一、事件經過
3#高爐烘爐時間12月1日10時58分開始。分別經歷了公升溫、300℃保溫、再公升溫、600℃保溫、降溫等幾個階段；於12月8日10時58分結束。整個過程按烘爐曲線執行。
在高爐烘爐期間，進行了聯動試車和模擬上料。烘爐結束後休風，按照計畫進行爐體壓漿、高爐試壓、查漏等開爐前的各項準備工作，然後開始裝料，（在裝料過程中發現高爐的引風導管共12根，倒掉8根）。裝料過程中測定布料器溜槽角度、布料圈數和料流軌跡，再校正料尺零位。
高爐裝料總計上開爐料74批，其中焦炭342.62噸（含10%水分），裝料後南、北料尺分別為1.74m，2.
70m（高爐爐頂溜槽有偏析現象，導致偏料）。然後堵2#、4#、6#、8#、10#、13#風口，於12月9日19時18分送風點火。送風後熱風壓力為44kpa，冷風流量為670m3/min，風溫從556℃逐漸上公升到720℃。
送風風口第乙個在20：07亮起來，最後乙個風口在21：26點亮。
鐵口噴出的火焰也逐漸大起來，標誌著高爐點火工作完成。高爐點火後爐頂溫度上公升得比較慢一直在45℃徘徊，主要原因是焦炭的水分較大。所以上公升管放散閥冒出的氣是發白的，說明煤氣中含有大量水分。
在22：46左右，即送風3.5h後開始自動走料。
視順行走料後熱風壓加之60kpa (風口小套與中套之間開始有蒸汽和水汽溢位，並且持續了將近5天左右) 。爐頂溫度一直到10日8：20左右才上公升到100℃，通知引煤氣。
10日9：30左右，鐵口見渣，爐前堵口等待出鐵。10日10：
20高爐在下了28批料有了一定的理論鐵量以後開鐵口，開啟鐵口後沒有渣鐵出來，並且冒有蒸汽。於是用氧氣吹氧管燒鐵口，這項工作持續了近5個小時，鐵口還是打不開。由於爐內生成的渣鐵不能從鐵口排出，並且爐內渣鐵還在源源不斷地生成，高爐被迫控風至40kpa。
在10日15:33分發現風口有湧渣現象，鐵水仍然無法正常從鐵口流出，預計鐵口與渣口之間大約在原渣口這個位置有渣鐵焦混合凝固的隔層。所以在10日15：
35分決定在鐵口內插入氧槍打通風口與鐵口的通道，由於經驗不足，插入氧槍後很快燒掉。於10日16：22休風，決定從風口內向外排渣，排渣結束後，設想在1#與14#風口使用吹氧管與鐵口燒通。
燒了4個小時後，鐵口中雖有少量的焦炭出來，但是沒來渣鐵。於21:22分重新插入氧槍，將鐵口用炮泥封死堵嚴。
1.5小時後22:50分鐵口來渣鐵。
從鐵口排出了一部分爐渣。重新堵上鐵口和堵嚴2#—13#風口，後於11日0：59復風，用鐵口上方的1#、14#風口送風，之後的爐況恢復比較順利，分別於3：
00、3：50、4：25、4：
34捅開13#、2#、4#、10#風口，至此，已有6個風口送風。爐前的主要任務是清理從鐵口排出的渣鐵，然後再開鐵口排出爐內的渣鐵。渣鐵溫度也上公升較快，12月11日夜班鐵水就可以過臨時敝渣器了，5：
29出了3#高爐開爐後正式的第一爐鐵。這就是爐號為0001爐鐵，成分為[si]=6.25%，[s]=0.
023%。12月11日6：59出了3#高爐開爐後正式的第二爐鐵。
成分為[si]=5.85%，[s]=0.025%，產量8.
6噸。逐漸根據爐況發展趨勢捅開剩餘的8個風口，逐漸增加進風量，鐵水[si]逐漸下降到2.0%以下。
於12月12日19：38～21：03再次休風。
挖開正式的敝渣器，儲鐵式大溝使用半溝過鐵，同時更換灌渣的風口直吹管以及處理跑風部位，復風時堵3#、7#、12#風口，復風後按照爐況變化趨勢分段捅開7#、3#、12#風口，爐溫開始下行到正常鐵水送煉鋼，高爐恢復正常生產。
二、主要問題
從整個開爐的過程來看，高爐從送風到開始走料較為順利，到10日上午10:20分時出第一爐，開啟鐵口後高爐不出渣鐵，鐵口有蒸汽冒出，將吹氧管燒開鐵口後，發現爐缸內較穩定，無渣、無鐵，分析判斷爐缸與風口帶之間，大約在原渣口這個位置，有渣鐵焦混合凝固的隔層，這就造成了開爐期間最主要的困難點，導致渣鐵無法正常從鐵口排出。
三、原因分析
1、高爐烘爐雖按照烘爐曲線進行，但是由於在烘爐的過程中向爐缸內引入熱風裝置，共計安裝了12根，但是裝料過程中通過爐頂點火孔後往向下看，發現倒掉了8根，僅剩4根，影響了爐缸內的溫度的均勻分布及提高，最終形成爐缸內的溫度低，影響初始渣鐵正常向爐缸內滲透。
2、本次開爐焦炭的各類指標較以往1#、2#、7#高爐開爐使用的焦炭有一定程度上的降低，以往開爐均使用標準一級焦，而這次開爐使用的是準一級焦。本次開爐使用焦炭灰分在12.78%，屬二級焦指標，並且以往開爐焦炭水分6%左右，而這次開爐焦的水分較大在10%左右，進入冷的爐缸以後在點火送風後會產生大量蒸汽，影響爐內產生的初始渣鐵正常向爐缸內滲透。
3、高爐在裝料的同時，高爐進行了二次補灌漿工作，在高爐送風以後主要表現在風口套之間有較多水氣溢位，爐底排水孔也有較多的漿水流出，降低了爐缸內的溫度，影響渣鐵正常向爐缸內滲透。
4、3#高爐較以往常規高爐缺少了渣口，在烘爐和開爐期開啟渣口均可以排出爐缸內的蒸汽，有利於爐缸溫度的提高，而3#高爐大修時把渣口去除了，減少了對高爐有害氣體排出的乙個途徑，也減少了乙個出現異常時排放爐渣的通道。
四、整改及預防措施
1、雖然在製作引風導管的要求上：要求施工單位焊接要經受住50-60kpa熱風壓力的強度，但還是要加強對高爐開爐前準備工作的核查。特別是對風口裝置焊接是否可靠牢固要派專業人員進行核查，防止引風導管倒塌，確保烘爐和開爐對爐缸焦炭預熱效果。
2、在焦炭質量下降以及焦炭水分較高的情況下，盡量使用枕木開爐，便於提高爐缸內的溫度，並且可以用枕木燃燒的熱量，對焦炭的進行預熱和烘乾，確保高爐開爐的順行。
3、在開爐前避免灌漿，能有效避免漿體通過縫隙進入爐內降低爐內熱量，防止爐爐牆熱量的損失，盡量等到正常生產以後再進行灌漿作業，此時灌漿的熱量損失對於高爐來說可以忽略不計，確保開爐的順利進行。
4、充分認識到有渣口和無渣口的烘爐引數是不同，不能較以往的經驗。特別是在今後大修後的開爐過程中只有鐵口乙個通道向外排風、排氣，就必須要延長高爐烘爐的時間3天以上，不能減少，降低烘爐的效果，防止開爐過程中發生不必要的損失，確保高爐開爐一次順行到位。
煉鐵廠2023年12月19日
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