為進一步提高××公司各礦煤巷錨桿支護的工程質量，加強煤巷錨桿支護技術管理、質量管理和現場管理，確保安全生產，特制定如下規定和要求：
一、 煤巷錨桿支護技術的管理體制
1、××****生產技術部在公司總裁、副總裁、總工程師的領導下，對公司所屬各煤礦煤巷錨桿支護技術進行管理，具體職責為：
（1）對公司範圍內煤巷錨桿支護技術的應用發展作出規劃和部署；制定煤巷錨桿支護進尺計畫；制定、解釋並監督執行有關煤巷錨桿支護和現場管理、技術管理、安全管理的規章制度和經濟政策方面的檔案。
（2）協助各礦分析、處理煤巷錨桿支護現場存在的問題。
（3）組織各礦參與公司內外的技術交流，積極引進新技術、新機具、新材料、新工藝，促進公司煤巷錨桿支護技術水平的不斷提高。
（4）參與集團公司組織的在應用錨桿支護技術過程中遇到的技術問題的論證和專案試驗研究。
（5）組織參與對從事錨桿支護技術工作各類人員進行綜合性和專題性技術培訓。
2、各礦生產技術科（地質測量科）在礦長、總工程師領導下，對錨桿支護技術的推廣應用進行管理，其職責是：
（1）組織本礦貫徹落實上級和公司頒發的錨桿支護技術規定及有關檔案，並對貫徹執行過程中存在的問題進行分析總結，向公司生產技術部提出建議。
（2）制定並組織落實本礦錨桿支護進尺計畫，並監督執行本礦錨桿支護現場管理、技術管理、安全管理方面的規章制度。
（3）組織編制煤巷錨桿支護設計、作業規程、施工技術措施、安全技術措施等並組織審批貫徹。
（4）從現場管理、技術管理、安全管理等方面對施工區隊實施業務管理，處理解決現場技術問題。
（5）與有關部門共同組織事故分析，研究制定對策措施並組織實施。
（6）組織或參與煤巷錨桿支護工程質量驗收、質量標準化檢查和安全檢查。
（7）對礦井煤巷支護的材料**、裝置配置、施工管理、工程驗收進行組織協調。
（8）負責組織對礦井錨桿支護巷道礦壓顯現進行日常監測，並對監測資料進行處理分析，提出對策並監督實施。
（9）組織有關錨桿支護方面新技術、新工藝、新材料的現場實施。
（10）組織對工程技術人員、管理人員、操作人員進行培訓。
（11）負責與煤巷錨桿支護技術有關的各種技術檔案、資料、規程、措施、監測資料等進行存檔管理。
3、從事錨桿支護的工程技術人員要經專門技術培訓，使其熟悉錨桿支護機理、錨桿支護的設計方法、施工工藝、觀測和監測技術，熟悉各種觀測儀器儀表的使用要領，並能利用資料處理軟體，對觀測和監測結果進行分析。
4、各級工程技術人員和管理幹部有權處置現場遇到的任何異常或危及人身安全的情況，但必須及時向上級負責人和有關職能部門匯報。
二、 錨桿支護設計有關規定
公司各礦在煤巷使用錨桿支護幾年的實踐中，積累了一定的經驗和資料，公司要求各礦在今後錨桿支護設計中做到以下幾點：
1、 煤巷錨桿支護巷道一般應採用矩形斷面，在滿足通風、運輸、行人等要求的前提下巷道高度和寬度要預留一定的變形量，回採巷道寬度不宜超過4500mm。
2、 根據巷道圍岩性質、礦壓資料以及施工現場實際情況對不同用途和受採動影響的巷道進行科學的支護設計，選擇合理支護方式和支護引數。
3、 公司各礦目前頂錨採用φ20mm和φ22mm的螺紋鋼杆體加長錨固，設計錨固力須分別不小於90kn和100kn；幫錨一般採用φ16mm和φ18mm圓鋼杆體加長錨固，設計錨固力應不小於60kn；可**錨桿只能用在回採工作面兩順槽靠工作面兩煤邦。
現採用φ15.24mm和φ17.8mm的錨索承載力應達到200kn，張拉預緊力應不小於120kn。
4、 錨桿（索）的孔位、孔深、孔徑必須與錨桿（索）的直徑、鋼帶（梯子梁）孔徑相匹配。
（1） 錨桿孔徑與錨桿杆體直徑之差宜在6～10mm的範圍內。
（2） 錨桿孔深度比錨桿長度短50～100mm。
（3） 孔位差距不得大於間排距規定±50mm。
5、 現煤巷錨桿支護的補強加固措施主要採用錨索，錨索設計長度應確保固定到穩定岩層中，長度不小於1m 。
6、 巷道交叉口、峒室等特殊地點設計要充分考慮鄰近巷道的平面及空間位置關係，簡化巷道布置系統，最大限度地減少由於巷道布置及施工造成圍岩應力變化對巷道產生破壞。
7、 回採工作面切眼等特殊斷面的設計應以滿足裝置運輸、安裝、通風、行人等基本使用要求為限，要進行專門的支護設計，制定特殊的安全技術措施。
8、 設計應用過程中，當地質條件發生較大變化須依據工程監測結果和現場實際，採取加強支護措施或修改設計。
9、 設計中須採用符合標準的錨桿支護材料。錨固劑、杆體、托盤、螺母及鋼帶等，效能、強度、結構必須與設計錨固力相匹配。
10、 任何斷面的錨桿支護巷道，頂板兩肩部必須布置與水平方向成70°（±5°）的斜向錨桿並與鋼帶連線,且孔眼距煤幫不得大於250mm。幫錨上下兩根錨桿分別與水平方向仰俯15°。
三、 對錨桿支護材料的要求
1、 採購和自製的支護產品必須滿足設計的要求。
2、 各礦要建立專門的支護材料倉庫，不得露天存放。樹脂錨固劑必須存放在乾燥、無陽光直射的庫房內，並要遠離熱源，要求庫內溫度為4°～25°。
3、 負責支護材料的管理人員必須對每批到貨的產品名稱、規格、產品編號、數量、生產日期、到貨時間、生產廠家、產品合格證、發放情況等建冊登記，以便鑑別廠家和進行質量跟蹤。
4、 螺紋錨桿必須使用單向左旋無縱筋的螺紋鋼、杆體表面形狀必須保證杆體與樹脂錨固劑之間產生良好的載荷傳遞效果。（採用井下或地面短錨固試驗確認）
5、 錨桿應採用等強加工工藝，杆體尾部採用滾絲工藝加工，使全部螺紋部分的破斷力不低於杆體破斷力的90%。非等強錨桿必須使用杆體承載能力最低處作為設計依據。
6、 錨桿托盤應優先選用正方形碗狀托盤，其中的孔壁應加工成球面以利於球面螺母相配套。任何形式的托盤，其三點支承抗壓強度不得低於錨桿設計錨固力。
7、 配套螺母應選用快速安裝的扭距螺母。採用與杆體極限強度相匹配的球頭螺母或平頭螺母（剪下銷式、阻尼帽式、壓片式等）。
8、 鋼帶（鋼筋梯子梁）與托盤組合抗穿透強度應與錨桿設計錨固力相匹配。
9、 樹脂錨固劑種類、規格、數量按設計要求選購。
10、 錨索的托盤組合為18＃或20＃槽鋼和大於100×100×10mm鋼板。
四、 錨桿支護施工要求
1、 煤巷錨桿支護作業必須嚴格按掘進工作面作業規程進行施工。
2、 錨桿支護的煤巷應採用綜合機械化掘進，以減少對圍岩工程的破壞，保證巷道成形質量。炮掘時周邊眼布置要在設計斷面的輪廓線內預留300～500mm距離，由人工刷大，保證巷道成形質量。
3、 如因不可抗拒的原因造成施工斷面的超寬、超高，大於300mm時須採取補打錨桿（索）或支撐式支護加固，並保證網帶緊貼頂和幫。
4、 特殊地點採用特殊支護及加強支護措施時，在支護範圍應延伸到正常段起點以外5～10m。
5、 對頂錨桿應採取快速安裝工藝，安裝時必須邊攪拌邊將錨桿推進到孔底，嚴禁先推進後攪拌，幫錨桿同樣應優先採用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質量。
6、 採用快速安裝工藝安裝錨桿時，頂錨桿螺母預緊力矩不得低於150n·m，幫錨桿螺母預緊力矩不得低於100n·m。可**錨桿螺母預緊力距不得低於50 n·m。
7、 錨桿安裝前，應檢查樹脂錨固劑的性狀，嚴禁使用過期、硬結、破裂等變質失效的錨固劑。
8、 攪拌錨固劑時必須嚴格掌握攪拌時間和等待時間。
（1） 超快速攪拌時間為15～20s，等待時間為10～15s。
（2） 中速攪拌時間為30～45s，等待時間為90～180s。
9、 安裝樹脂錨桿（索）時，必須嚴格按照設計要求的順序（依次為快、中、慢）和數量在錨桿孔中放置錨固劑。對不按要求放置樹脂錨固劑的，以違章作業處理。
10、 錨索安裝預緊力不低於120kn。
11、 井下運輸存放樹脂錨固劑應注意避免受壓、受折、受熱。已破損或廢棄的樹脂錨固劑要挖坑掩埋或採用其它方式妥善處理，嚴禁混入掘進出運煤系統中。
12、 錨桿支護長距離獨頭施工時應實施中間貫通，以改善通風、運輸條件和提高抗災應變能力。
13、 打錨桿孔要求與頂板岩層層面垂直，錨桿（索）與頂板或巷道輪廓線夾角最大偏差不得大於設計值±5°。
14、 錨桿外露長度應在20～50mm範圍內，錨索外露長度須在200～350mm範圍內。
15、 錨桿支護巷道，錨桿（索）必須緊跟迎頭，錨索滯後迎頭不得大於5m（頂板遇地質變化時必須緊跟迎頭），作業規程中必須明確規定最大、最小控頂距。
16、 施工過程中發現失效和不合格錨桿（索）或超挖空頂達到300mm以上時必須及時補打錨桿（索）。
17、 根據公司各礦目前施工組織上實際情況，錨噴巷道噴漿距工作面滯後距離不得大於100m。
18、 為保證工程質量持久達到要求，及時消除隱患，各礦應安排專人對錨桿巷道按要求進行日常觀測、監測。
五、 錨桿支護質量的檢測
1、 錨桿支護質量檢測由礦生產技術科負責，各礦應加強施工質量的管理，嚴格檢查驗收、責任落實到人，切實把錨桿支護質量納入有效的管理和監控之中。
2、 錨桿（索）安裝質量檢測首先由班組負責檢查驗收，內容包括：
（1） 錨桿間排距不得大於±50mm.
（2） 錨桿角度不得大於設計值±5°
（3） 錨桿外露長度20～50 mm
（4） 錨索間排距不得大於規定值±100 mm
（5） 錨索角度偏差不得大於設計值±5°
（6） 錨索外露長度200～350 mm
（7） 錨桿螺母扭矩：頂錨大於150n·m，幫錨100n·m
（8） 錨索預緊力大於120kn以上。
（9） 托盤、網帶的檢測參照評定標準。
3、 礦生產科組織專人對錨桿巷道錨桿作拉拔力檢測：巷道每30～50m或施工200～300根錨桿抽樣檢查一組，每組隨機抽樣3根（頂板一根，兩幫各一根）進行檢查，被檢查3根錨桿均要達到設計要求，只要其中有一根不合格，就再抽樣一組（3根）進行試驗，如仍不合格，匯報分管礦領導組織有關人員分析原因並及時採取措施。
拉拔力檢測:
頂部拉拔力達到80kn以上 。
幫部拉拔力達到60kn以上。
錨索拉拔力達到180kn以上。
4、 每施工100m巷道在工作面作一次快速承載速度檢測。檢查工作面3根錨桿（頂錨一根，兩幫各一根）。
採用端頭錨固的錨桿5min內應達到設計力的60%以上；採用全長錨固的錨桿8min內應達到設計值的60%以上。
六、煤巷錨桿支護日常監測
所有採用錨桿支護的巷道都應進行日常監測。日常監測方案由生產科負責制定，由掘進單位負責按技術要求實施，生產技術科應就日常監測的儀器安裝步驟、技術要求、測讀方法等組織對施工單位有關人員進行必要的培訓。
（一）、日常監測主要監測頂板變形，應採用簡單、易讀並具有直觀視覺顯示功能的頂板離層指示儀，以便下井所有人員都能隨時了解頂板的活動情況。
煤巷錨桿支護管理辦法的通知
潞新發 2012 114號 關於下發潞新公司煤巷錨桿支護管理辦法的通知 集團公司所屬相關單位 為規範公司煤巷錨桿支護管理，提公升錨桿支護質量，促進礦井安全高效生產，現將 潞新公司煤巷錨桿支護管理辦法 下發，請各單位嚴格遵照執行。附件 潞新公司煤巷錨桿支護管理辦法 潞安新疆煤化工 集團 二 一二年七月...
錨桿支護管理規定
第一章總則 第1條為提高錨桿支護巷道的施工質量，保證支護效果，實現安全施工，特依據 煤礦安全規程 上級有關規定 礦區近年錨桿支護實踐制定本規定。第2條各單位必須建立完善錨桿支護管理責任制，建立健全錨桿支護巷道質量保證體系。明確從班組 區隊到礦井的各級管理責任，並落實到人，實現全方位 全過程的安全管理...
煤巷錨桿支護技術規範考試試題
1 錨桿拉拔力試驗的目的是什麼？錨桿拉拔力試驗的目的是判定巷道圍岩的可錨性，評價錨桿 樹脂 圍岩錨固系統的效能和錨桿的錨固力。試驗必須在現場進行，使用的材料和裝置與巷道正常支護相同。2 如何理解錨桿支護巷道頂板離層臨界值的定義？頂板離層界限是指錨桿支護巷道在正常使用情況下所允許的頂板離層的範圍。超過...