福州市軌道交通遠景線網（至2023年）由7條線路組成，總體結構為「有環放射式」。線路總長約184.6km，規劃設7條軌道交通過閩江通道和2條過烏龍江通道。
1號線位於城市**發展主軸，是福州市軌道交通骨架網的核心線路，是福州市區南北交通的主要通道。全長29.2公里，（一期24.89公里），設24個站（一期設21個站）
2號線位於東西向城市發展副軸，可進一步引導和鞏固上街大學城、金山工業區、金山居住區的開發建設，引導晉安區的改造、公升級。2號線長26.5公里，設22個站。
3號線城區段**網中是一條南北向加密線，將南台島西南部、台江商務中心與舊中心城區串聯起來，是提高軌道交通服務水平的線路。3號線總長27.2公里，設22個站。
4號線主要連線福州市舊中心城區、晉安區、南台島東部，將核心區外的大型客流集散點有機地聯絡起來，通過1、2號線進行有效的交通轉換。4號線長約25.2公里，設22個站。
5號線是貫穿南台島中西部的一條線路，有利於金山、建新、倉山各分割槽的開發建設。5號線長約15公里，設12個站。
6號線是連線中心城區與濱海新城（長樂國際機場）的線路，將更好地發揮中心城區的輻射功能，引導長樂、濱海地區建設。6號線長約32.4公里，設16個站。
7號線是為濱海新城預留發展的一條線路。7號線長約29.1公里，設16個站。
福州市軌道交通工程施工監測管理辦法
福州市軌道交通工程 1號線施工監測管理辦法 暫行 福州市軌道交通工程建設指揮部 二o一五年五月 為加強福州市軌道交通工程基坑與隧道工程施工監測管理工作，確保軌道交通基坑與隧道工程的安全生產，特制定本辦法。本辦法以國家法律法規 行業規範為依據，結合福州市軌道交通工程1號線土建施工階段的實際建設情況編制...
常州軌道交通線網規劃情況 圖
常州市軌道交通線網規劃由四條基本線路構成，總長約129km。具體線路方案如下 一號線方案 南北走向，由新港組團至滆湖休閒度假區，長42km。對應城市交通流主軸，引導城市沿南北方向發展，加強北翼和南翼與中心組團連線，串聯滬寧城際鐵路常州站 京滬高鐵常州北站 市民廣場 體育中心 文化宮 大學城等。近期建...
惠州市軌道交通規劃
一 規劃編制情況 一 珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃 修編 為適應珠江三角洲地區經濟發展和交通運輸需求增長，進一步推動珠江三角洲地區交通基礎設施一體化 同城化發展，省 於去年委託中鐵第四勘察設計院集團 編制完成了 珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃 修編 規劃確定了珠江三角洲地區城際軌道交通線路23...