雲南景順建設工程****
金呈北泰花園專案龍門
吊安裝與
拆除方案
編制人校對人
審批人雲南景順建設工程****
2023年11月
目錄一、編制依據及執行規範2
二、工程概況2
三、安裝前的準備2
（一）起重機軌道鋪設技術要求2
（二）場地要求2
（三）、吊裝機具的準備3
四、安裝步驟3
（一）、軌道基礎施工4
（二）、構件的地面組裝4
（三）、各項檢查5
（四）、吊裝5
（五）、 電氣安裝及除錯6
（六）、試運轉前的檢查要求6
五、龍門吊拆除步驟6
（一）、總體拆除步驟6
（二）、具體拆除施工工序6
六、施工過程中的安全保障措施8
七、施工過程中的安全生產文明措施9
一、編制依據及執行規範
1、《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》 gb52078-98
2、《起重工操作規程syb4112-80
3、20t吊效能表
4、龍門吊設計圖
二、工程概況
工程，位於×以南，×以東，為框架結構，總建築面積2024.95m2。基礎為長螺旋鑽孔灌注樁基礎，其中層高：
一層、二層、四層為3.6m，三層為4.2m，長度為橫軸：
總長28.80m，縱軸總長為21.60m，本工程耐火等級為一級，建築抗震設防類別為一類，抗震設防烈度8度；設計基礎**加速值為0.
20g；設計合理使用年限50年；框架抗震等級為一級，建築結構的安全等級為一級。
龍門吊主梁採用30片貝雷片拼裝，支腿採用無縫鋼管拼裝。龍門吊基礎採用鋼筋砼澆搗，上鋪設軌道，並貫穿整個預製場。
本工程建設單位為：×發經營****，×建築設計****設計，×監理諮詢****監理，×****組織施工。
三、安裝前的準備
（一）起重機軌道鋪設技術要求
1、混凝土基礎找平。基礎具有足夠的承載力，承載力≥8t/m；龍門吊置於c40鋼筋砼地下室頂板上，基礎長×寬×高為2.4m×2.
4m×0.6m，基礎要保持水平，地腳螺絲為φ24，根據底座尺寸將地下室頂板打眼穿透,加200×200×10mm鋼板錨在板底。基礎設排水措施，接地裝置穩定且接地電阻不大於4歐姆。
龍門吊基礎與新建建築外牆間的距離應考慮：外架與卸料平台寬度；龍門吊附著臂長度；吊籃與建築物的間距在20cm以上；
2、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差≤5mm
3、同一截面內兩平行軌道的標高相對差 ≤10mm
4、軌道接頭高低差及側向錯位≤1mm
5、軌道接頭間隙≤2mm
6、軌距必須準確（28m±8mm），門機兩側軌道必須在同一平面上，道釘必須牢固可靠。
（二）場地要求
安裝需要的最小場地為50mx30m。場地必須壓實以足夠承受吊機及部件的重量。整體起吊時2臺20t吊機站在主梁側端，作業半徑可在8-9m。
（三）、吊裝機具的準備：（見下表）
四、安裝步驟
龍門吊安裝工藝流程
（一）、軌道基礎施工
（1）、根據作業區域實際位址情況，楊屋樑場龍門吊基礎採用50×50cm的條形擴大基礎。測量放樣後即可用挖掘機進行基礎開挖，基礎標高按90.5m控制。
基礎鋼筋安裝時，需注意埋設軌道預埋件，不得遺漏，與預埋件衝突的鋼筋可適當調整位置，預埋件及基礎頂面需注意嚴格控制其標高在規範允許範圍之內。因走道梁較長，施工時要合理地進行分段施工，並注意設定伸縮縫和沉降縫。軌道基礎完成後，需做好基礎兩側的排水工作。
（2）、走形軌道安裝
龍門吊立柱走行軌道採用p43鋼軌。走行軌道的安裝，應注意做好走道基礎的測量，確保其走行軌道的間距、軸線等無誤。
軌道安裝應控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，並利用基礎預埋件牢固固定軌道，同時在軌道兩端盡頭設定限位裝置。
軌道應可靠固定，螺栓不得鬆動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全執行等缺陷。具體安裝標準以相關規範要求為準。
（二）、構件的地面組裝
（1）主梁的組裝
主梁由三組貝雷拼裝而成，每組貝雷由10片貝雷拼裝而成。主梁採用銷軸連線，現場施工只需將銷軸打入主梁上下弦的陰陽接頭中，在打銷子時應調整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大，絕對不能將銷軸用蠻力打入。主梁的三組貝雷片側向及底端應採用連線構件連線牢固。
貝雷片應設定加強底端應設定加強弦。頂端設定跑車軌道。最後組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應符合設計及驗收要求（具體資料見《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》gb50278—98）。
主梁上的平台構件也宜在地面就組裝好，並應留出位置進行吊裝時綁紮鋼絲繩用，在綁紮鋼絲繩處應設好保護鋼絲繩的包角措施。
（2）大車及支腿的組裝
在廠內安裝好的大車現場稍經調整即可安裝上大車軌道上，組裝完成後應做以下檢查：
a.檢查基準
b.檢查車輪端麵的水平偏斜
c.車輪找平（包括直線度、垂直度及同位差）
支腿採用無縫鋼管拼裝而成。
支腿與大車在地面上採用法藍螺絲連線牢固。
拼裝剛性支腿：將豎支腿與斜支腿與托架相連，豎支腿與斜支腿用橫連桿連線。兩豎支腿上連線的拉桿先固定在托架上，等支腿豎立完畢後，再進行連線。
拼裝柔性支腿：將柔腿側的托架與主梁連線固定後，依次按照圖紙將柔腿組裝成型。
（3）小車的組裝
在廠內安裝好的小車到現場稍經調整即可安裝上小車軌道上，應檢查小車軌道、小車車輪的平行度、垂直度及同位度，是否符合有關技術要求，具體規定見以下：
a. 踏面間隙:小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙不應大於小車基距或小車軌距的0.00167倍。
b. 小車軌道要求:軌道在接頭處高低差不大於1mm，間隙不大於2mm，橫向錯位差不大於1mm。
c. 小車車輪跨距:小車跨距小於或等於2500mm時，兩側跨距相對差小於或等於2mm；小車跨距大於2500mm時，兩側跨距相對差小於或等於3mm。
（三）、各項檢查
檢查各部件及軌道、軌距等情況，各拼裝構件尺寸及整體效能；
（四）、吊裝
吊裝的天氣也很重要，最好是無大風、無雨、能見度好的天氣，依照安裝方案進行裝置的吊裝。
先吊裝支腿與大車（兩者已連線好），在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設4根纜風繩，纜風繩盡量對稱，與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連線，將纜風繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，並檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。
後吊裝主梁，後將支腿與主梁連線，整台裝置連線成乙個整體後將纜風繩解除，把夾軌器夾上，再進行其它的安裝工作。
選用的吊機應符合吊裝要求，要留安全餘量，盡可能減少高空作業，能在地面安裝的盡量在地面完成，力爭一天內完成，不要將支腿吊起過夜。在整個吊裝過程中應做到指揮得當、訊號明了、高空作業要有防護措施，所有安裝人員應注意力高度集中，避免事故的發生。
（五）、 電氣安裝及除錯
在整台裝置連成乙個整體後並將夾軌器夾上，方可進行電氣系統的安裝工作,在電氣安裝過程中還有鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩穿繞時應對鋼絲繩放勁，以免穿好以後吊鉤旋轉。
電氣系統的安裝按該裝置的電氣設計圖施工，電氣施工完畢後應進行除錯，保證各行走及起公升機構能正常工作、保護裝置能及時投入工作，具體要求見設計圖紙及《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規範》，並對要求檢測的資料一一記錄。
（六）、試運轉前的檢查要求
在裝置空負荷試運轉前，應對裝置每個重要個部件及系統進行檢查，檢查內容為：電氣系統、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和訊號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確；鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和捲筒上的纏繞應正確、可靠；各潤滑點和減速器所加的油、脂的效能、規格和數量應符合裝置技術檔案的規定；盤動各運動機構制動輪，均應使轉動系統中最後一根軸（車輪軸、捲筒軸、立柱方軸、加料杆等）旋轉一周不應有阻滯現象。
五、龍門吊拆除步驟
（一）、總體拆除步驟
開始→拆除前準備→起重小車吊裝拆除→剛性支腿副支腿（包括電氣控制櫃及鋼爬梯）拆除→剛性支腿和柔性支腿固定→主梁吊裝拆除→剛性支腿主支腿吊裝拆除→柔性支腿吊裝拆除→大車走行拆除→主梁和支腿解體→結束
（二）、具體拆除施工工序
1、拆除前準備
（1）將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進行相應標記後倒運至存放地點。
（2）將龍門吊車執行至拆除位置,同時把起重小車執行到預定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側面變速箱使用枕木墊支牢靠。
（3）將龍門吊車斷電,同時拆除各電氣部件之間的電纜連線點,並拆除可能妨礙拆除工作的連線電纜。
2、起重小車吊裝拆除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除並標記，運輸到存放地點。
3、剛性支腿副支腿（包括電氣控制櫃及鋼爬梯）拆除：根據龍門吊圖紙，從上至下依次拆除剛性支腿主副支腿之間的電氣控制櫃、操作室、鋼爬梯等部件，然後將剛性支腿副支腿拆除。
龍門吊安裝拆除方案
貴州高速公路集團 建設專案 xx至xx高速公路xx至xx段xx標 龍門吊安裝 拆除專項施工方案 編制審核 批准中鐵航空港xx工程 xx高速xx合同段專案經理部二分部 二零一四年x月 目錄 1 編制依據 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制目的 1 2 工程概況 1 2.1工程概況 1 3 施工前準...
龍門吊的安裝拆除方案
目錄一 編制依據 1 二 編制原則 1 三 安全管理方針 原則及目標 1 四 工程概況 2 4.1 工程簡介 2 4.2 龍門吊安裝方案概述 2 4.3龍門吊拆除方案概述7 五 龍門吊拼裝 拆除過程中危險源辨識及應對措施 9 5.2 危險源辨識 9 5.2 龍門吊安裝 拆除安全技術保證措施 12 六...
龍門吊拆除方案
mg40 5 24 9門式起重機拆遷安全技術交底 一 準備工作 1 場地準備 具體現場拆卸場地由使用單位根據實際情況確定。2 按照下表準備拆除器材 3 人員配備 總指揮1人 起重工 由吊車自帶 纜風繩控制4人 機構拆卸4人 結構拆卸4人 電氣系統拆卸2人 現場警戒2人。人員職責 總指揮 負責拆卸全過...