南水北調中線一期工程總幹渠
安陽段第二施工標段
鋼筋制安焊接
作業指導書
批准：審核：
編制：河南省水利第二工程局
南水北調工程安陽段ii標專案部
二oo七年八月二十五日
南水北調中線一期工程總幹渠安陽段ⅱ標
鋼筋焊接、制安作業指導書
一：編制依據
《水工混凝土施工規範》sdj207-82，《水工混凝土施工規範》dl/ t5144-2001,《水工混凝土鋼筋施工規範》dl/t5169-2002，《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》gb1499-1998、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》gb13013-91。《鋼筋焊接及驗收規程》（jcj18-2003）
二：適用範圍
本作業指導書適用於南水北調中線一期工程總幹渠安陽段ii標.
三：一般規定
1、工程所用鋼筋為熱軋帶肋鋼筋、低碳鋼熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋。（ⅱ級筋：φ32、φ28、φ25、φ22、φ18、φ16、φ14、φ12、ⅰ級筋：
φ10）鋼筋混凝土結構用的鋼筋，其種類、鋼號、直徑等均應符合設計圖紙及規範的規定。
2、鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。鋼筋使用前應作拉力、冷彎試驗，需要焊接的鋼筋應作焊接工藝評定及試驗。
3、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標誌。鋼筋在運輸過程中，應避免鏽蝕和汙染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高並加遮蓋。
4 、以另一種鋼號或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋時，應了解設計意圖和代用材料效能，並須徵得設計單位的同意。
四：鋼筋的焊接
鋼筋焊接前, 必須根據施工條件進行試焊並進行焊接工藝評定, 合格後方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。本工程鋼筋焊接接頭，採用閃光對焊和手工電弧焊兩種方式焊接。
閃光對焊
1 、閃光對焊分為連續閃光焊、預熱閃光焊和閃光—預熱—閃光焊三種，本工程選用預熱閃光焊。也就是在連續閃光焊前附加預熱階段，即將夾緊的兩個工件，在電源閉合後開始以較小的壓力接觸，然後又離開，這樣不斷地斷開又接觸，每接觸一次，由於接觸電阻及工件內部電阻使焊接區加熱，拉開時產生瞬時閃光。經上述反覆多次，接頭溫度逐漸公升高形成預熱階段。
焊件達到預熱溫度後進入閃光階段，隨後以頂鍛而結束。
2 、焊接工藝引數選擇：
1）調伸長度：它影響加熱條件和塑性變形，選擇原則是從減少向電極的散熱、確保頂鍛時焊件加熱部分的剛度、以及焊口加工的可能性等方面考慮。當長度過小，隨向電極散熱的增加易使加熱區變窄，不利於塑性變形，頂鍛時所需壓力較大；當長度過大時，則使加熱區變寬，電能消耗大；當焊件較細時容易產生彎曲。
調伸長度取值為：ι級鋼筋為0.75～1.
25d,ⅱ級鋼筋為1.0～1.5d,直徑較小的鋼筋宜取較大的值。
2）閃光留量：即燒化留量，為了滿足焊件均勻加熱的要求。採用預熱閃光焊時其燒化留量可比較連續閃光焊時小30%～50%，若焊件直徑較粗，則閃光留量要增大。
本工程的鋼筋的燒化留量為8～10公釐。
3）閃光速度：閃光速度應隨著鋼筋直徑的增大而降低，在閃光過程中閃光速度由慢到快，一般是從0～1公釐/秒、1.5～2.0公釐/秒，閃光時要求穩定張裂，以防止焊縫金屬氧化。
4）頂鍛速度：頂鍛開始的0.1秒內應將鋼筋壓縮2～3公釐，以使焊口閉合，保護焊縫金屬免受氧化。
在火口緊密封閉之後，應在每秒壓縮量不小於6公釐的速度下完成整個頂鍛過程，頂鍛速度應愉快愉好。
5）頂鍛壓力：頂鍛力的大小應是保證液體金屬全部擠出、並使焊件對口產生適當的變形的關鍵。頂鍛壓力應隨鋼筋直徑的增大而增加，頂鍛應在足夠大的壓力下快速完成。
6）頂鍛留量：頂鍛留量是指在閃光過程結束，將鋼筋頂鍛壓緊後接頭處擠出金屬而縮短的鋼筋長度。頂鍛留量隨著鋼筋直徑增加而增加，一般連續閃光焊為4.5～6.5公釐。
7）焊接變壓器級數選擇：焊接變壓器級數可用調節通過鋼筋端部的焊接電流來控制。焊接的鋼筋直徑大，選擇的變壓器級數要求就高，一般在ⅲ級到ⅶ級內調節。
8）焊接預熱時間選擇：要根據鋼筋級別及其直徑大小來決定，預熱接觸時間宜介於0.5—2秒/次內選擇。預熱間隙時間應大於每次預熱的接觸時間。
3 、質量要求：
1）對焊前必須清除鋼筋端頭150mm範圍內汙物及鐵鏽。
2）對焊前必須對不同的鋼筋規格、級別先做試驗件，進行質量評定，確定施焊引數，檢驗合格後才能批量焊接。
3）鋼筋對焊接頭處彎折不大於4°，鋼筋軸線位移不大於0.1d,且不大於2mm，並應做到焊包均勻、無橫向裂紋和燒傷。
手工電弧焊
1、鋼筋接頭採用搭接電弧焊時, 宜採用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可採用單面焊縫。
2、鋼筋接頭採用搭接電弧焊時, 兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小於5d，單面焊縫的長度不應小於10d（d 為鋼筋直徑）。
3、凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條（ⅱ級鋼筋e5016）應有合格證，焊接的材料效能應符合現行《鋼筋焊接及驗收規程》（jcj18-2003）的規定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，並應採取防止腐蝕、受潮變質的措施。
4、施焊操作：
1）引弧：帶有墊板或幫條的接頭，引弧應在鋼板或幫條上進行。無鋼筋板或無幫條的接頭，引弧應在形成焊縫的部位，防止燒傷主筋。
2）定位：焊接時應先焊定位點再施焊。
3）運條：運條時的直線前進、橫向擺動和送進焊條三個動作要協調平穩。
4）收弧：收弧時，應將熔池填滿。拉滅電弧時，注意不要在工作表面造成電弧擦傷。
5）多層焊：如鋼筋直徑較大，需要進行多層施焊時，應分層間斷施焊，每焊一層後，應清渣再焊接下一層。應保證焊縫的高度和長度。
6）熔合：焊接過程中應有足夠的熔深。主焊縫與定位焊縫應結合良好，避免氣孔、夾渣和燒傷缺陷，並防止產生裂縫。
5、應特別的問題：搭接鋼筋形成焊縫的一端開始，收弧應在搭接鋼筋的端頭上。弧坑應填滿。第一層焊縫應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫
應熔合良好。不得燒傷主筋。
6外觀檢查: 應在接頭清渣後逐個進行目測或量測，檢查結果應符合以下要求：
1） 焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。
2）接頭處不得有裂紋。
3） 咬邊深度，氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭偏差，不得超過下表規定值。
鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差值
注：d為鋼筋直徑mm
7、焊接時，對施焊場地應適當的防風、雨設施。
五、鋼筋的綁紮
鋼筋採用綁紮接頭時，應遵守下列規定：
1、 ii級鋼筋搭接長度：在受拉區不小於35d；在受壓區不小於25d。
2、 鋼筋綁紮接頭應分散布置，配置在「同一斷面內」的受力鋼筋，其接頭的截面面積佔受力鋼筋總截面面積的百分率：在受拉區不超過25%；
在受壓區不超過50%。
3、 在施工中如分不清受拉區或受壓區時，其接頭的設定應按受拉區的規定辦理。
4、 本工程橋梁樁基鋼筋籠段，聲測管由樁基箍筋綁紮固定。
六、鋼筋製作、安裝
1、 鋼筋骨架的製作在鋼筋加工棚內進行，骨架的焊接採用分段、分片的方式.
2、設定鋼筋籠加工製作的工作平台，加工場地和製作平台必須平整。製作一圓形的加強筋作業盤，統一製作鋼筋籠的加強箍筋，保證鋼筋籠圓形一致。
3、鋼筋籠骨架根據設計長度分兩節製作，為了保證鋼筋籠順直，製作前先將主筋矯直並按照施工規範要求進行搭接焊，在加強箍筋上統一標定主筋間距，保證主筋順直。主筋焊接採用雙面焊，焊縫長度不小於5d（d為鋼筋直徑）。節與節之間採用單面焊，在1公尺長度範圍內主筋搭接數量不大於50％。
要求焊接飽滿，無夾渣，焊縫長度、寬度、厚度滿足規範要求。
4、在操作平台上加工鋼筋，主筋上畫出螺旋筋的位置，以確保施工時的準確性，在鋼筋作業平台將要搭接焊的鋼筋端部預先折向一側，保證焊接的鋼筋軸線一致。螺旋筋必須與主筋緊貼，不得懸空，並與主筋採用50％點焊連線。
5、鋼筋骨架的保護層，採用與保護層等厚度的預製墊塊，與鋼筋籠一同綁紮，每2m設一道，每道4個。
6、加工成型的鋼筋籠分別擺放，分別掛編號標示，下面平墊方木並在鋼筋籠兩側加木楔，以防鋼筋籠滾落及變形。
7、鋼筋籠的運輸:用平板車水平運輸鋼筋籠，並把鋼筋籠固定牢固。吊車垂直運輸，吊點設三個，在吊裝過程中輕吊輕放。
8、 工程的樁基鋼筋籠吊裝入孔時，在鋼筋籠外側焊吊筋，利用鑽機捲揚機懸掛固定鋼筋籠，使鋼筋籠對準孔位中心，保持鋼筋籠垂直後慢慢下放鋼筋籠到孔內。待鋼筋籠下至設計標高後，利用控制樁再次校核鋼筋籠的平面位置、標高。檢查合格後，將鋼筋籠懸掛在鑽架底盤上，並用工字鋼利用鑽機底盤將鋼筋籠頂緊，以防止在澆注時鋼筋籠上浮，並將鋼筋水平位置固定好，防止鋼筋籠偏移。
9、在鋼筋架設完成，未澆築砼之前，須按照設計圖紙和規範的標準進行詳細檢查，並做出檢查記錄。
10、在混凝土澆築過程中，應安排值班人員經常檢查鋼筋架立位置，如發生變動應及時矯正，嚴禁為方便澆築擅自移動或割除鋼筋。
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