黔恩高速四工區
日期：2023年5月21日
一、仰頭山隧道工程簡介
1、仰頭山隧道出口位於黔江區舟白鎮路東村，仰頭山隧道左線起訖樁號zk8+177～zk13+585，其中四工區施工起訖樁號為zk10+880～zk13+585（單洞長度為2705公尺），其中：洞門10公尺、明洞10公尺、ⅴ級50公尺、ⅳ級366.9公尺、ⅲ級1907.
1公尺、ⅱ級361公尺，為本專案重要控制工程之一，仰頭山隧道出口線間距27.3公尺，為標準間距分離式特長隧道，隧道淨寬10.25公尺，隧道淨高5公尺，設計時速：
80km∕h。
2、仰頭山隧道左線出口洞口長管棚採用φ108×6mm的熱軋無縫鋼管，節長3m、6m。管棚長28m，環向間距40cm，設計仰角1°(不包括線路縱坡)。
二、管棚施工方案
1、管棚的施工工藝流程：
洞口測量定位施作套拱架設工作平台選擇鑽機鑽具組合安放鑽機開孔跟管鑽進檢查孔深管棚製作退鑽、跟管接管、頂管檢查驗收管棚注漿。
2、施作套拱
(1)混凝土套拱作為長管棚的導向牆，套拱在明洞外廓線以外施作，套拱內採用3榀18工字型鋼支撐，各榀鋼架間焊接環向間距為1公尺的φ25連線鋼筋。在明洞襯砌外設60cm厚c25鋼架砼套拱，套拱基礎尺寸為：縱向長2公尺，橫向長1公尺，高0.
5公尺，套拱基礎為c25砼。
(2)孔口管作為管棚的導向管，導向管定位鋼筋採用φ25螺紋鋼長度為90cm，安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用全站儀在工字鋼架上定出其平面位置，用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角，用前後差距法設定孔口管的外插角。孔口管應牢固焊接在工字鋼上，防止澆築混凝土時產生位移。
3、施工測量
洞外導線點測量用全站儀已聯測完，水準點已布設到隧道洞口。按設計要求標高位置刷出隧道洞門平面，同時預留隧道下沉量，根據實際地質、地形，初步考慮隧道下沉量為20cm。利用洞門口的控制樁點，在洞門平面上放出隧道洞門大樣，按管棚間距畫出每根管棚的位置。
4、管棚施工
⑴管棚製作
管棚採用熱軋無縫鋼管，管棚長28m，直徑108mm、厚6mm，環向間距40cm,管棚預留搭接長度不小於2m，外插角10～30，管棚前做成尖端，管壁四周每隔15cm鑽設φ12mm的注漿孔，梅花型布置，管棚尾部1.5m範圍不設注漿孔。
⑵搭鑽孔平台安裝鑽機
①鑽機平台可用鋼管腳手架搭設，搭設平台應一次性搭好，鑽孔由兩台鑽機由高孔位向低孔位對稱進行，可縮短移動鑽機與搭設平台時間，便於鑽機定位。
②平台支撐要著實地，連線要牢固、穩定。防止在施鑽時鑽機產生不均勻下沉、擺動、位移等影響鑽孔質量。
③鑽機定位：鑽機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鑽機位置。用全站儀、鑽桿導向相結合的方法，反覆調整，確保鑽機鑽桿軸線也孔口管軸線相吻合。
④鑽孔：根據地質情況鑽孔採用幹鑽法施工。為便於插管，鑽孔直徑比管棚直徑大20mm～30mm，鑽孔深度大於設計值0.1公尺，採用φ125mm鑽頭鑽孔，成孔直徑為130mm。
⑶管棚定位
按設計要求佈好定位並設定仰角。為保證管棚的施工質量，施工前先試鑽2個試驗孔，同時進行注漿和砂漿填充試驗.
⑷鑽孔超前管棚施工方法：
採用c25混凝土套拱作長管棚導向牆，套拱內採用3榀i18工字鋼，φ127孔口管採用φ25固定鋼筋焊接在工字鋼上，方向與管棚位置方向一致，φ25固定鋼筋與工字鋼、孔口管相接處焊接寬度不小於15cm。然後管棚按照設計位置鑽眼施工，先打有孔管，注漿後再打無孔管，無孔管作為檢查管，檢查注漿質量。接頭用長15cm的絲扣直接對口連線，為使鋼管錯接，在每孔的第一節管打設時，奇偶孔分別採用3m和6m的鋼管，以後每節均採用6m長鋼管。
採用管棚鑽機鑽進管棚，管棚鑽設分兩步進行,隔孔鑽設。採用成孔孔徑大於管棚直徑的鑽頭成孔，鑽孔外插角控制在設計要求以內，鑽孔深度比管棚長度稍大一些。根據管棚長度分別間隔選用。
鑽孔時根據地質條件情況採用不同的鑽進速度，以防止坍孔、卡鑽、縮孔。鑽孔過程中要保證鋼管的正確施工方向。鑽孔結束後，施工負責人自檢合格後報請現場技術人員對孔位、孔徑、孔深進行檢查，檢查合格後專案安質部檢查合格後報請現場監理工程師進行驗收，合格後准許進行下道工序施工。
⑸吹孔：成孔後，用高壓風通過風管插入孔底進行吹孔，將孔內殘渣清除乾淨，以使插管順利進行。
⑹插管：採用鑽機頂進的方法插管，插管時，將鋼管對準確孔口，
調整鋼管方向與孔道方向一致，用鑽機液壓杆對準鋼管端頭，由液壓杆逐漸加力頂進。
⑺鑽孔的傾斜度控制
鑽機立軸方向必須準確控制，以保證孔口的孔向正確，每鑽完一孔便頂進一根鋼管，鑽進中應經常採用測斜儀量測鋼管的偏斜度，發現偏斜超過設計時，及時糾正。
⑻注漿：超前小導管注漿採用水泥漿液（新增水泥重量5%的水玻璃）。注漿設計引數為：
①水泥漿水灰比：1:1。
②水玻璃濃度：35波美度，水玻璃模數：2.4。
③注漿壓力：0.5～1.0mpa,終壓2.0 mpa。
④注漿採用注漿幫浦分段注漿，漿液擴散半徑不小於0.5公尺，注漿前先進行現場注漿試驗，注漿引數通過現場試驗按按實際情況確定。注漿時用套環將注漿管孔口與鋼管端頭通過絲扣連線牢固，防止漏漿而造成漿液壓不進去和壓漿不密實等現象的發生。
在孔口處設定止漿閥，止漿閥應能承受住最大注漿壓力。漿液通過鋼管注漿眼壓注入孔壁的縫隙內，固結附近土層，採用導管編號注漿。注漿結束後及時清除管內漿液，並用m30水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。
4、施工注意事項
(1)施工前，應根據設計洞門的里程和標高刷好洞門仰坡，並根據設計要求作好邊、仰坡的加固，保證其穩定。
(2)搭設鑽孔操作平台時，應根據鑽機鑽最低眼標高和安鑽桿長度的要求設定，寬度必須滿足插管的要求。
(3)鑽孔鑽進時，必須隨時檢查孔眼的方向與仰角,以免超過誤差限度。鑽眼達到設計深度後,用高壓風管將孔內殘渣清除乾淨。
(4)注漿前要仔細檢查注漿導管口和鋼管端頭是否連線牢固，注漿過程中要隨時觀察注漿壓力情況，開始時採用較小的壓力，然後逐步加壓到所要求的壓力值為止，注漿完成後要及時封堵管口。
(5)注漿結束後及時清除管內漿液，並用m30水泥砂漿緊密填充，增強管棚的剛度和強度。
(6)鋼管偏離設計位置的施工誤差徑向不大於20cm，沿隧道縱向同一橫斷面內接頭數不大於50%，相鄰鋼管接頭至少須錯開1.0m。
⑴鑽進中坍孔及縮孔的處理
若發生塌孔及縮孔成孔十分困難，無法一次成孔。採用前進式預注漿成孔，初鑽出一段後，通過鑽桿進行孔內注漿，待注漿液達到一定強度後，繼續鑽進，以此迴圈施作，直到達到設計孔深。
⑵掉塊卡鑽的處理
在鑽進過程中若經常發生掉塊卡鑽事故，採用在異徑接頭處鑲焊硬質合金，一旦卡鑽，施以少量迴圈水，再將以拉拔回歸，較好地解決此問題。
⑶對漏漿及耗灰量過大的處理
若由於岩體破碎，漿液漏失嚴重，造成耗灰量過大。加濃水灰比，降低壓力，把流量限制在10公升範圍內，過一段時間在慢慢提公升壓力，直到達到設計標準。如上述方法達不到效果，使用在漿液中加入速凝劑，間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝等方法處理。
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1編制依據及目的 1.1編制依據 1 仰頭山隧道施工圖。2 國家及相關部委頒布的法律 法規和重慶市交委強制性標準。3 洞口地形，地貌和地質條件及當地資源條件。4 施工單位擁有的技術裝備力量 機械裝置狀況 管理水平 工法及科技成果，及歷年來在類似高速公路工程施工中積累的施工經驗。5 仰頭山隧道實施性施...
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