路面下面層試驗段施工總結

此施工專案為g207公路路面面層下面層，該層設計結構為瀝青碎石聯結層，設計寬度為15m，壓實厚度為5cm，採用廠拌法進行施工，用專用的abg423路面攤鋪機，嚴格按照《施工技術規範》和施工方案進行，拌和站在拌制混合料時嚴格按照生產配合比進行，各項指標均達《質量檢驗評定標準》的規定。

我部於2023年9月6日在k4+029——k4+129左側進行100公尺下面層試驗段施工，並取得了指導本分項工程的資料和引數，以備用來指導其他工作段的施工，現將施工過程作如下總結：

施工過程

1．施工準備：準備下承層：將已驗收合格的水穩基層清理乾淨，灑上透層油，。

2．施工放樣：用tc905萊卡全站儀每20延公尺放出中樁，彎道處每10m放一中樁，用鋼尺橫向垂直量出固定樁，把固定樁打在路緣石外側，將中線用白灰灑出來。

3．瀝青混凝土拌合：拌合站設有經驗豐富的操作機械師進行操作，做到拌和混和料時，嚴格按照生產配合比進行拌和，拌完的混合料應均勻，無離析現象，拌合過程中嚴格控制油石比，化驗人員跟蹤試驗。礦料溫度控制在160——180℃之間，瀝青混合料溫度控制在140——165℃之間。

4．運輸和攤鋪：攤鋪機就位後，除錯至松鋪高度位置上，形成路拱`橫坡，然後用自卸汽車將拌好的混合料運至施工現場，進行攤鋪，控制攤鋪溫度在110——130℃之間。

5．碾壓及壓實：先用10t雙鋼輪壓路機緊貼路緣石向路中心靜壓一遍，速度在1.5——2km/h之間，不超過3km/h，檢測溫度在110——130℃之間，碾壓直至無明顯輪跡，表面出現光澤，檢測溫度為80℃以上。

通過鋪築路面下面層試驗段確立如下重要專案指標：

（一）攤鋪機在攤鋪過程中混合料的松鋪係數為1.2。（由標高記錄表計算而來）

（二）標準施工方法：廠拌法機械化施工。

1、採用abg423攤鋪機攤鋪，半側攤鋪寬度為7.5公尺，最佳工作速度為0.1km/h。

2、碾壓成型施工：先用自動噴水的雙鋼輪壓路機碾壓，後用膠輪碾壓。在碾壓過程中，每乙個碾壓路段的碾壓形狀呈三角形，這樣可以避免出現擁包現象。

3、壓實機械最佳組合：一台10t雙鋼輪壓路機與一台16t膠輪壓路機配合，碾壓方向是朝著攤鋪機方向，順序由路緣石邊緣向中心碾壓，初壓速度在1.5——2km/h之間，復壓和終壓速度在2.

5——3.5km/h之間，10t雙鋼輪壓路機靜壓一遍，振壓四遍，16t膠輪壓路機靜壓一遍，碾壓第六遍時壓實度可達到95%以上。

4、通過拌和樓試拌，拌和樓最佳拌和速度為70t/h，拌和溫度在155℃以上。

5、在施工過程中均採用平接縫，用切割機將接頭處平整度和厚度不合格的混凝土切掉，塗上粘層瀝青，然後再攤上新混合料。碾壓時壓路機先在已壓實路面上行走，依次移動每次增加碾壓新鋪層15-20cm，然後壓實新鋪部分，充分將接縫壓實緊密。