龍門吊安裝方案

目錄一、編制依據 - 1 -

二、工程概況 - 1 -

三、施工準備 - 2 -

3.1、現場及技術準備 - 2 -

3.2、軌道基礎施工 - 2 -

四、人員組織安排 - 3 -

五、安裝施工輔助機械、工機具配備 - 3 -

六、門式起重機安裝施工步驟及工序 - 4 -

6.1總體安裝步驟 - 4 -

6.2施工工序 - 4 -

6.2.1軌道複檢 - 4 -

6.2.2走行梁安裝 - 4 -

6.2.3主梁組裝 - 4 -

6.2.4支腿組裝 - 4 -

6.2.5整體抬吊主梁 - 4 -

6.2.6操作室安裝 - 5 -

6.2.7電氣系統安裝 - 5 -

6.2.8電動葫蘆安裝 - 5 -

6.2.9各安全裝置的完善與調整 - 5 -

七、負載試驗 - 5 -

7.1試驗內容 - 5 -

7.2 試驗前的準備與檢查 - 5 -

7.3 試驗前得檢查 - 6 -

7.4 整機效能試驗步驟： - 6 -

7.4.1 空載試驗 - 6 -

7.4.2 滿載試驗 - 6 -

7.4.3 靜載試驗 - 7 -

7.4.4 動載試驗 - 7 -

7.5 填寫試驗記錄報告 - 7 -

八、安全措施及文明施工注意事項 - 7 -

附件一 (橋)門式起重機安裝質量要求及控制方法

附件二龍門吊裝置合格證書

附件三特種裝置製造許可證書

門式起重機安裝施工方案

一、編制依據

1.1、《起重機械安全規程》

1.2、《工程建設安裝工程起重施工規範》

1.3、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》

1.4、《起重機械試驗規範和程式》

1.5、廣樂t15合同段第一分部大臨施工方案

1.6、龍門吊圖紙及使用說明書

二、工程概況

廣樂高速公路t15合同段第一分部鋼筋加工場，位於韶關市禎江工業園區內，占地3080平方公尺，採用鋼構架廠房,屋面及牆面採用輕便彩鋼瓦。場內寬度22m，長度140m，淨空12m。廠內布置鋼筋籠滾焊機一台，數控鋼筋彎曲裝置一套，鋼筋剝肋滾絲機兩台，19.

2m*7m/10t龍門吊一台。

圖1 鋼筋加工場整體結構示意圖

三、施工準備

3.1、現場及技術準備

3.1.1施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區域地基堅實可靠。

3.1.2龍門吊走行線建設完成，並驗收合格。

3.1.3施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本安裝方案，技術人員做好施工工序的安全技術交底。

3.1.4對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及安全技術交底，配合機具進行全面檢查。

3.1.5對所有用於安裝作業的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。

3.2、軌道基礎施工

本合同段第一分部鋼筋加工場，地基經整平碾壓夯實後進行硬化處理·，龍門吊軌道基礎採用夯填碎石澆築混凝土支撐基礎。龍門吊走行軌道基礎分兩層均採用c25鋼筋砼，第一層基礎寬1.4m、高1.

2m，用13根φ16鋼筋作為主筋分兩層布置，在每層的主筋上設8＠300的分布筋；第二層基礎寬0.5m、高0.6m，採用8φ16鋼筋作為縱向主筋，箍筋用8＠250，並在上面鋪設鋼軌,整條軌道基礎每側共長140m。

圖2 軌道基礎設計及鋼筋布置圖

四、人員組織安排

門式起重機安裝人員安排表

五、安裝施工輔助機械、工機具配備

安裝所需機械裝置表

六、門式起重機安裝施工步驟及工序

6.1總體安裝步驟

6.2施工工序

6.2.1軌道複檢

①軌道應可靠固定，螺栓不得鬆動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全執行等缺陷；

②兩軌道軌距誤差不得大於5mm；

③軌道頂面的縱向傾斜度不大於3/1000，且全行程內高低差不大於8mm，同一截面內兩平行軌道的相對高差不大於10mm；

④軌道接頭採用對接布置；

⑤軌道接頭處高低差、錯牙不大於1mm。

6.2.2走行梁安裝

用經緯儀定出軌道中心線的垂直線，並做紅色標記。然後以垂直線為基準，用吊車將走行軌吊至軌道上，然後上緊夾軌器，台車側面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側用方木支承穩固，並保證走行梁豎直。

6.2.3主梁組裝

用吊車先將主梁a節吊至預定位置後，進行調整支墊，然後進行兩側支承，穩固並豎直後，依次進行主梁b節的支墊固定工作，完成後進行主梁連線，隨後對主梁進行檢測工作。

6.2.4支腿組裝

用吊車將支腿依次吊至主梁端部進行安裝，銷軸要穿到位，開口銷要固定牢固。

6.2.5整體抬吊主梁

起吊前複核汽車吊的工作位置和作業半徑，對主梁吊點、**點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，兩台吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設監護1人。兩台吊車協調動作，保持同步。

先起吊離開地面10cm，靜止觀察5分鐘，複核橋架的重量和兩台吊車的承載力，複核合格，使主梁落地就位。重新試驗兩台吊車剎車系統，檢查沒有異常問題後，兩台吊車可以同步起公升，指揮人員和監護人員要密切觀察，使整個主梁要保持水平、平穩起公升，同時支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設計位置，停止起吊，進行連線。在整個起公升過程中，兩台吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。

6.2.6操作室安裝

用吊車將操作室吊至設計位置，精確對位後進行連線。

6.2.7電氣系統安裝

依次連線好操作室到兩台行走梁電機的電纜，分別預留出其餘各電機和各安全裝置電纜接頭，連線捲筒電纜到操作室、二次盤。

6.2.8電動葫蘆安裝

在支腿上先安裝好操作平台，用汽車吊將電動葫蘆吊到操作平台上，用2只2t手拉葫蘆將電動葫蘆掛到主梁上，調整間隙，使電動葫蘆車輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間兩側的間隙與設計相符，並將操作室至電動葫蘆的電纜接好。

6.2.9各安全裝置的完善與調整

龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔，調整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差≤5%，調整走行限位器，其極限位置離兩端各2公尺，調整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2公尺。

七、負載試驗

7.1試驗內容

(1)空載試驗

(2)滿載試驗

(3)1.25倍額定靜載試驗

(4)1.1倍額定動載試驗

7.2 試驗前的準備與檢查

(1)負載試驗中午準備

(2)場地準備：清理出一定範圍的試驗場地

(3)起吊鋼絲繩的選用

7.3 試驗前得檢查

試驗前，必須嚴格依據《起重機安全技術檢驗手冊》中的1-88項有關專案要求進行檢查整改，直至全部檢查合格為止。

另外要特別檢查所有電機運轉方向是否符合要求：兩側台車執行方向是否一致；各減速箱油位是否正常；所有保護裝置是否安裝正確，動作是否正常；所有控制手柄是否處於零位；駕駛員是否持證上崗。

7.4 整機效能試驗步驟：

7.4.1 空載試驗

空載試驗必須在「7.3」條所有專案合格後才能進行。

7.4.1.1 實驗內容

1、吊鉤公升降：首先將吊鉤（主、副鉤）提公升到最高起公升度，再降到地面，測試吊鉤額定最大，最小公升降速度和制動靈敏度（要求靈敏但不產生衝擊），試驗限位開關的可靠性。

2、大、小車行走：向前、向後兩個方向行駛，測定行走速度和行走機構的工作效能：測試限位開關的可靠性，測試行走制動的靈敏度（要求靈敏但不產生衝擊）。

7.4.1.2 檢查內容

1、電動機的狀態，不應有不正常的響聲和過熱現象；

2、檢查控制機構零位聯鎖裝置，主接觸器斷合的工作狀況；個接觸器、斷電器是否正常；各限位開關的靈敏度；

3、行走、揚減速器的工作狀況，各部軸承溫度不大於70℃，無異響；不漏油；

4、各部潤滑和緊固情況；

5、大車車輪在軌道全長是否始終接觸；

6、大、小車輪有無啃軌現象。

7.4.2 滿載試驗

7.4.2.

1、在額定最大起吊重量時試驗各機構效能：起吊額定最大額定起重量到位離地150mm維持15分鐘，此時要求離地距離不變（否則要調整制動器），然後按無負荷試驗的要求進行吊鉤公升降，大、小車行走試驗。

龍門吊安裝方案

龍門吊安裝方案

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