昆明市軌道交通3號線金馬寺站
主體結構模板及支架安全
專項施工方案
編制複核
批准中鐵五局昆明軌道交通3號線金馬寺站土建專案部
二零一三年六月
金馬寺站主體結構模板及支架專項施工方案
（1）昆明市軌道交通3號線金馬寺站主體結構施工圖 （kmdt3-ss-cz17-jg-02000-a）；
（2）《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002（2011版））；
（3）《地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299-1999（2003版））；
（4）《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2011）；
（5）《建築施工手冊》（第四版，中國建築出版社）；
（6）《城市軌道交通工程測量規範》（gb50308-2008）；
（7）《建築施工模板安全技術規範》（jgj162-2008）；
（8）《建築施工碗口式腳手架安全技術規範》（jgj166-2008）；
（9）本公司類似工程的施工經驗。
本方案僅適用於昆明軌道交通3號線金馬寺站主體結構。
車站設計起點里程為ydk19+328.850，終點里程ydk19+502.850，全長174m。
標準段寬54.20m，為地下一層側式站台車站，車站總建築面積11223㎡，其中主體建築面積9195㎡，附屬建築面積2028㎡。基坑深約10m，寬約54.
2m。車站線間距為5m，有效站台長118m，站台寬度為3.5m。
本站共設4個通道出入口，兩個緊急疏散出口，3組共7個風亭。結構形式為地下一層框架，頂板、底板、頂樑、底梁、側牆採用c35/p8混凝土，立柱採用c50混凝土，頂底板節點處為c50/p8混凝土。一般採用hrb335、hpb300級鋼筋，梁柱主筋採用hrb400級鋼筋。
頂、底板與側牆形成閉合框架，底、頂板設計為縱樑承重的梁板體系,工法基坑採用明挖法施工，圍護結構採用土釘牆支護體系。
主體結構外側設全外包防水層，本站主體結構採用地下一層框架結構，底板厚800mm，頂板厚800mm，站廳層結構淨高5850mm，結構側牆厚700mm，車站結構採用明挖法施工。車站結構標準段橫斷面如下圖2-1。
圖2-1 車站結構標準段橫斷面圖
表2-1 車站主體結構
車站主體結構縱向全長174.000m，共分八個流水作業段進行施工。依次為n1、n2、n3、……n8。
長度分別為50.027m、34.773m、30.
800m、28.224m、30.176m、50.
027m、28.224m、30.176m。
車站主體結構平面施工順序為（主體結構施工縱向劃分及平面圖《詳見附圖001》）：
一期：自西向東按照n1→n2→n3流水段施工順序依次施工。斷面設一道變形縫，三道施工縫。
二期：自東向西按照n4→n5流水段施工順序施工。斷面設一道變形縫，一道施工縫。
三期：自東向西按照n6→n7→n8流水段施工順序進行施工。斷面設一道變形縫，二道施工縫。
金馬車站主體結構側牆、頂板模板支撐系統採用碗扣式φ48mm×3.5mm鋼管腳手架。側牆厚度700mm，頂板厚度800mm，頂板厚度800mm。
頂板腳手架縱向間距900mm，橫向間距600mm，步距：頂板為1200mm，柱為600mm、站廳頂板為900mm。腳手架承載力驗算（詳見《主體結構模板及支架計算書》附後）。
周轉材料根據主體分段長度及施工工期要求進行配置，本工程計畫側牆採用兩套15mm厚大麵木模板，頂板各配置多功能碗扣腳手架滿堂架和木模板，主要周轉材料見表4-1。周轉材料倒運、水平及垂直運輸主要採用25噸汽車吊。
表4-1 主要周轉料計畫表
主要機具裝置配置計畫見下表
表4-2 主要機具裝置計畫表
主要勞動力配置計畫見下表
表4-3 主要勞動力計畫表
見「支架法頂板施工流程框圖」。
立桿採用lg-180型，重量10.67kg，每隔60cm設一副碗扣接頭，承載力30kn/根。頂桿採用dg-90型，重量5.
5kg，立桿墊座，dz-1型，橫桿採用hg-60型和hg-90型，重量分別為5.2kg和7.8kg，斜桿用作架子的斜向拉壓桿，用於1.
8m×1.8m的網格，採用xg-216型，重量6.6kg。
可調橫托撐，可調範圍449-749mm，重量7.3kg。可調頂托撐，可調範圍585mm-875mm，重量8.
7kg。
該錶摘自《建築施工手冊》中國建築工業出版社-1992。
底板砼已施工完成，並且強度達到2.5mpa以後，碗扣式鋼管腳手架從中間向兩邊分層、分段縱向搭設，搭設順序為：測量放線→安放立桿底座（並固定）→樹立杆→安裝底層（第一層）橫桿→安裝斜桿→接頭銷緊→安裝上層立桿→緊立桿連線銷→安裝橫桿→直到達到設計高度→安裝頂桿→安裝頂撐。
腳手架搭設及模板標準斷面圖《詳見附圖004》。
根據腳手架立桿的設計位置放線後，即可安放立桿墊座，並樹立杆。腳手架底層的立桿應選用2.4公尺和1.
8公尺兩種不同長度的立桿互相交錯參差布置，使立桿的上端不在同一平面內，接頭錯開，到架子頂部時再分別採用1.8公尺和2.4公尺兩種長度的立桿接長。
在樹立桿時，應及時設定掃地杆，將所樹立杆連成一整體，以保證架子整體的穩定。
本工程碗扣式鋼管腳手架步距：頂板為1200mm，柱為600mm、站廳頂板為900mm，考慮到板和牆一次澆築混凝土。
將橫桿接頭插入立桿的下碗扣內，然後將上碗扣沿限位銷扣下，並順時針旋轉，靠上碗扣螺栓旋面使之限位銷頂緊，將橫桿與立桿牢固的連在一起，形成框架結構。碗扣式鋼管腳手架底層的第一步搭設十分關鍵，因此要嚴格控制搭設質量，當組裝完第一步橫桿後，應進行檢查。
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