貴州高速公路集團****建設專案
xx至xx高速公路xx至xx段xx標
龍門吊安裝、拆除專項施工方案
編制審核
批准中鐵航空港xx工程****
xx高速xx合同段專案經理部二分部
二零一四年x月 目錄
1 編制依據 1
1.1 編制依據 1
1.2 編制目的 1
2 工程概況 1
2.1工程概況 1
3 施工前準備 2
3.1起重機軌道鋪設技術要求 2
3.2場地要求 2
3.3施工機械安排 2
4 施工方案 3
4.1龍門吊安裝 3
4.1.1工藝流程 3
4.1.2 龍門吊安裝過程 4
4.1.3試執行 9
4.1.4龍門吊拆除 9
5.1龍門吊工程檢驗、驗收標準 10
5.2質量保證措施 11
6 安全保證措施 12
6.1 安全防護措施 12
6.2 安裝過程注意事項 13
7 應急救援預案 14
7.1 應急領導小組 14
7.2 應急響應 15
7.3善後處置 15
7.4 各類事故的預防 15
1 編制依據
1.1 編制依據
《起重機設計規範》gb3811-1983
《起重機裝置安裝工程施工及驗收規範》gb50278-1998
《通用橋式起重機可靠性評定試驗規範》jb/t50103-1998
《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》jbj31-1996
《橋式和門式起重機製造及軌道公差》gb10183-1988
《起重機安全規程》gb6067-1985
國家頒發的有關法律、法規。
本公司的管理制度，質量、職業健康安全管理體系檔案和企業標準。
1.2 編制目的
根據現場施工條件，t梁預製場吊裝系統主要採用龍門吊，為了保證t梁預製場龍門吊施工的安全，確保t梁預製場施工合理、有序進行，編制龍門吊安裝拆除施工指導方案。
2 工程概況
2.1工程概況
xx省xx至xx高速公路xx至xx段xx標段內，設定大橋xx座，中橋x座，x座互通式立體交叉無分離式立交橋，預製t梁xx片。根據現場施工生產需要，設定t梁預製場x個，預製場內吊裝系統主要採用電動門式起重機，x個預製場設定電動門式起重機十一座，最大起重量xxt。
3 施工前準備
3.1起重機軌道鋪設技術要求
1、混凝土基礎找平
2、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差≤5mm
3、同一截面內兩平行軌道的標高相對差 ≤10mm
4、軌道接頭高低差及側向錯位≤1mm
5、軌道接頭間隙≤2mm
6、軌距必須準確（28m±8mm），門機兩側軌道必須在同一平面上，道釘必須牢固可靠。
3.2 場地要求
1、施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區域地基堅實可靠。
2、龍門吊走行線建設完成，並驗收合格。
3.3施工機械安排
表1 施工機械安排
4 施工方案
4.1龍門吊安裝
1、工藝流程
龍門吊安裝工藝流程圖
2 、龍門吊安裝過程
（1）、安裝前的準備
1）設定牢固的地錨；
2）準備纜繩（鋼絲繩）和手拉葫蘆（調節鬆緊度用），並事先拴掛在支腿上部（便於拆卸地方）；
3）在主梁兩端栓掛足夠長度的牽引繩，以便主梁起吊後調整方向；
4）起吊前必須開好班前會，由現場負責人（或總工程師）宣布作業要點、注意事項、安全要求、人員分工等；
5）司機、指揮員、作業人員要相互明確並熟悉指揮訊號、手勢和聯絡方式；
6）必須確定乙個專人，統一指揮吊車。指揮訊號一定要明確、果斷、清晰、響亮，站立在司機看得見的位置；
7）清理作業現場，拉設警戒線，禁止無關人員車輛進入，設專人進行防護。
（2）建築構件的檢查
根據提供的建築構件檢測資料，對建築構件部分進行複查。
1）承軌梁頂面標高。
2）承軌梁中心位置及兩側承軌梁中心距。
3）承軌梁已預留孔及預埋螺栓時中心線的偏離。
（3）安裝軌道
1）放線：根據起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據軌距，用鋼捲尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。
2）調整標高：根據所測標高，新增所需的墊板。
3）軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。
4）軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，並組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好後，將軌道下的木板抽出，然後用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大於2mm左右，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得等於輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小於1mm，根據中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最後進行全面找正，符合要求後把螺栓全部緊固。
5）在軌道總長度內，側向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對於理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。
6）軌距測量：使用彈簧秤對鋼捲尺施以150n拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值l3s應符合：
s≤10m，△s=±3mm；s>10m，△s=[3+0.25(s-10)]mm，且最大值不超過±15mm。
7）大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。
8）軌道要可靠接地，其接地電阻小於4歐姆。
（4）龍門吊安裝
1）起重機各主要結構件擺放到起吊位置；
2）吊裝行走梁，放到指定位置並支墊穩妥；吊裝門腿，用定位螺栓連線門腿和行走梁之間的法蘭連線板；
本裝置共有四個門腿和兩個行走橫樑，門腿每個重量1.325t，橫樑重2t。拼裝過程為立拼，首先將支腿吊放到位，再將兩個支腿和橫樑進行拼接。
行走梁和門腿之間採用螺栓連線。架設過程中使用纜風繩將支腿的頂部和地錨進行拉結，以保證行走輪在軌道上的穩定性。纜風繩選用直徑7.
5mm，鋼絲繩的公稱抗拉強度為1400mpa。每個支腿布置4根纜風繩，纜風繩與支腿的夾角取45°，整個過程需要一台70t汽車吊與一台25t汽車吊配合。整個安裝過程在軌道梁邊進行組裝。
架設支腿前，保證高空電線、電纜全部改移完畢，以保證施工安全。地面組裝示意圖如下：
4545°
圖9 地面架設支腿（立拼）
3）分別用纜繩、地錨固定4個支腿，用手拉葫蘆調整支腿的垂直度；
4）在地面組裝好大樑；
本裝置大樑分為左梁、右梁，及上連梁、護攔等部分，大樑的組裝用25噸吊車在地面進行，首先把主梁擺放平穩，然後用吊車吊住主梁用高強螺栓進行連線，完畢後再用吊車把主梁與門腿連線，整個大樑安裝結束後吊裝。
5）算好主梁索點，選用**主梁的鋼絲繩，**主梁。鋼絲繩在稜角處墊好半圓鐵和墊木，（並把其固定使其不能在起吊過程中掉下來）。鋼絲繩吊裝時的夾角要調整到最佳角度，但最大不能大於120度；
6）試吊：主梁吊起100~200mm後，停車檢查平衡情況，必要時加適量的配重，保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛**和襯墊情況，並進行適當的調整；反覆公升降幾次，檢查制動情況，必要時調整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾；
7）在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩起吊成功送到位。順序為：
起公升—旋轉—變幅（吊車a趴臂，吊車b起臂），整個吊裝過程在指揮員的嚴密控制下進行，避免出現二吊車受力失衡；
8）將支腿纜繩間斷鬆開（中間的先不鬆開），牽引移動支腿，與主梁基本對位後，將纜繩重新繃緊，並用手拉葫蘆調整垂直；
9）上人停在腳手架上，把安全帶掛在牢固的地方然後將主梁慢慢放下，同時在上邊人員的指揮下，吊桿前後左右適量進行調整，待座板對正後，將定位釺打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連線上下法蘭座板；
10）吊裝馬鞍、吊裝小車、吊裝焊機梯子、平台、欄杆、小車滑線支架軌道等；
11）安裝護攔爬梯、駕駛室；進行爬梯護攔的安裝。
龍門吊的安裝拆除方案
目錄一 編制依據 1 二 編制原則 1 三 安全管理方針 原則及目標 1 四 工程概況 2 4.1 工程簡介 2 4.2 龍門吊安裝方案概述 2 4.3龍門吊拆除方案概述7 五 龍門吊拼裝 拆除過程中危險源辨識及應對措施 9 5.2 危險源辨識 9 5.2 龍門吊安裝 拆除安全技術保證措施 12 六...
龍門吊安裝與拆除方案
雲南景順建設工程 金呈北泰花園專案龍門 吊安裝與 拆除方案 編制人校對人 審批人雲南景順建設工程 2012年11月 目錄一 編制依據及執行規範2 二 工程概況2 三 安裝前的準備2 一 起重機軌道鋪設技術要求2 二 場地要求2 三 吊裝機具的準備3 四 安裝步驟3 一 軌道基礎施工4 二 構件的地面...
龍門吊拆除方案
mg40 5 24 9門式起重機拆遷安全技術交底 一 準備工作 1 場地準備 具體現場拆卸場地由使用單位根據實際情況確定。2 按照下表準備拆除器材 3 人員配備 總指揮1人 起重工 由吊車自帶 纜風繩控制4人 機構拆卸4人 結構拆卸4人 電氣系統拆卸2人 現場警戒2人。人員職責 總指揮 負責拆卸全過...