南寧市城市軌道交通線網規劃編制簡介
1、規劃編制背景
南寧市軌道交通線網規劃研究起始於 2023年，在2023年與 2023年分別提出了線網規劃的初步方案和設想。從2023年到2004 年，南寧市歷經了數次重要的行政區劃調整，南寧市及時組織開展了新一輪《南寧市城市總體規劃》的修編工作，同時也於2006 年委託廣州地鐵設計研究院****對軌道交通線網規劃進行了全面的研究，《南寧市城市軌道交通線網規劃》在2023年5月正式獲得了南寧市人民**的批覆。
依據市**批覆的線網規劃，《南寧市城市軌道交通建設規劃》也於2023年同期完成，於2023年6月獲得了國家發展和改革委員會的批覆。
但在 2009 年，南寧市首次提出建設南寧東站的方案，南寧市鐵路樞紐發生重大調整，城市總體規劃與綜合交通規劃也進行了相應調整。本次《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》(以下簡稱「線網修編」）旨在以2008 年 5 月市**審批通過的《南寧市城市軌道交通線網規劃》為基礎，在穩定《南寧市軌道交通建設規劃》中確定的近期建設線路的前提下，根據條件的變化和發展的需要，結合城市總體規劃及綜合交通規劃的調整情況，對上版線網規劃進行系統梳理和修編完善，對遠景線網進行優化調整並穩定 2020 年線網方案，穩定近期線路的換乘節點，以滿足軌道交通與國鐵南寧鐵路樞紐尤其是火車東站的銜接要求及同期建設要求，滿足近期軌道交通線路的建設要求，為城市空間拓展、結構優化以及長遠可持續發展提供重要支撐。
2、規劃年限及範圍
2.1 規劃年限
本次規劃年限分為三個階段：
基準年：2010 年
中期年：2020 年
遠景年：遠景年無具體年限，依據城市遠景發展規劃，以建設用地控制範圍和按資源環境合理容量推算的人口規模作為遠景線網規模的控制條件，客流**遠景年限則為 2050 年。
2.2 規劃範圍
考慮到南寧市城市規劃形態、土地利用布局和城市軌道交通的適用範圍，以城市發展現狀為基礎，以南寧市城市規劃區面積 6559km2 為基本研究範圍；2023年以原高速環以內區域和仙葫、蒲廟、龍崗和平樂片區組成的中心城（建設用地面積約 300km2）為重點研究範圍，遠景以總規中確定的新外環高速公路以內區域為規劃研究範圍（總範圍約 900 平方公里，建設用地面積約 640km2）。
3、規劃目標
對城市總體規劃、綜合交通規劃、區域鐵路網和城市鐵路樞紐規劃、上版城市軌道交通線網規劃及建設規劃等進行深入分析，明確軌道交通線網調整的方向與必要性，提出並落實軌道交通線網調整方案，以滿足軌道交通與國鐵樞紐尤其是南寧東站的銜接要求及同期建設要求，為建設規劃中近期建設的
一、二號線的實施提供基礎，為下一輪建設規劃的實施準備條件，並為軌道交通網路建設和城市的可持續發展提供支撐。
4、規劃主要內容
軌道交通線網規劃是城市總體規劃完成之後，土地控制詳細規劃開展之前，城市交通體系中的專項規劃。對於線網構架研究，應具備嚴密的分析推導過程和科學明確的規劃結論，對於實施規劃，應具備「可實施性」，既保證線網在工程、運營、經濟等方面切實可行，關鍵位置要進行詳細的土地規劃，又要為下階段詳細土地控制規劃和工程設計提供詳實全面的規劃要點。
本專案的規劃研究內容可分為以下幾個部分：
1）根據南寧市城市總體規劃及各片區規劃、綜合交通規劃、國民經濟與社會發展五年規劃及城市人口增長情況，利用科學手段**城市客運交通的需求。
2）對上版線網規劃進行分析總結和進一步梳理。
3）依據其它相關規劃調整和城市發展情況，對線網構架進行進一步分析，同時對原線網方案進行深化研究。
4）研究確定城市軌道交通線網 2020 年方案。
5）南寧市軌道交通線網主要站點及其車輛段的選址、規模方案，為城市用地控制提供規劃依據等。
編制時間：2023年7月-2023年6月
獲批時間：2023年1月30日
編制單位：廣州地鐵設計研究院****
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