一、 工程概況
援貝南阿克薩多-博伊貢道路修復專案（第二標段）設計涵洞6座，里程樁號為k26+816 1-2*1涵洞、k33+088.7 1-1.5*1涵洞、k36+444.
5 1-1*1涵洞、k37+935 1-1*0.8涵洞、k42+250 1-1*1涵洞、k45+562 1-2*1.5涵洞。
均採用鋼筋混凝土箱涵，箱涵頂部填土高度為0.4m-2.8公尺不等，涵身結構尺寸頂板為0.
2-0.35m，腹板厚度為0.2-0.
35m，均採用c30混凝土，涵身中部設定沉降縫，底部設定混凝土和沙礫墊層，厚度為0.2-0.5m.
涵洞進出口形勢根據實際情況進行優化選擇，為八字牆、一字牆+跌水井形式，洞口外側設定截水牆，防止區域性沖刷。
二、 施工工藝及施工流程
三、 施工人員配置
副指揮長：宋玉華
現場技術員：劉光忠
測量：張瑞領
試驗員：胡巖
施工員：梁文興
普通工人：本土工人10名
四、 機械配置
五、 施工方案
1、 對涵洞底距離涵洞側牆1.5公尺範圍內按照附圖1開挖，開挖完畢後進行路基橫坡整型，並夯實。夯實檢測壓實度達到96%方可進行下部工序施工。
2、 鋪設油毛氈隔水層，鋪設油毛氈按照橫坡由上至下分段鋪設，每塊搭接不少於20cm.
3、 為防止水灌砂邊坡受雨水沖刷破壞，在路基邊坡設定包邊（見附圖2），包邊填築按照水灌砂填築厚度分層填築夯實，壓實度不得小於路基同層壓實度。
4、 包邊夯實完畢後，對涵洞兩側同時按照每層40cm回填砂， 砂料不得含有樹根、草皮和易腐蝕物質，砂的含泥量控制在6%以內，對於出現的淤泥團，禁止運到現場。
5、 砂回填完畢後，進行灌水，保證水完全淹埋砂子，用插入式振動夯進行夯實。以1000㎝3 環刀檢測法或者其他檢測方法檢測的壓實度滿足本層設計規定的壓實度方可進行下部工序施工，最後砂子非飽和水抽到路基外。
6、 3:7砂石混合料封層（見附圖2），頂面30cm設定3:7沙石混合料封層，以保證水灌砂更加穩定。
砂、石按照3:7的比例現場產配，回填後用平地機找平，18t壓路機碾壓至設計規定的壓實度，對於靠近涵洞及邊角壓路機不易碾壓到位的地方由衝擊夯進行夯實，確保封層質量。
附件:附圖1附圖2
涵洞臺揹回填施工方案
蓋板涵洞 通道臺揹回填施工方案 湖南邵陽至坪上高速公路是邵陽市區至滬昆高鐵客運專線邵陽北站的一條快速通道，同時也是區域高速公路網與滬昆高鐵之間的聯絡大通道。全線分5個標段，我單位中標第5合同段，中標單位是中鐵二十局集團 第5合同段主要分主線和連線線，主線長8.55km，l4連線線長3.26km。1 ...
涵洞臺揹回填施工方案
目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 人員及機械裝置配備 1 1 主要人員安排情況 1 2 主要機械配置情況 2 四 施工前準備 2 1 技術準備 2 2 場地準備 3 3 人員準備 3 4 工程材料準備 4 5 現場準備 4 6 確定換填材料 4 五 施工方案 4 1 施工工藝流程 4 2 ...
高速公路涵洞臺揹回填施工方案
k156 840涵洞臺揹回填施工方案 一 工程概況 本標段為 至 高速第 合同段，全長3.92km。線路走向由北向南，是包頭至茂名國家高速公路網 7918 的重要組成部分。線路起點為155 480，在k155 700處緊鄰 省道，後沿山區繞行，途徑臨口村 杏花村，於k159 400處和 標相接。主要...