體式路基外側設0.5m砼防撞欄，內側設0.
39m砼防撞欄，橋面預留0.11m放置蓋板，中間間隔0.72m；分離式兩側各設0.
5m砼防撞欄。橋梁標準橫斷面見下圖：
圖1-1 整體式路基段標準橫斷面
圖1-2 分離式路基段標準橫斷面
6、整體式路基段標準橫斷面內側防撞欄形式採用sa級f型防撞欄（高100cm），外側採用加強型ss級防撞欄（高110cm）；分離式路基段橋梁兩側防撞欄形式均採用加強型防撞欄。外側防撞欄均採用外包式。
7、考慮遠景可能實施維修罩面和部分特種超高車輛的通行安全，同時考慮施工淨空的要求，建議上跨高速公路及主幹道的橋梁淨空高度盡可能提高到5.5m。
二、設計深度
1、 普通大橋、互通匝道橋及等級路分離式橋（線外橋）設計內容包括：
（1）橋位平面圖（分離式立交橋應包含被交路平縱資料及圖紙）
（2）全橋工程數量表
（3）橋型布置圖（繪出結構分聯示意圖）
（4）梁（或板）平面布置圖(含彎斜橋的布置方法示意，直線橋梁無此圖)
（5）箱梁一般構造圖、鋼束布置圖、鋼筋布置圖等（非預製結構繪製，預製結構統一繪製通用圖）
（6）橋台一般構造圖及相應鋼筋布置圖（鋼筋圖包括肋板、承臺、樁基或擴大基礎鋼筋圖；臺帽、支座墊石、耳背牆、牛腿、擋塊、u台側牆鋼筋圖及u臺台後排水統一繪製通用圖）
（7）橋墩一般構造圖及鋼筋布置圖（一般構造圖應標示出控制點標高、支座墊石位置及布置大樣、地面橫向地面線；鋼筋圖包括墩柱鋼筋圖、繫梁鋼筋圖、承臺鋼筋圖、樁基或擴大基礎鋼筋圖；墩帽、支座墊石、擋塊鋼筋圖統一繪製通用圖）；預應力蓋梁需給出預應力束布置圖等。
（8）橋台錐坡布置圖
（9）墩台基礎座標示意圖
2、 特殊大橋及匝道橋，除上述圖紙外，應有：
（1）特殊結構相關圖紙
（2）施工工序圖
3、 更詳細細節參見《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》中施工圖設計要求的規定。
三、橋面鋪裝
1、 t梁、空心板、小箱梁等預製結構統一採用15cm防水混凝土。
2、 連續箱梁等現澆結構採用10cm防水混凝土。
3、 搭板處橋面鋪裝採用10cm防水混凝土。
四、防撞設施
1、 其尺寸參見《橋梁標準橫斷面圖》及《公路交通安全設施設計規範(jtg d81-2006)》；
2、 上跨主線、交通量較大道路及通航河流的橋梁（含匝道上跨）一律設定加強型護欄，且外側均應設定橋梁護網。
3、 主線橋梁橋上護欄均與路基上護欄對齊且順接。
4、 互通匝道橋採用與立交範圍內主線橋相同的防撞欄形式。
五、橋面排水
1、 主線上各類橋梁排水方式原則上採用垂直排水。橋面排水系統由排水溝、洩水管、排水管等，參照公用構造圖，數量計入具體橋梁中。
2、 洩水管不能直接向下洩至橋下主線、互通匝道路面上或有環保要求的流域內，應作橋面排水系統設計，通過縱、橫管道排至預定位置淨化處理。
3、 為了行車安全，上跨主線橋如天橋、分離式立交和匝道橋等橋梁橋面表面水採用封閉式排水。橋梁長度較長或跨越規劃區的橋梁應適當增加洩水孔。凹曲線路段及超高漸變段路段洩水孔適當加密。
六、橋面連續與伸縮縫
1、 主線橋和線外橋均採用不同規格的模數式伸縮縫。
2、 伸縮縫使用原則如下：
（1）聯長控制在120m左右為宜，伸縮縫採用d80型伸縮縫；20m空心板採用6*20m或5*20m一聯；25mt梁（小箱梁）採用5*25m或4*25m一聯；30mt梁（小箱梁）採用4*30m一聯；40 mt梁採用4*40m或5*40m一聯，橋墩處伸縮縫採用d160型伸縮縫，橋台處可採用d80型伸縮縫。
（2）當橋梁長度小於等於20m時，不設伸縮縫，採用橋面連續。
（3）對於採用橋面連續的2孔～6孔一般大中橋根據實際情況在變形零點附近橋墩處合理設縫，橋台處採用橋面連續，以減少橋頭跳車。
（4）對於採用結構連續的橋梁，在橋台處設定伸縮縫。
3、 平緩的盆地地形時，應盡可能控制一聯長度在100m以內，採用d80型模數式伸縮縫；地形起伏較大的山區，可根據實際墩高分布狀況，合理確定過渡墩位置，適當增減每聯橋的長度。
4、 原則上主線多孔橋梁，跨徑小於等於20m，橋長或聯長小於100m的可採用先簡支後橋面連續型式；其它情況則一般採用先簡支後結構連續或連續剛構方式。
七、橋梁支座
1、 原則上預製空心板、小箱梁和t梁採用圓板式橡膠支座，現澆連續箱梁採用盆式支座。
2、 為了防止支座脫空要求預製梁梁底進行調平設計，確保支座同時受力。
八、橋頭搭板
1、 原則上，橋梁兩端橋台處均須設定橋頭搭板；
2、 搭板與橋台背牆的連線一律採用φ22螺紋鋼筋，間距不大於40cm。橋台設計檔案中必須指出連線鋼筋的預埋，數量計入搭板工程數量表中。
3、 地方道路上跨的立交橋（地方道路等級在二級及以上時）的搭板設定原則同主線橋，其餘橋梁不設搭板。
4、 搭板頂面縱坡與路線設計縱坡一致，順橋向近橋台端置於橋台或牛腿上，並應保證其上10cm路面厚度。橫向設於內外側防撞欄之間的範圍。
5、 橋頭搭板：常規路段大、中橋橋頭填土高度≥4.0m時採用10m； 橋頭填土高度＜4.0m時採用5m；小橋、明涵、通道採用5m。
6、 橋隧相接時，需根據橋隧之間的距離進行靈活調整，要求搭板不要放在洞內，必要可以取消搭板。
九、橋梁斜交角度與斜角
1、 橋涵斜交角度指路線前進方向順時針旋轉與水流或涵軸線方向的夾角。
2、 斜度系路線垂直方向與水流或涵軸線方向的夾角。為了便於通用圖設計，構造物選用斜度為0～45°，每5°一級。
十、錐坡
1、 錐坡基礎，採用7.5號漿砌片石，頂寬30cm；
2、 錐坡填心，計算範圍至搭板尾端；
3、 沙礫墊層，厚度15cm；
4、 刷坡，採用六稜磚。
十一、橋梁上部構造
1、墩高在15m以下時採用20m空心板
墩高在15～20m時採用25mt梁或小箱梁
墩高在20m～30m時採用30mt梁或小箱梁
墩高在30m以上墩高的結構採用40mt梁。
2、為達到美化效果，明構造物上部構造外緣均採用帶翼緣板型構造。上構基本型式參見橋梁標準橫斷面圖及各跨徑具體設計圖紙；同一座橋梁標準跨徑選型不超過兩種。
3、在一些跨線橋、立交橋樑中，綜合考慮施工、美觀、行車舒適性等因素，結合地形條件，上部結構採用了20m～40m的預應力砼現澆連續梁或25m～30m小箱梁，設計時優先採用裝配式小箱梁。
4、泮坑等風景區的橋梁需考慮美觀要求，上部結構採用小箱梁，下部結構採用花瓶式薄壁墩。
5、20m空心板採用先簡支後橋面連續；25m～40mt樑墩高20m以上時採用先簡支後連續剛構體系，墩高20m以下採用先簡支後結構連續體系；25m～30m小箱梁墩高20m以上時採用先簡支後連續剛構體系，墩高20m以下採用先簡支後結構連續體系。
十二、橋梁墩台
1、橋台：採用肋板式臺、樁柱式橋台或座板式橋台；樁柱式橋台高度（指橋頭路基填土高度）控制在5m以內，肋式橋台填土高度控制在8m以內，軟土路基地段採用座板式橋台。陡坡路段盡量採用柱式橋台，橋台盡量設定在填挖交界處。
2、耳牆長度：20m跨徑採用3.0m，25m跨徑採用3.
0m，30m跨徑採用3.5m，40m跨徑採用4.0m。
橋隧相接時，需根據橋隧之間的距離進行靈活調整，要求耳牆不要放在洞內。
3、橋墩原則上墩高40m以下採用柱式墩配樁基礎，採用雙柱，但由於基礎影響而採用三柱的除外。墩高40m以上時採用薄壁空心墩。
4、在一些跨線橋、立交橋樑中需考慮美觀因素的橋梁，橋墩形式採用花瓶式薄壁墩。
5、柱式橋墩墩高6m以下（需考慮斜坡的影響）可以不設樁頂繫梁。原則上墩高大於30m時，加設柱間繫梁，柱間繫梁高度控制在一半柱高附近，且全橋統一高度；柱間繫梁尺寸與樁頂繫梁尺寸相同。
6、墩柱尺寸見下表：
注：墩高40m以下採用柱式墩，墩高大於40m採用薄壁墩配群樁基礎；此處墩高為柱高加蓋梁高度，跨徑對應墩高為普遍墩高，個別墩高可超越。墩型盡量全橋統一。
7、最大柱高6m以下時不設橫繫梁。
8、柱高大於6m樁頂地面高程相差小於1m時，設樁頂繫梁，樁頂高程以地面高程較低側為準，山坡上繫梁可適當外露0.5m。地面高程相差大於1m時，設柱底繫梁，繫梁底與較高側樁頂平齊，樁頂高程以地面高程為準。
9、一般路段不需考慮景觀要求的橋梁中，當山坡橫橋向坡度較大（25°以上）時，儘量減少開挖。
10、樁基配筋
（1）橋台樁基配筋以1％控制。
（2）橋墩樁基配筋：
（a）墩高小於25m，配筋取0.7%；大於25m小於40m取0.8％;大於40m配筋取0.9%。
（b）同一墩兩柱高相差超過40％時，空心板樁基礎配筋取0.85%，20m以上跨徑取0.9%。須保證樁基鋼筋淨距不小於8cm。
11、摩擦樁樁長計算時按不計樁底，樁側摩阻力滿足承載能力要求確定，總承載力富餘10％左右。處於斜坡上的樁基礎計算豎向承載力時，從柱基礎邊緣水平距離坡體邊緣大於邊緣3m處起計。
12、處於超高緩和段的空心板及小箱梁，蓋梁橫坡以理論橫坡為準，梁體橫坡為兩側墩台橫坡的平均值，通過橋面現澆層與墊石調整橋面橫坡，注意墊石高度的計算時每塊板的橫坡是定值。
13、處於超高緩和段的連續及連續剛構t梁，蓋梁橫坡以理論計算橫坡為準，預製橫坡取該孔橫坡的平均值，並按1％的級差進行分級預製，墊石等高，通過現澆層調整橋面橫坡。
14、預製樑調平均採用砼調平，先簡支後結構連續的連續墩頂溼接縫下面調平塊加耐候鋼板。
15、立交範圍內變寬主線橋採用預製小箱梁時，應注意外側梁角度的變化，適當調整蓋梁長度或擋塊尺寸，以保證邊梁腹板與擋塊的間隙寬度。變寬段橋梁寬度應不小於立交漸變段所需寬度。
16、為了保證保護層厚度的要求，外側主筋的位置要求如下：樁基主筋中心離表面距離取10cm；墩柱主筋中心離表面距離取8cm；承臺和埋在土中的繫梁底面主筋中心離表面距離不小於10cm，頂面和側面主筋中心離表面距離取8cm。
十三、材料
1、 護欄混凝土採用c30。
高速施工圖通用技術指導書
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施工圖設計內容
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