啟東市2023年交通危橋改造工程建設專案
承包單位啟東市水利市政工程****合同號
監理單位江蘇東南交通工程諮詢監理****編號
施工技術方案報審表
a—3 本表一式三份，指揮部、監理組、承包人各乙份。
向陽化工廠橋板梁吊裝施工方案
一、工程概況
向陽化工廠橋跨越協興河，協興河為等外級航道，橋位處河口寬度37m，水面寬36m。新建橋梁為3跨，邊跨13m，中跨16m，全長42公尺，寬5.5公尺。第
一、第三跨板梁均是預製鋼筋混凝土空心板，中跨為預應力空心板。總共13公尺板8塊，16公尺板5塊，總計13塊板梁，板梁堆放在橋梁南側場地。安裝時用35t吊車把北側梁板運輸到吊裝位置,然後兩側用50t吊車抬吊作業；預應力板梁安裝時運輸至安裝處，中跨預應力板梁用60t船吊吊裝。
二、裝置配置
50t 全液壓汽車式起重機1臺
35t 全液壓汽車式起重機1臺
60t 船吊1臺
三、輔助工具
1.專用起重用鋼絲繩: φ=38mm l=20m 12根;
2.撬棒8根
四、施工方案
1、施工準備
（1）技術準備
①根據圖紙熟悉預製梁板安裝部位。
②召開吊裝、梁板加工和施工單位配合會，並進行吊裝梁板交底。
③進行測量放線工作。
（2）材料要求
橋梁預製梁板機預應力板梁和支座應符合設計要求並驗收合格。
（3）機具裝置
①運輸車輛主要採用拖車，其載重能力及技術效能必須滿足運輸梁板的要求。
②吊車主要採用汽車吊、船吊，其吊重及技術效能必須滿足吊裝梁板的要求。
（4）作業條件
①預製梁板混凝土強度符合設計吊裝要求，並驗收合格。
②墩台、蓋梁等支承結構施工完畢，強度符合吊裝要求，並驗收合格。
③支座安裝完畢並驗收合格。
④運輸車輛、吊車、船吊經檢查運轉正常。
2、施工工藝
（1）工藝流程
支座安裝→吊裝方案論證、審批→測量放線→場地處理→梁板運輸→梁板吊裝→驗收
（2）操作工藝
①支座安裝
支座上下個部件縱軸線必須對正，不得發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。
②吊裝方案論證、審批
a、吊裝方案編制完成後，應會同有關人員對方案進行論證，對有關資料進行計算複核、優化，確定施工方案。
b、根據梁板的重量、長度和角度，參考運距和道路情況，複核運輸車輛的載重能力和技術效能是否滿足運輸梁板的要求。
c、根據吊裝方案中各種機械車輛執行的線路、工作的位置和車輛的工作重量，對照現場的地質情況，複核現場的場地處理方案，判斷其能否滿足施工要求。對吊車的支點位置應重點考慮。
d、將編制的梁板吊裝方案報業主、監理及有關部門審批，批准後方可實施。
③測量放線
吊裝前，測量人員放出高程線、結構的中心線、支座的中心十字線、每塊梁板的端線和邊線.用墨線彈出並標識清楚。
④場地處理
在吊裝前對現場和運輸道路進行處理和加固。
⑤梁板運輸
a、梁板運輸前對車輛型號、車輛狀況進行檢查，有安全隱患的車輛不得進行運輸。
b、預製場應有專人根據吊裝方案安排梁板的發車順序。
c、梁板裝車後應進行固定，並對固定情況進行檢查，符合安全運輸要求後方可發車。
d、事先與交通部門取得聯絡，重要路口派專人臨時維持交通秩序。
e、車輛進入吊裝現場要有專人指揮，安排車輛的進出線路、臨時停車地點和卸車順序。
⑥梁板吊裝
a、按照吊裝方案進行吊裝，吊裝過程中要有專人負責指揮。
b、吊裝中，梁板靠近橋梁時要慢起慢放，梁、板每端應有1—2人對梁板吊裝中的方向進行調整。墩台、蓋梁上應有專人根據測量所彈的端線、邊線檢查梁板就位情況。就位不准時要吊起重放，不允許在就位後用撬棍移動梁板。
c、每片梁板就位後，應立即檢查支座情況，如果出現個別支座懸空的現象，應將梁、板吊起，採用直徑大於橡膠支座的不鏽鋼板，選用適當的厚度墊在支座頂部，再重新將梁板就位。
d、汽車起重機及60t船吊的位置：
50t汽車起重機設定在對應吊裝跨徑，布置時要考慮吊裝完第1跨及第三跨8塊梁板， 50t起重機的作業半徑為10m，吊桿長度：24.8m之合理位置。
中跨根據實際情況採用船吊及汽車吊配合施工。
3、吊裝順序
1. 北側板梁運至北側，中跨運輸至南側。
2.南側13m板梁從東往西依次安裝，安裝完畢後第二跨16公尺板梁從東往西依次安裝，然後北側13m板梁從東往西依次安裝，直至結束。
4、勞動力組織
1. 專案經理1人
2. 施工員3人
3. 安全員2人
4. 指揮員3人
5. 起重工6人
6、輔助工5人
7. 質量員1人
8. 駕駛員2人
5、交通疏導
本工程兩側小路，交通已經採取封閉形式，板梁運輸至施工現場派專人看護，維護交通安全。
6、質量要求
（1）安裝前，墩台支座墊板必須穩固。
（2）梁板就位後，梁兩端支座應對位，板梁與支座須密合。
7、成品保護
（1）梁板在運輸車上應用方木在設計支承位置支墊好，固定牢固。車輛應慢速行駛.
（2）吊裝中要防止梁板碰撞橋梁結構。
（3）支座安裝後、梁板吊裝前，應安排專人看護，防止支座丟失。
（4）梁板就位後應有專人看護，防止梁板上的預埋鋼筋和預埋件出現丟失、損壞。
8、應注意的質量問題
（1）嚴格檢查每片梁板的起拱度，對於可調換順序的梁板，應將起拱度相近的梁板安排在相鄰的位置，確保吊裝後梁板頂面的高程符合設計要求，梁板底面大致在同一平面。
（2）為預防梁板安裝完成後板縫間距不一，個別板縫過大的現象，安裝時嚴格按照彈線位置放置梁板，保證梁板間距基本均勻。
9、環境、職業健康安全管理措施
（1）環境管理措施
①施工現場及運輸道路應經常灑水防止揚塵。
②梁板運輸過程中，距離居民區、村落較近時，應禁止鳴笛。
（2）職業健康安全管理措施
①梁板運輸
a、梁板運輸的車輛應根據梁板的重量、長度、角度進行選擇並驗算。
b、梁板在車輛上應採取有效固定措施。構件碼放2層及以上時，每塊梁板均應固定牢固，不能出現相對滑動。
c、運輸車應慢速、平穩行駛。駕駛室除駕駛員外還應有一名助手，協助瞭望，及時反映道路情況和處理安全事宜。
d、運輸前應勘測好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應事先與交通部門取得聯絡，派專人臨時指揮交通。
e、車輛下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車。轉彎或險要地段要降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。
f、裝卸車應選擇平坦、堅實的地點，裝卸車時應防止車輛滑動。
②梁板吊裝
a、吊裝方案中應包括安全技術措施，並在施工前向施工人員進行安全技術交底。
b、吊裝現場應有統—指揮。吊車司機必須掌握吊裝作業的安全要求，其他人員要有明確的分工。
c、吊裝前要嚴格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴禁超負荷使用。吊裝用的鋼絲繩安全係數應不小於5。夜間吊裝必須配備足夠的照明。
d、吊車作業的位置地面應堅實、平整，支腳要支墊牢固，迴轉半徑內不得有障礙物。
e、起吊時，應先試吊。將梁板吊起100mm左右，停機檢查制動器靈敏性、可靠性和梁板與吊鉤連線的牢固程度，確認情況正常方可繼續施工。
f、起公升或降下時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁出現起吊的梁板自由下落的情況。
g、吊車支腿時要保證水平並加墊道木垛增加吊車起吊時的穩定性。
h、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，以免連電損工作鋼絲繩在與金屬構件銳角、建築物尖接觸時，應加墊保護，以防損傷。
i、吊裝物件一般不允許在雨雪天、夜間、霧天和5級風以上的情況下進行工作，如必須工作時，需有防滑、充分照明等措施，同時須經領導批准。
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