樂清市104國道虹橋過境公路改線工程龍門
吊安裝拆
除安全專
項施工方
案溫州交通建設集團
樂清市104國道虹橋過境公路改線工程
二o一二年二月
1 、工程概況：
樂清市104國道虹橋過境公路改線工程龍門吊工程專案橋梁工程預製梁場，32t門式起重機。
龍門吊主要引數：
1 龍門吊工作級別：a3
2 製造許可證編號：ts2410a08-2013；
3 跨度：22m；
4 型號規格：mg16-22；
5 起公升高度：9 m；
6 起公升速度：3.5m/min；
7 裝置**：421010a0820110028；
2 使用範圍
本方案適用於：樂清市104國道虹橋改線工程龍門吊安裝、拆除。
3施工前準備
3.1施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區域地基堅實可靠。
3.2 龍門吊走行線建設完成，並驗收合格。
3.3施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本安裝方案，技術人員做好施工工序的技術安全交底。
3.4對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術安全交底，配合機具進行全面檢查。
3.5 對所有用於安裝作業的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。
3.6 作業中使用的安全帶、保險繩應經檢驗合格。
4安裝施工工序、方法
4.1總體安裝步驟
開始→軌道複檢→走行梁安裝→主梁組裝→支腿安裝→連線主梁與支腿→整體抬吊龍門吊→連線支腿與走行梁→電氣系統安裝→電動葫蘆安裝→安全裝置安裝→整機檢查→ 負荷試驗→結束
(1)測量軌道標高及平行寬度，定好行走台車點。
(2)安裝行走台車（將行走台車吊裝在軌道定點上，用方木、木楔支墊好，並用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器）。
(3)安裝底梁（吊裝前，在行走臺車上搭好腳手架，待底梁吊裝連線好後，用鋼管支撐牢固，並用鋼絲繩，手鍊葫蘆拉好纜繩，地錨拉力不小於3噸）。
(4)拼、安裝門腿（吊裝前，在底梁上搭好腳手架，門腿吊裝連線好後，用鋼絲繩、手鍊葫蘆拉好纜風繩）。
(5)拼裝及吊裝主梁（根據主梁重量及長度選用起重裝置，在一台起重裝置效能允許範圍內，可採用單機吊裝，吊裝前在主梁兩端系上白棕繩作溜繩，以便吊裝調整對位。如果主梁重量大，可採用兩台起重裝置雙機抬吊，雙機抬吊最大荷重不得超過兩機的額定起重量之和的75%，每機所分擔荷重不得超過該機額定起重量的80%，要平穩吊裝。吊裝前，對起重裝置制動等機構進行檢查，起重裝置停置處地基必須平整堅實，正確選擇吊具、吊點，吊點稜角處要用包角，木塊支墊，以免割斷吊索。
指派專人指揮，並將起吊重量、幅度、高度向起重裝置操作人員交底。起吊時，先將主梁吊離地面約30厘公尺後，觀察起重裝置制動及整車穩定狀況，支腿是否鬆動，停置處地基是否下沉，如正常後再平穩起吊）。
4.2 具體施工工序
4.2.1軌道的複檢
a)軌道應可靠固定，螺栓不得鬆動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全執行等缺陷；
b)兩軌道軌距誤差不大於10mm；
c)軌道頂面的縱向傾斜度不大於3/1000，且全行程內高低差不大於10mm；同一截面內兩平行軌道的標高相對差不大於10mm；
d)軌道接頭採用對接布置；
e)軌道接頭處高低差、錯牙不大於1mm。
4.2.2走行梁安裝：
技術員使用經緯儀沿作出軌道中心線的垂直線,並做紅色標記。然後以垂直線為基準，用吊車將走行梁吊至軌道上，然後上緊夾軌器，台車側面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側用方木支承穩固，並保證走行梁豎直。
4.2.3主梁組裝
用吊車先將主梁a節吊至預定位置後，進行調整支墊，然後進行兩側支承，穩固並豎直後，依次進行主梁b節的支墊固定工作，上述完成後進行主梁連線，隨後對主梁進行檢測工作。
4.2.4支腿組裝
用吊車將支腿依次吊至主梁端部進行安裝，銷軸要穿到位，開口銷固定要牢固。
4.2.5整體抬吊主梁
用兩台25t汽車吊整體抬吊主梁，吊車a：臂長17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.
3t；吊車b：臂長17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.
3t。主梁、支腿總重16.4t，經計算所選兩台吊車均能滿足起重能力要求。
詳細的橋架總重量、橋架重心、鋼絲繩選擇、兩吊車負荷率及起吊高度校核見附後計算書。
起吊前要複核兩台吊車的工作位置和作業半徑，對主梁吊點、**點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，兩台吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設監護1人。兩部吊機協調動作，保持同步。
先起吊離開地面10cm，靜止觀察5分鐘，複核橋架的重量和兩台吊車的承載率，複核合格，使主梁落地就位。重新試驗兩台吊車剎車系統，檢查沒有異常問題後，兩台吊車可以同步起公升，指揮人員與監護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩起公升，同時支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設計位置，停止起吊，進行連線。在整個起公升過程中，兩台吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。
4.2.6電氣系統安裝
依次接好行走臺梁電機的電纜，分別預留出電機、各安全裝置電纜接頭，連線捲筒電纜。
4.2.7電動葫蘆安裝
在支腿上先安裝好操作平台，用汽車吊將電動葫蘆吊到操作平台上，用兩隻2t手拉葫蘆將電動葫蘆掛到主梁上，調整間隙，使電動葫蘆車輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間兩側的間隙與設計相符，並將操作室到電動葫蘆的電纜接好。
4.2.8各安全裝置的完善和調整。
龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差≤5%，調整走行限位器，其極限位置離兩端各2公尺，調整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2公尺。
4.3龍門吊安裝流程圖
4.4龍門吊使用流程圖
4.5龍門吊拆除流程圖
5 整機除錯
5.1試車前準備和檢查
5.1.1 按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊韌體是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆紮是否牢固。
5.1.2 檢查起重機的組裝是否符合要求。
5.1.3 電氣裝置必須完成下列工作後方可試車。
5.1.3.1 用兆姆表檢查全部電器系統和所有電氣裝置的絕緣電阻。
5.1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱裝置的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。
5.1.3.3 用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。
5.2 無負荷試車
經過上述檢查，全機均已正常後，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下:
5.2.1 起重行車試車:
空載電葫蘆沿軌道車來回執行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩可靠。
5.2.2 空鉤公升降:
使空鉤上公升下降各三次，起公升限位應準確。
5.2.3 大車行走:
將電葫蘆停於主橫樑根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然後以額定速度往返行走三次，檢查執行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，執行平穩。
5.3 負載試車:
無負載試車情況正常後，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。
5.3.1 負載試車的技術要求
5.3.1.1 起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。
5.3.1.2 機械裝置、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。
5.3.1.3 制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。
5.3.1.5 潤滑部位潤滑良好，軸承溫公升不超過規定。
5.3.1.6 各機械動作平穩，無激烈振動和衝擊。如有缺陷，應修理好後，再進行試驗。
5.3.2 靜負載試車
電葫蘆起公升額定負載，於主橫樑上往返幾次以後，將電葫蘆執行到跨中，將重物公升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下撓度。如此連續試驗三次，且第三次卸掉負荷後，主梁不得有殘餘變形，每次試驗時間不得少於10min。
於上述試驗後，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。
5.3.3 動負荷試車
靜負載試車合格後，方可進行動負載試車。
電葫蘆提公升額定負載做反覆起公升和下降制動試車，然後開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最後將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2～3次，並反覆制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，解除安裝後機構和機架無殘餘變形。
上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗專案和要求與上述相同。
各項試驗合格後，報溫州市專業部門進行檢驗合格後，方可使用。
6安全施工方案
6.1龍門吊吊裝作業安全注意事項
（1）、司機和操作人員要經過專業的培訓，並經有關部門頒發合格證工程。後才能上崗作業，做到專人專機。指揮人員在作業前要熟悉所指揮起重機的效能和了解所吊構件重量、現場周圍環境。
司機**時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現效能不正常時，應在操作前排除。
（2）、操作人員對起吊的構件重量不明時要進行核實。不能盲目起吊。起吊連線在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構件，及地面凍結的構件，必須採取技術措施後再起吊。
（3）、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。
（4）、當龍門吊上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。當電源電路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉後才可閉合主電源。
（5）、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。
（6）、作業中突然斷電時，應將重物落至地面，不得懸在空中，應將所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，應檢查龍門吊工作是否都正常。
（7）、大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下作業。
（8）、在高壓線一側作業時，必須保持表1所列的最小安全距離。
表1 起重機與架空輸電導線的最小安全距離
（9）、龍門吊使用的鋼絲繩，其結構形式、規格、強度要符合該機型的要求，捲筒的鋼絲繩要連線牢固，排列整齊。當鋼絲繩全部放出時，捲筒上至少要留三圈以上。
（10）、龍門吊在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機產生較大的衝擊力，會造成起重機的失穩傾翻，所以在非重力下降式起重機中，嚴禁帶載自由下降。
（11）、在下列情況下嚴禁進行吊裝作業：被吊物質量超過機構效能允許範圍；訊號不清；吊裝物下方站人；吊裝物上站人；立式構件、大模板不用卡環；斜拉斜牽物；散物捆紮不牢；零碎物無容器；吊裝物質量不明；吊索具不符合規定； 作業現場光線陰暗。
（12）、龍門吊裝作業前應進行安全技術交底，有作業人員簽字。定期組織作業人員學習安全操作規程，執行《安全教育培訓制度
6龍門吊安全操作規程
龍門吊安裝及拆卸方案
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