一、工程概況：
本工程是惠州市惠陽區淡澳河綜合整治工程箱涵修復及淤泥換填部分。工程範圍：淡澳分洪口～陽光大橋河道兩側箱涵，分段具體位置及做法按（工作聯絡單編號：
dah-054）。舊箱涵倒塌拆除並修復；邊坡面積（現場實測）地質淤泥挖走，內側底層填級配塊石反濾層，再用土方分層填築，高度與箱涵持平。
箱涵修復和淤泥換填工期要求為60個日曆天。
二、箱涵修復和淤泥換填施工方法、工藝及技術措施
a、按設計檔案，組織有關技術人員全面熟悉、將收到的設計檔案核對，了解設計意圖，充分做好施工準備。
b、修建臨時運輸道路。
c、根據工程數量、工程特點及工期要求編制實施性施工組織設計。
d、組織技術交底及相應技術培訓，會同監理單位進行開工前的全面檢查。
e、在距離箱涵外側迎水面二公尺處圍堰，抽水創造施工條件。
（2）、主要施工工藝及技術措施
a、測量放線
a、根據舊箱涵位置布設控制線，修復箱的位置保持邊線原位。
b、按舊箱涵高度測量出標高，保持新修復的箱涵與舊箱涵標高一至。
c、換填級配砂石時，測量人員隨時跟蹤回填高度，保持邊坡坡度與設計圖紙一致。
b、圍堰施工：圍堰做法用砂包堆成兩道砂包牆，中間填土迎水面鋪一層塑料復膜彩條布。砂、土採用外購，由於高差較大運材料運到現場要用三颱挖掘機配合人工轉運施工。（圍堰斷面如下圖）
基坑內採用dn100抽水機二台進行排水，由於原來的箱涵和其它汙水出口有水流入基坑，用砂包堵塞原箱涵口和其它汙水出口，用dn50潛水幫浦三颱，對原箱涵口和其它汙水出口進行排水，防止箱涵水流進施工段，做好原有排水管的導流工作。
圍堰拆除：由於箱涵完工後，機械無法進入現場，只有用人工拆除和運輸到路面，再用東風車運到業主指定的棄料場。
用挖掘機挖走舊箱涵堆積的淤泥，用1.7m3空氣壓縮機配合人工拆除倒塌的鋼筋混凝土箱涵，並用0.6 m3挖掘機三颱轉運挖走混凝土和淤泥，一起裝車運至業主指定的棄料場（運距11km）。
基礎清理好後才進入下一道工序。箱涵的基礎挖開後視地質情況由設計單位確定填築材料。
（1）、模板施工：
①、材料選用：模板工程採用18mm厚夾板；木枋規格、種類必須符合設計要求。
2 、施工準備：根據工程的特點，確定模板製作的幾何形狀，尺寸要求，木方的規格，間距，選用支撐系統。
3 、模板塗刷脫模劑，並分規格堆放，並根據圖紙要求，放好軸線和模板邊線，定好水平控制標高。鋼筋綁紮完畢，辦理隱蔽驗收手續。根據模板設計方案，圖紙要求和工藝標準，向班組進行安全、技術交底。
④、模板安裝
1）模板安裝工藝流程：
2）模板安裝施工方法
a、牆身模板安裝：為保證砼外觀質量及增加模板施工工作的效率，採用木模板與散拼相結合及φ14普通防水型穿牆螺桿。牆模板背楞豎向用枋木、橫向均採用φ48鋼管，間距為600mm；螺桿的橫向、豎向間距為600mm，第一道從頂部下100mm起。
牆身模板安裝如圖1所示。
b、蓋板安裝：由於箱涵混凝土蓋板的厚度小，離底板的高度小，本次施工採用木模進行，內、外欏都用60*80的枋木@700*700，支頂用φ80木頂@700*700。特別注意：
安裝蓋板時要預留φ700的進人孔，有利於箱涵內裝、拆模材料運輸，有利於舊箱涵排水，蓋板裝模如下圖:
c、模板拆除：由於本專案為箱涵，混凝土在28d齡後，拆除模板時採用人工從進人孔搬出運到路面，再用車運到倉庫
（2）、鋼筋工程：
1、 鋼筋加工與綁紮：
a、本工程所有鋼筋均根據圖紙規定，規範要求，在現場進行加工，其工序為：鋼筋專業工長抽筋——工程技術組審核—— 材料員採購鋼筋——送料檢測——鋼筋製作班組加工定樣——現場綁紮。
b、鋼筋進場，分別按不同規格有條理堆放，並做好鋼筋的保護工作，避免鏽蝕油汙，確保鋼筋表面清潔。
c、所有鋼筋的相交點用鐵絲全部紮牢，其餘可採用梅花型扎法，但雙向受力的鋼筋，必須全部紮牢。
d、鋼筋的規格、數量、尺寸、形狀、間距、錨固長度、接頭位置必須符合設計要求和規範規定。
②、鋼筋綁紮工藝要求及技術措施。
a、鋼筋成品、半成品進場必須附有出廠合格證及物理試驗報告，並按要求送檢，進場後必須掛牌，按規格分別堆放。
b、對鋼筋工程要重點驗收，牆的插筋採用加強箍，電焊固定防止澆築砼時移位，驗收重點為控制鋼結構的品種、規格、數量、綁紮牢固、搭接長度等，通過自檢後認真填寫隱蔽驗收單並通知監理工程師及相關部門人員驗收，合格簽字後方可隱蔽。
③鋼筋運輸：本專案鋼筋在工場加工，用5t東風車運到工地，由於施工現場在河底，高差較大，為保鋼筋的質量要用人工轉運。
④、鋼筋加工
（1）工藝流程如下：
（2）鋼筋製作
鋼筋按設計圖紙標明的規格、型號、尺寸、數量以及鋼筋彎鉤、接頭長度等計算配料單，經複核無誤準確下料。
鋼筋使用前應經調直、無區域性彎折，鋼筋的調直應遵守以下規定：採用冷拉方法調直鋼筋時，ⅰ級鋼筋的冷拉率不超過4％，ⅱ、ⅲ級鋼筋的冷拉率不超過1％；冷拔低碳鋼絲在調直機上調直後，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不得低於圖紙的要求；鋼筋的加工尺寸符合設計圖紙的要求，加工後鋼筋的允許偏差不得超過表1、表2規定的數值。
表1圓鋼筋製成箍筋,其末端彎鉤長度
表2 加工後鋼筋的允許偏差
（3）、砼工程：
本工程混凝土均採用商品混凝土，垂直運輸採用汽車幫浦送輸送。
1、 澆築前，技術部門應確定砼的運輸量，材料部門做好砼運輸車的協調、調配工作。
2、 澆築時分層進行，每層不大於400mm，振動棒應做到「快插慢拔」，使其表面水平不再明顯下沉和出現氣泡為準。要加強邊和交接處的振搗，以防漏振。
③、砼的澆搗順序：分底板、牆體、蓋板三個階段進行。
④、砼振搗前應先確定好砼的流向和幫浦管的位置，並鋪設人行通道。
⑤、砼澆築要分層完成，中間不留施工縫，澆築應設專人負責看模。
（4）、換填級配砂石的施工方法：
a、採購砂、石汽車運至施工場地，用三颱挖掘機轉運至基坑，然後用挖掘機按設計比例拌勻和攤鋪、用打坑機配合人工夯實的方法進行施工。
b、在實際施工過程中，每層填料攤鋪均勻，分層壓實，分層厚度不超過30cm，層面無明顯的區域性凹凸。並隨時測定含水量，以指導施工進行。採用水平分層法進行填築，控制好頂層換填標高，使換填級配砂石達到控制的厚度。
經試驗壓實度達到設計後再進行下一層填築。
三、換填施工質量檢驗與控制
1、取樣
壓實過程中，應按下列規定取樣試驗，檢查其是否符合規定壓實度。
1）、基槽底面小於30cm的各層每1000m2取樣一次；
2）、基槽底面大於30cm的各層每2000m2取樣一次；
四、工程質量保證措施：
（一）、總體工程：
（1）、本工程實行全面質量目標管理，認真執行實施質量保證體系。實行專案經理、專案工程師質量負責制，施工技術人員崗位責任制，並制定嚴格的獎罰制度，使全體施工人員牢固樹立「質量第一」的意識。
（2）、施工組織設計必須上級主管部門審批同意後，並由監理、甲方審批後方可實施施工。
（3）、認真貫徹質量管理和質量控制各項政策規定：①、工程質量否決權，當質量與進度發生矛盾時，進度服從質量。②、實行優質優價規定。
（4）、工程施工質量實行「工序質量」控制管理方法。對施工中質量進行跟蹤控制。
（5）、認真貫徹各項保證質量的技術管理制度措施。
1、 技術交底制度：技術交底主要包括施工圖紙，施工組織設計施工工藝，技術措施，規範要求，操作規程，質量標準要求。要做好施工技術交底記錄。
2、 技術複核制度：技術複核一方面在分項工程施工前指導施工人員正確掌握技術要領，另一方面是在施工過程中督促檢查工人是否按圖施工，避免發生重大差錯。
3、 隱蔽驗收制度：
嚴格工序間交換檢查隱蔽驗收，按有關驗收規定要求，由質
量員負責檢查，並通知代建局、監理驗收簽字。
本工程隱蔽驗收記錄內容見下表：
技術複核與隱蔽工程驗收流程見下圖
4 、嚴格執行材料驗收制度和原材料「取樣封存」管理方法及「計量」管理制度。
5 、技術資料管理歸檔必須遵照公司有關規定標準和地方標準做到及時、齊全、正確、規範。
1、 測量工程質量保證技術措施
（1）、測量定位所用的經緯儀、水準儀、圓捲尺等測量工具及工藝控制質量檢測裝置必須經過鑑定合格後方可使用。
（2）、測量軸線，水平基準點要嚴格保護。
（3）、標高控制點的引測，必須採用閉合測量方法，確保引測結果精確。
（4）、當施工中水準點標樁不能儲存時，應將其高程引測到穩固的建築物或構築物上。
（5）、每次測量後都應由另一技術人員複核。
（6）、所有測量結果，都要儲存測量記錄。
2、 鋼筋工程質量保證技術措施：
（1）、所有鋼筋均要有鋼筋出廠質量證明書、標牌。並按國家規定取樣作力學效能檢測，合格後方可使用。
（2）、鋼筋堆放不得和鹽、酸、油等物質存放在一起。已沾油汙的鋼筋要清理乾淨才能使用。
（3）、鋼筋下料應先按設計圖紙提出設計清單。搭接長度、彎鉤均應符合設計及施工規範要求。
（4）、鋼筋綁紮前應做好技術交底，內容包括綁紮順序、間距、位置、保護層、搭接長度與接頭位置。
（5）、為了有效的控制鋼筋位置的正確性，綁紮前可在砼墊層及模板上彈線。
（6）、彎曲不直的鋼筋應校正後方可使用。
（7）、加強施工工序的管理，在鋼筋綁紮過程中，除班組做好自檢外，質量員也要分段驗收，未經隱蔽工程驗收合格，不得進行下一步工序的施工。
（8）、成型鋼筋應按指定地點堆放，鋼筋不准人員踩踏，澆築時應搭設施工通道。
（9）、焊接工人必須持證上崗。所有焊接接頭必須取樣送檢及格後方可使用。
（10）、各分部分項工程中鋼筋質量，技術措施有各自的特殊性，故有關鋼筋質量、技術措施在相應的技術交底中要詳細說明。
3、 模板工程質量技術措施：
（1）、模板在每一次使用前，均應檢查模板的光潔度，不允許有砼或油汙等物。
（2）、模板及支撐應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，確保在施工中不出現塑性變形和失穩。
箱涵施工方案
編制審核 審批 專案經理部 2013年 9 月 排水箱涵為箱形混凝土結構，總長度約580m，斷面外包尺寸約3.5m 4.35m 拱涵採用直牆拱頂斷面，直牆高度1.7m，拱頂為直徑2.5m半圓，拱涵頂板 側牆厚0.50m,底板厚0.80 0.90m 結構混凝土強度均採用c30，抗滲等級為p8，墊層採用...
箱涵施工方案
一 工程慨況 路a b線箱涵跨4 河道。a線箱涵位於道路樁號ak0 229.71處，箱涵共2節，每節段長21m，共長42m b線箱涵位於道路樁號bk0 667.62處，箱涵共2節，每節段長17m，共長34m。箱涵為兩孔，每孔淨寬4m，淨高3m，頂板厚40 底板厚45 腹板厚40 相鄰節段間設定2 沉...
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250省道邳州鐵富至市區段改擴建工程 2014年12月10日 箱涵首件工程施工方案 1 250省道邳州鐵富至市區段改擴建工程 施工圖設計 2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 4 路橋施工計算手冊 人民交通出版社 5 現場...