冬季施工方案

2021-12-26 00:18:19 字數 3737 閱讀 8723

濟源至邵原高速公路jstj-09合同段冬季施工方案

第一章編制說明

本冬季施工方案是根據業主下發的關於**河南省交通廳公路管理局《關於加強局高速公路在建專案冬季施工管理的通知》的通知精神,結合我公司的具體情況為確保年度目標的實現,在加強冬季施工質量與進度管理,確保冬季施工質量,杜絕質量隱患,保證冬季施工質量、安全,依據現行的施工規範、規程編制而成。

第二章編制依據

本冬季施工方案以下列檔案資料為依據,擬指導本合同段冬季施工。

1、關於**河南省交通廳公路管理局《關於加強局高速公路在建專案冬季施工管理的通知》的通知。

2、《公路路基施工技術規範》(jtj033-95);

3、《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000);

4、《公路工程技術標準》(jtgb01-2003);

第三章施工組織機構的設定

為加強冬季施工管理,做好冬季施工的各項準備工作,確保冬季施工的工程質量和安全,由專案經理全權負責,負責本合同段冬季施工的組織,指揮計畫。協調安全等全過程的控制管理,專案總工負責冬季施工技術交底,組織對冬季施工質量的自檢、驗收、評定等工作,專案副經理負責協助專案經理組織生產。各職能部門根據具體的分工情況逐濟源至邵原高速公路jstj-09合同段冬季施工方案

級落實到位。

各職能部門崗位職責:

1、工程技術部:負責冬季施工技術、測量、技術交底管理工作。

2、質檢安全部:負責冬季施工資料及施工工序的自檢以及驗收、報驗,具體制定安全控制重點、安全預防措施,安全技術交底。

3、中心試驗室:負責對試驗裝置、儀器的標定和管理,提供冬季施工各種配合比,原材料進場的檢驗,對施工過程的質量控制。

4、綜合辦公室:負責及時**上級下發的關於冬季施工的要求、通知、組織協調各部門之間關係等後勤保障,確保冬季施工專案的順利進行。

5、計統財務部:負責冬季施工勞保用品發放,確保資金的周轉。

6、材料裝置部:負責冬季施工物資的採購,滿足工程所需,對機械裝置統一管理。

7、合同部:負責合同管理、編制施工計畫、報表、計量支付,確保資金到位及時。

第四章冬季施工生產任務安排和部署

根據本標段的施工進度,緊密結合實際,今年冬季計畫施工的專案:

橋梁工程的下部結構、上部箱梁預製、路基土石方工程、防護工程、具體生產任務的劃分如下表:

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橋梁冬季計畫施工生產任務安排

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路基工程冬季計畫施工生產任務安排

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第五章冬季施工準備

第一節施工材料準備

在冬季到來之前,由材料裝置部根據冬季施工的總體安排,採購蒸汽養生裝置、養生保暖裝置、勞保用品等。依據中心試驗室提供的冬季配合比所摻用的外加劑統一進行採購,為確保冬季施工的正常進行,儲備足夠的施工材料包括水泥、碎石、砂、鋼材等建築材料。

第二節機械裝置及勞力配置準備

冬季施工,根據冬季計畫施工生產的任務和安排,為合理安排勞力,根據每個作業面以及施工進度計畫的安排,機械,配置足夠的勞力和裝置,保證正常生產。

第三節施工人員培訓準備

冬季施工前,專案部將組織全體施工人員和技術人員進行冬季培訓,培訓內容為冬季施工控制要點,施工規範、試驗規程、安全生產、注意事項,通過培訓切實掌握冬季施工的各項控制指標,確保工程施工質量和安全。防止意外事故的發生。

第六章冬季施工技術方案

第一節混凝土施工

冬期施工是指根據當地多年氣溫資料,室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。

一、 鋼筋的焊接、冷拉及張拉

1、焊接鋼筋在搭設的暖棚內進行焊接,暖棚採用火爐保暖,當受

場地限制,必須在室外進行時,最低溫度不得低於-20℃,為防止風雪,濟源至邵原高速公路jstj-09合同段冬季施工方案

減小焊件的溫差度,在施工現場搭設臨時加工棚,將鋼筋架空與地面隔離,四周用彩條布包裹,以免焊件立刻接觸冰雪。

2、冷拉鋼筋時,在現場搭設臨時鋼筋加工棚,確保冷拉時的溫度不低於-15℃,為保證冷拉時的溫度,在臨時棚內增設火爐保暖,以提高冷拉時的溫度。

3、對鋼筋的冷拉裝置,預應力鋼材張拉裝置以及儀表工作油液根據現場實際使用時的環境溫度選用,並根據使用時的環境溫度的條件下由權威機構進行配套校驗。

二、混凝土配置和攪拌

1、混凝土配置

混凝土配置下部結構採用強度等級為42.5普通矽酸鹽水泥,配置時水灰比不大於0.5,在混凝土中摻用引氣劑、引氣型減水劑。

對採用蒸汽養生的箱梁,採用52.5礦渣矽酸鹽水泥,混凝土配置嚴格按照批覆後的配合比進行試配和進一步驗證,同時為提高混凝土的抗凍性,但不得摻用引氣劑、引氣型減水劑及氯鹽防凍劑。

2、混凝土配置技術措施

用含鹼的早強劑,防凍劑的混凝土,為防止鹼集料反應,應控制混凝土中總的鹼含量,其總鹼含量對一般橋涵不大於3.0㎏/m3;對特殊大橋,大橋和重要橋梁不大於1.8㎏/m3,當處於嚴重侵蝕的環境不得使用有鹼活性反應的骨料。

預應力混凝土不得摻用引氣劑,引氣劑減水劑及氯鹽防凍劑。鋼筋混凝土中不得摻用氯鹽類早強劑,防凍劑,以減小其對鋼筋的腐蝕濟源至邵原高速公路jstj-09合同段冬季施工方案

影響。 3、混凝土的拌制

拌製混凝土配料時,各種衡器保持準確,對骨料的含水率經常檢測。

混凝土拌和採用750型強制式攪拌機拌和,冬季拌製混凝土的各項材料的溫度確保滿足混凝土拌和物攪拌合成後所需要的溫度,當材料原有溫度不能滿足需要時,首先對拌和用水加熱,仍不能滿足需要時,再對集料加熱,水泥只保溫不加熱,水加熱溫度不得超過80℃,如仍不能達到要求可提高水溫至100℃。

細骨料的加熱溫度不得大於40℃,粗骨料的加熱溫度一般控制在15℃,一般情況下,在施工期日平均氣溫高於-5℃時,加熱水即可,日平均氣溫低於-5℃時,再將細骨料加熱。水加熱採用電加熱的方式進行加熱並搭設暖棚保溫,細骨料加熱採用烘熱的方式進行加熱。

拌和水及骨料最高溫度(℃)

拌和混凝土時,首先預熱攪拌機械,當氣溫低於-15℃時,將攪拌機置於暖棚內進行保溫,投料前先用熱水沖洗攪拌機,投料順序為:骨料

水攪拌加水泥攪拌;拌和時間較常溫時延長50%,保證混凝土的和易性和流動性。

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常溫時混凝土最短攪拌時間

三、混凝土的運輸和澆注

1、混凝土的運輸

混凝土運輸採用專用混凝土罐車運輸(6m3),裝料時先加熱水預熱罐車,將熱水注入罐內後不斷滾動5-10分鐘,然後將水排淨後再將拌製好的混凝土裝車內並不斷攪拌。盡量縮短運輸時間,加強運輸過程保溫,冬季罐車加蓋棉墊保溫,確保混凝土的入模溫度不低於5℃。

2、混凝土的澆注

混凝土在澆注前徹底清除模板、鋼筋上的冰雪和汙垢,並對支架、模板、鋼筋和預埋件作進一步的檢查。迅速卸料,迅速振搗,對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實,使混凝土停止下流不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。當施工接縫混凝土時,在新混凝土澆注前加熱使接合面有5℃以上的溫度,澆注完成後迅速用棉墊覆蓋使混凝土接合面繼續保持正溫直至新混凝土獲得規定的抗凍強度。

模板拆除注意事項:

根據與結構同條件養護試件的試驗,證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度後模板方可拆除。

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加熱養護結構的模板和保溫層,在混凝土冷卻至5℃以後方可拆除,當混凝土與外界氣溫相差大於20℃時,拆除模板後的混凝土表面用棉墊加以覆蓋,使其緩慢冷卻。

四、混凝土的養生

橋梁下部的承臺、肋板、立柱、蓋梁均採用蓄熱法養護,當蓄熱法不能適應強度增長的要求時,根據具體情況選用暖棚加熱的方法養護。成型開始養護時的溫度,用蓄熱法養護時不得低於10℃,用蒸汽法養護時不得低於5℃,細薄結構不得低於8℃。

冬季施工方案施工方案

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