預應力t梁作業指導書
一、編制目的
本作業指導書適用於公司承建的預應力t梁施工工藝。
二、編制依據
1、公路橋涵施工技術規範（jtj041-2000）
2、公路橋涵設計通用規範（jtg d60-2004）
3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範（jtg d62-2004）
4、施工圖設計檔案
三、適用範圍
適用預應力t梁施工。
四、施工工藝
施工工序：清理底模--綁紮底板、腹板鋼筋骨架--安裝波紋管--安裝側模--綁紮頂板鋼筋--澆注砼--養護、拆模--預應力筋穿束-- 張拉預應力鋼束--管道壓漿--澆築封錨混凝土--移梁存放
1、制梁台座
制梁台座設在橋台路基上，先測量放線開挖台座基槽（深度30cm、寬度1m），放置一層鋼筋骨架，用c20砼澆築。台座兩端設3m×3m×50cm加筋混凝土補強。在底模上預設設計規定的預拱度（3cm）。
制梁台座高30cm，在表面鋪設一層3 mm厚的鋼板。台座兩端頭的鋼板可自由滑動，防止張拉時樑端部應力過大，導致砼的破壞。
2、鋼筋綁紮
鋼筋直接在台座上綁紮，在鋼筋綁紮之前，先在台座上準確地進行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋綁紮時，自下而上依次進行，先綁紮馬蹄及腹板鋼筋，並採取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩定性，模板立好後再綁紮頂板。鋼筋嚴格按設計的規格、型號、幾何尺寸製作。
3、波紋管的固定
採用預埋塑料波紋管成孔工藝，波紋管廠家統一定製。
①、波紋管存放
波紋管要求無損傷、無變形。到場的波紋管檢驗合格後，置於現場的存放棚內，下部每隔2m以方木設一支點，使其離地30cm以上，並在四周設排水溝，防止波紋管進水腐蝕。
②、波紋管接頭處理
對需接頭的波紋管，接頭採用大一號的同型波紋管套接，套管長度為300mm。將待接的兩根波紋管從兩端對稱地擰入套管後，再用膠帶纏繞，密封好，以防止混凝土澆築時水泥漿進入孔內。
按圖紙給定的座標設定鋼筋定位骨架。定位骨架沿梁長方向每50cm在鋼筋骨架上定一道，使波紋管在澆築混凝土時不能上下左右移動，保證波紋管位置準確。遇到鋼筋時可適當調整鋼筋位置，確保波紋管的預埋位置準確。
砼澆築前在波紋管內穿通長的pvc管。
4、安裝模板
立模順序：塗脫模劑→貼接縫止漿橡膠條→安裝側模→上底部拉桿→安裝端模→安裝橫隔板模板→上部拉桿→調模。
模板採用整體拼裝式定型鋼模。模板安裝前必須將模板清理乾淨，並均勻塗抹脫模油，模板拼縫間壓海綿條防止漏漿。模板安置位置、尺寸準確，牢固可靠。
確保在澆築混凝土和振搗過程中不變形，不移位。模板安裝完成後綁紮頂板鋼筋。
5、混凝土的澆築
①、混凝土設計標號c50，初凝時間不低於5h，從原材料質量、配合比設計、攪拌運輸機械、振搗工藝等各個環節保證混凝土質量。石子採用5~25mm級配碎石，入模坍落度控制在9~12cm，各原材質量技術指標必須符合《公路橋涵施工技術規範》相關規定。
通過適當調整混凝土配比中砂率及外加劑的摻量，控制混凝土施工中的坍落度，改善混凝土的工作效能；加強對鋼筋網片的支撐和預埋管道的固定，保證振搗棒的施振空間；做好工序銜接，防止漏振及過振，可以有效地提高預製t梁外觀質量。
②、混凝土採用拌和樓集中拌和，橄欖車運輸，分層斜向澆築，振動棒振搗。施工時現場派專人負責定期測定拌和物各項效能指標，不滿足要求的及時處理並不得入模澆築。
③、混凝土的分層
混凝土灌注採用水平斜向分層，第一層為馬蹄部分層厚50cm，第二層為腹板部分層厚80cm，第三層為腹板部分層厚80cm，第四層為腹板和頂板部分層厚70cm，層與層之間相距不超過5m，循序漸進澆築。待澆築到長度3/4時從樑端回頭澆築，防止砂漿在一頭錨下集中影響錨下砼的強度。混凝土澆注時，上層的前端距下層的前端在3m左右，且不小於1.
5m。④、混凝土的振搗
入模時砼的和易性好，粘聚性好，不離析泌水，坍落度控制在90—120mm之間。
梁體混凝土的振搗以附著式振動器為主，插入式振動棒為輔，主要採用側振工藝，每隔1m每側各設定兩排附著式振動器，第一排設定在樑高60cm處，第二排設定在樑高180cm處，上下兩排錯開布置；並配備3根30型插入式振動棒，1根50型插入式振動棒。附著式振動器必須兩邊對稱振動，控制振動時間，只能在澆築部位振動，不得空振模板。採用插入式振動棒振搗時，要步點均勻，逐步振搗，且振動棒不能觸及波紋管，以免波紋管振破漏漿影響以後張拉。
砼層面銜接時間控制在30min以內。50型插入式振搗棒振搗，波紋管下方採用30型插入式振搗棒，振搗時，保證振搗棒插入下層混凝土20~30cm。附著式振搗器配合振搗，每次振搗時間不超過30s。
頂板混凝土採用50型插入式振動棒振搗。砼澆築完成後每20min抽動一次波紋管內穿的pvc管，防止堵塞。
⑤、為防止振搗混凝土時損壞波紋管的事件發生，混凝土澆築嚴格按施工規範組織施工，對振搗工人進行專項技術交底，讓其熟悉各預埋件、預留孔洞以及預應力波紋管的位置，做到不振擊喇叭管、波紋管，嚴禁振擊預應力筋的任何附件，杜絕野蠻施工。振搗手相對固定，不隨意更換，如遇波紋管損壞或錨墊板位移則立即停止澆築，修補更換後方可繼續施工。鋼筋密集部位和張拉錨固端部特別要認真振搗密實，防止蜂窩、空洞，以免張拉時發生意外事故。
6、養護
混凝土澆築完成2-3h後進行養生，採用土工布覆蓋，灑水養生；拆模時間為12小時後。拆模後人工對腹板灑水養護。
7、拆模
由於混凝土屬高強混凝土，並且氣溫較高，混凝土澆築後12h便可拆除模板，拆除時先卸下節間聯結螺栓，抽去模板支腿下的支墊物，然後旋鬆調節絲杆，輕敲脫模。如時間較長，脫模較困難時可用導鏈側拉模板支撐架，同時輕敲模板，不得狠砸猛拉造成模板及梁體混凝土損壞。拆模後對梁體外觀進行全面檢查，有缺陷及時修復。
8、預應力張拉
①、張拉準備
設定張拉操作台和防護板。製作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用導鏈懸掛在鐵架上，並在距離千斤頂1.5～2.0m處安設防護板，以防錨具夾片彈出傷人。
②、檢驗張拉機具
採用ycw250型千斤頂，公稱張拉力2480kn，張拉行程200mm。在張拉作業之前對千斤頂，油壓表及油幫浦進行標定，並繪製標定曲線，張拉時按標定曲線配套使用。並檢查錨具及預應力鋼束安裝是否正確。
③、張拉力及伸長量計算
現場同條件養護試件抗壓強度達到設計強度的95%以上齡期達7天以上進行正彎矩束的張拉。箱梁預應力筋採用φj15.24低鬆弛預應力鋼絞線，單根鋼絞線計算截面積a=140mm2，標準強度ryb=1860mpa，張拉控制應力σk=0.
75 ryb=1395mpa，單根鋼絞線張拉力195.3kn。
邊跨樑n1—n6束，n=9，張拉力n=1395×9×140=1757.7kn
中跨樑n1—n4束，n=9，張拉力n=1395×9×140=1757.7kn
n5、n6束，n=7，張拉力n=1395×7×140=1367.1kn
鋼束張拉順序為：n1→n2→n3→n4→n5→n6
單端伸長量計算表
④、張拉
鋼絞線穿束前將壓漿孔及錨墊板上的混凝土灰漿清理乾淨，將波紋管清除至喇叭口。將下好的鋼絞線放在工作台上，據設計編製成束。要求編束一定要綁緊，鋼絞線要順直，根與根之間不得相扭。
當混凝土強度達到95%設計強度齡期達7天以上，進行張拉，張拉時兩端同時對稱進行。張拉前安裝工作錨，然後用鐵鎚將夾片輕輕地打入錨環，要使夾片均勻，完畢後安裝限位板、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片時同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內。在進行以上作業時，千斤頂懸掛在鐵架上，調整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。
採用兩端千斤頂同步充油實施張拉，先進行預張拉（張拉至10%σ），使鋼絞線受力調整均勻，然後用鋼尺量測此時活塞伸出量，接著兩端對稱張拉至控制應力，穩壓2分鐘，量測活塞相應的伸出量，卸荷，量測活塞相應的伸出量。
主梁鋼束張拉步驟為：0→10%σk→σk（持荷2分鐘）→錨固
預施應力完成後，量測梁體拱度為以供校核。
9、孔道壓漿
①、預應力張拉完畢後立即進行孔道壓漿，壓漿前用水清洗管道，藉以除塵和濕潤孔壁，除掉孔內的雜質，以便灰漿流動及孔壁有良好的粘著性。
②、壓漿用的砂漿標號不低於混凝土標號，水灰比不大於0.4，並在水泥漿中摻0.01%的膨脹劑。
控制水泥漿的泌水率不超過3%，膨脹率小於10%，稠度在14-18s之間。使水泥漿具有較好的流動性。每一工作班做3組試塊。
③、水泥漿從配製到壓入管內，控制在40min內，水泥漿要經過ф1.2mm的篩子後再進入料斗,防止大顆粒進入壓漿幫浦造成堵管。
④、壓漿採用活塞式壓漿幫浦，使其壓力控制在0.5-0.7mpa，孔道壓漿至最大壓力後，穩壓3min；從一端向另一端壓漿，壓漿達到孔道另一端飽滿和出漿，排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止，封閉樑側終端出漿孔，封閉進漿孔，至此，壓漿工作完成。
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