路面實習報告

2021-09-28 15:10:50 字數 1949 閱讀 9730

路面工程實訓報告

姓名:陳連

班級:102022

學號:26

專業:公路監理

路橋工程

5月7號晴天

今天老師帶我們去參觀機場高速擴建路段,在炎熱的天氣中我們了解一些關於水穩碎石的施工工藝以及質量控制要點,下面就我所看到的結合所學的知識對其進行闡述

一工程概況

該路段為機場高速擴建工程,里程樁號為k-1+800~k6+400,主要任務為路面的施工,其中路面層為三層:上面層為4cm的sma-13,中面層為6cm的sup-20,下面層為8cm的sup-25。基層為36cm的水泥穩定碎石。

二水穩碎石基層的施工

(一) 準備下承層

水泥穩定級配碎石基層施工前,下承層必須滿足相應的質量指標,表面應平整、堅實,具有合適的路拱,沒有任何鬆散和軟弱地點。攤鋪前應保證下承層表面濕潤,並培好路肩。

1.基層施工前,應對底基層進行質量檢查。

2每一層基層施工前,應檢查下一結構層施工質量(高程、寬度、橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實度等)。

3清除下一結構層表面浮土、積水等,將作業面表面灑水濕潤。

4考慮到層間結合強度,基層施工前應在底基層上撒布1:3的水泥漿。

5層半剛性基層施工結束至少7d並達到設計強度後,方可進行上層半剛性基層的施工。兩層基層施工間隔不宜長於30d。

(二)測量放樣

開始攤鋪的前一天要進行測量放樣,按攤鋪機寬度與感測器間距,一般在直線上間隔為10m,在平曲線(匝道)上為5m,做出標記,並打設好厚度控制線支架,根據估算的松鋪係數算出松鋪厚度,決定控制線高度,掛好控制線。用於攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應

(三)備料及拌和

本路段採用廠拌法進行集料的拌和,原材料之前就將進行各項檢測

(四)運輸

1輸車輛在每天開工前,要檢驗其完好情況,裝料前應將車廂清洗乾淨。

2盡快將拌成的混合料運送到鋪築現場。車上的混合料應進行覆蓋,減少水分損失。

(五)混合料的攤鋪

1由於是基層施工,所以攤鋪機採用是穩定土攤鋪機,與瀝青攤鋪機不同的是它沒有加熱系統。

2鋪應採用兩台攤鋪機梯隊作業,前後相距5-8m,左右搭接10-15cm,同時向前攤鋪並一起碾壓,應保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪係數一致、振動頻率一致等,兩機攤鋪接縫平整。

3鋪機行進速度要均勻,一般宜在1~3m/min左右,

(六)混合料的碾壓

1壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。碾壓速度的控制為:第l~3遍為1.5~1.7km/h,以後各遍應為1.8~2.2km/h。

2壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成,

3碾壓應遵循試驗路段確定的程式與工藝,驅動輪朝向攤鋪機方向,由路邊向路中、先輕後重、先下部密實後上部密實、低速行駛碾壓的原則,避免出現推移、起皮和漏壓的現象。

4對由於碾壓過程**現的擁包,應用人工整平處理,再繼續碾壓,碾壓全過程控制在1小時內完成。

5壓路機的起步和制動應做到慢速起動,慢速剎車。嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上停頓、調頭、急剎車或急轉彎。

6測量人員盯在現場,不斷檢測攤鋪和碾壓後的標高及橫坡,及時糾正施工中的偏差。

(七) 養生

1每一段碾壓完成以後應立即進行質量檢查,並開始養生。

2養生方法:應將透水無紡土工布濕潤,然後人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h後,再用灑水車灑水。在養生期內應保持基層處於濕潤狀態。養生結束後,應將覆蓋物清除乾淨。

4用灑水車灑水養生時,灑水車的噴頭不得用高壓式噴管,以免破壞基層結構,每天灑水次數應視氣候而定,整個養生期間應始終保持基層表面濕潤。

5水泥穩定級配碎石基層養生期不應少於7天。

三施工中的質量控制

1施工中要嚴格控制生產含水量,隨時進行含水量的測試,及時掌握集料(尤其是細集料)的含水量波動情況,並據此隨時調整加水量。混合料運輸時其含水率通常高出 0.5%-1.0%

2攤鋪開始時,要有多於5輛運料車等待時方可開始攤鋪。

3攤鋪機於自卸車要緊密配合

4攤鋪厚度的控制,用平衡梁和走鋼絲的方法來調整。

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