為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業的認識，為此，學院為了讓我們對本專業有更好的認識，在我們大二學期結束，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際生產中去。讓我們了解到的路基路面的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。
1、實習地點： 寶興花園
2、實習時間： 6月13號
3、實習目的： 通過對市政工程寶興花園專案道路施工的實地實習，使我們對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合.
四、實習內容
（1）、路基的壓實 ：路基施工破壞土體的天然狀態，致使結構鬆散，顆粒重新組合。為使路基具有足夠的強度與穩定性，必須予以壓實，以提高其密實程度。
所以路基的壓實工作，是路基施工過程的乙個重要工序，亦是提高路基強度與穩定性的根本技術措施。
（二）、路面的處理：路面由墊層、基層、面層構成。防凍墊層和排水墊層宜採用砂、砂礫等顆粒材料。
半剛性墊層宜採用低劑量水泥、石灰等無機結合穩定粒料或土類材料；防止下滲水影響路基，排水基層下應設定由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織。
（三）、路基邊坡防護: 邊坡防護，主要是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變化的影響，防止和延緩軟弱岩土便面的風化、碎裂、剝蝕演變程序，從而保護路基邊坡的整體穩定性在一定程度上還可以兼顧路基美化和協調自然環境。破面防護措施，不承受外力作用，必須要求坡面岩土整體穩定牢固。
簡易防護的邊坡高度與坡度不宜過大，經過和師兄的溝通此過程採用的邊坡坡度為1：1.5。
雨水集中或匯水面積較大時，有排水設施相配合。在挖方邊坡頂部設截水溝，高填方的路基邊緣設攔水埂等。常用的坡面防護設施有植物防護。
植物防護可美化路容，協調環境，調節邊坡土的溫度和濕度，起到固結和穩定邊坡的作用。
（四）、擋土牆支擋工程：擋土牆是為防止土體坍塌而修築的，主要承受側向土壓力的牆式建築物。在公路工程中廣泛應用於支撐路堤填土或路塹邊坡。
按擋土牆的結構形式不同，分為：重力式，半重力式，衡重式，懸臂式等。重力式擋土牆依靠牆自重承受土壓力、結構簡單、施工簡便，由於牆身重，對地基承載力要求也較高。
牆身一般用漿砌片石或塊石砌築。在牆身不高時，也可用幹砌，在缺乏石料地區或條
件許可時，也可用混凝土澆築。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是乙個機遇，也是乙個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
指導老師：楊老師、顏老師
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