石門隧道出口開挖施工方案左線

2021-03-04 09:50:42 字數 5072 閱讀 8915

石門隧道出口ⅴ級圍岩開挖施工方案(左線)

一、編制依據

1、《兩階段施工圖設計》

2、實施性施工組織設計

3、設計及規範要求

4、我方的人機料概況及施工經驗

二、工程概況

石門隧道設計為上下行分離式中隧道。隧道左右線間距約為35m,隧道出口洞門採用削竹式。

隧道左線平面出口段131.27m位於r=3400m的圓曲線上,縱斷面坡率為-2。36%的單向坡。

隧道出口圍岩為第四紀殘坡積土及全-強風化花崗岩和變質石英砂巖,結構鬆散,圍岩級別為ⅴ級;圍岩穩定性較差,開挖時易發生塌方;洞口邊仰坡主要為土質及類土質邊坡為主。

三、技術引數

1、結構設計

a. 邊、仰坡:邊坡採用φ6.5鋼筋網+φ22砂漿錨桿+15cmc20噴射砼錨網噴支護+植草防護;仰坡採用φ6.5鋼筋網+φ22砂漿錨桿+15cmc20噴射砼錨網噴支護

b.地表加固:m7.5漿砌片石擋土牆+地表注漿小導管(φ42@ 1.5*1.5m)+回填水泥碎石土

c.洞身支護

2、支護斷面圖:詳見附圖

四、施工步驟

1、明洞施工

工序簡要:施工測量放線→施作截水溝及臨時排水設施→開挖→邊坡防護→仰坡防護

2、擋牆施工

工序簡要: 施工測量放線→開挖→施作反壓擋牆

3、地表加固

工序簡要:清表→小導管施做→注漿→回填水泥碎石土

4、管棚施工

工序簡要: 施工準備→施做套拱、安裝導向管→安設鑽機→鑽孔→頂進鋼花管→清孔→注漿

5、洞身施工

工序簡要:鑽孔→裝藥→爆破→通風→找頂→出碴運輸→立鋼拱→測量檢查→超前小導管(含系統錨桿、鋼筋網) 施做→噴砼→下一迴圈

五、施工程式

1、技術準備

2、測量放樣、控制中線及高程。

3、提交開工報告及請示批覆

4、隧道正洞開挖施工

六、施工方法及注意事項

由於石門隧道右線出口為ⅴ級且存在淺埋、偏壓,故隧道的整個施工過程應短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測。在施工中必須認真執行「四個及時」,即及時支護、及時檢測、及時反饋、及時修改。

(一)、明洞施工

1、場地清理:路基用地範圍內的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木移至於路基用地之外,進行妥善處理。

2、施工前先開挖截水溝,並澆注c15砼。

3、避開雨天作業,加強現場排水。

4、按設計要求進行邊、仰坡的放線;採用反鏟+人工鋪助,自上面下逐段開挖,不得掏底開挖成上下重疊開挖,控制超挖。

5、控制開挖高度,及時施做邊、仰坡防護。

6、排截水溝施作要求:

6.1、溝基穩固;

6.2、溝形整齊,溝坡、溝底平順,溝內無浮土雜物;

6.3、截水溝的棄土若應用於,與截水溝間築土台時,應分層壓(夯實);

6.4、施工期內,不得破壞地表植被或填塞水系,確保水流暢通,臨時排水設施盡量與永久性排水設施結合。

7、棄土處理:棄土應堆至規定的場地,同時做好棄土場地的排水工作。

(二)擋牆施工

1、擋土牆施工里程為zk70+084~zk70+075,設定於隧道開挖輪廓線外3m處,採用m7.5漿砌片石。

2、擋牆施作要求:

2.1、擋土牆地基承載力不小於150kpa;

2.2、片石厚度不應小於150㎜(卵石和薄片者不得使用);

2.3、片石應分層砌築,宜以2~3層砌塊組成乙個工作層,每一工作層的水平層的水平縫應大致找平。各工作層豎縫應相互錯開,不得貫通;

2.4、外圈定位行列和轉角石,應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石,並長短相間的與裡層砌塊咬接,砌縫寬度為20㎜;

2.5、砌築勾縫為平縫,砌築時要隨砌隨剔,隨剔隨勾;勾縫砂漿強度不應低於砌體砂漿強度,勾縫砂漿採用m15砂漿,流水和嚴重沖刷部位應採用高強度水泥砂漿;石砌體勾縫應嵌入砌縫內20mm深,勾槽深度不足時,應鑿夠深度後在勾縫;勾縫必須堅固、平順、整齊、縫寬均勻、無脫落現象、深度和型式符合要求;

2.6、漿砌砌體應在砂漿初凝後,灑水養生7~14d。養護期間應避免碰撞、振動或承重。

(三)地表加固

1、zk70+084~zk70+075採用φ42*3.5mm注漿小導管進行地表注漿預加固,橫、縱向間距1.5*1.

5m,梅花形布置,鋼花管長2.5~5m,要求深入隧道開挖輪廓線0.5m為宜,施工注意清除地表植被,以滿足現場施工要求,同時滿足環保要求。

2、小導管安設採用鑽孔打入法。

3、注漿漿液採用32.5號水泥漿液(新增5%水玻璃)加固。注意注漿小導管尾部預留1m止漿段。

4、水泥漿液水灰比為1:1(重量比),注漿採用活塞式電動注漿機注漿,注漿前管口先檢查是否達到密閉標準,以防漏漿,注漿壓力為0.5~1.0mpa,同時做好注漿記錄。

5、回填水泥碎石土,坡面與自然坡順接。

(四)管棚施工

1、施工里程:zk70+086~zk70+058

2、長管棚設計引數:

2.1、鋼管規格:熱扎無縫鋼管φ108mm,壁厚6mm;

2.2、管距:環向間距中對中50cm,傾角:仰角1(不包括路線縱坡),方向:與路線中線平行;

2.3、管棚施工誤差:徑向不大於20cm;

2.4、隧道縱向同一橫斷面內的接頭不大於50%,相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。

3、施工要求:在隧道出口段設長管棚套拱,利用工程鑽機,採用套管跟進工藝,進行鑽孔,安設長管棚,採用注漿幫浦,進行長管棚的注漿。

(1) 長管棚超前支護施工步驟:

① 測量中線和高程,在隧道襯砌外輪廓線進行管棚套拱及開孔位置放樣。

② 套拱施工

③ 按測量放樣所確定孔位進行鑽孔、清孔和管棚安裝。

④ 長管棚注漿。

(2) 長管棚注漿施工控制要點:

① 管棚鋼管為φ108鋼管,每節長分為3m和6m,鋼管接頭採用絲扣長15cm。

② 管棚鑽孔施工中,控制鑽孔方向,確保鑽孔外插角1°,保證管棚安裝外插角符合設計要求。

③ 管棚注漿採用水泥(新增5%水玻璃)漿液。

④ 注漿施工中,注漿量根據現場實測圍岩空隙率作適當調整,注漿壓力不小於0.5mpa,不大於2.0 mpa。

⑤ 施工時根據現場施工條件和實際注漿量調整一次管棚施工的長度和注漿量。

⑥ 管棚鋼管上注漿孔孔徑為φ10mm,梅花型布置,距孔口端1.0m不設注漿孔。

詳見施工方法圖

(五)正洞洞身開挖

1、洞身開挖施工技術措施

①按設計將開挖輪廓及孔位準確測設於掌子面上。

②嚴格控制周邊眼間距、角度、裝藥量,實現光爆效果。

③加強各種地質預探預報,及時核實地質變化情況,不斷優化爆破引數,使開挖質量得到有效控制。

④區域性輕微岩爆地段在開挖前鑽孔等措施釋放地應力保證施工安全。

2、開挖方法

隧道出口s5a採用雙側壁導坑開挖法施工。

雙側壁導坑開挖法,左右錯開距離3~7m。開挖前沿隧道開挖輪廓線以α=15°外插角,鑽孔安設超前φ22藥捲錨桿、環向間距40cm 、單根長4.5m,其前後排之間搭接長度不小於1m,然後開始導坑開挖。

中部採用上**階法,台階長度3~5m。開挖前沿隧道開挖輪廓線以α= 15°外插角,鑽孔安設單層超前φ42×3.5mm無縫鋼管、環向間距40cm 、單根長4.

5m,其前後排之間搭接長度不小於1m,實施小導管注漿,然後開始洞身開挖。上、下部台階用風鑽鑽孔,採用超短距離弱爆破,反鏟配合裝載機裝碴,自卸汽車出碴。左右導坑初期支護施作完後,再進行拱部初期支護,保證下部鋼架與上部鋼架順接。

開挖後立即初噴砼,出完碴及時復噴至設計厚度。

詳見施工方法圖

3、爆破施工

採用光面爆破技術開挖。

4﹑超欠挖控制措施

(1)正確標示開挖輪廓線

在爆破前畫開挖輪廓線時綜合考慮施工誤差和圍岩設計預留變形量(根據設計要求,ⅴ級圍岩地段為15cm)及畫線誤差等因素。

(2)優化爆破設計

①採用控制爆破技術。根據隧道地質情況採用不同引數的光面控制爆破技術。

②採用非電毫秒雷管起爆

③為保證爆破質量,周邊眼採用間隔裝藥,並加強炮泥的堵塞質量。

④按設計裝藥,按順序起爆。

⑤及時總結﹑修正爆破引數使之達到最佳效果。

(3)保證鑽孔質量

①炮孔間距應符合鑽爆設計。周邊眼間距的誤差不大於5cm,輔助眼間距的誤差不大於10cm,周邊眼的外插角不大於3度。

②所有眼孔方向應與隧道方向平行,所有孔底(除掏槽眼外)應在同一平面上。

③鑽孔結束後要清孔,炮眼用炮泥堵塞,確保單孔裝藥質量。

④定人定位,明確分工,明確責任,不得混崗亂位。

(4)建立嚴格的激勵﹑約束機制

實行超欠挖獎罰制度,將獎罰數量與炮眼殘留痕跡﹑超欠挖數量﹑炸藥用量等直接掛鉤。

5﹑裝碴運輸

採用無軌運輸。上台階採用人工配合反鏟挖掘機扒碴,下斷面採用裝載機裝入自卸汽車中運至棄碴場.

6﹑初期支護

(1)施工順序

初噴砼→架立拱架→測量檢查→超前小導管(錨桿)施作(注漿)→縱向連線筋→掛鋼筋網→系統錨桿施作→復噴砼→開挖→下乙個迴圈

(2)超前支護

ⅴ級圍岩超前小導管採用直徑為42mm的導管,長4.5m,間距0.40m,每一迴圈為41根。

從鋼架中間穿過,在超前小導管中注水泥漿液(新增5%水玻璃)加固。鑽進時,注意保護尾部不受損,以便與注漿管路連線注漿。

水泥漿液水灰比為1:1(重量比),注漿採用活塞式電動注漿機注漿,注漿前管口先檢查是否達到密閉標準,以防漏漿,注漿壓力為0.5~1.

0mpa,單管注漿量為0.163m3。注漿量達到設計注漿量和注漿壓力達到設計終壓可結束注漿。

注漿結束後,將管口封堵,以防漿液倒流管外。同時做好注漿記錄。

ⅴ級圍岩導坑超前錨桿採用直徑為φ22藥捲錨桿、環向間距40cm 、單根長4.5m,其前後排之間搭接長度不小於1m。

(3)22a工字鋼架

先準確測量出中線﹑水平樁點,安裝時保證其安裝的精度符合設計輪廓的要求。鋼架間間距為65cm,且拱架間設縱向連線鋼筋(φ22螺紋鋼,環向間距為100cm,沿鋼支撐內、外緣交錯布置),並滿足焊接要求:單面焊22cm,雙面焊11cm。

掛網採用雙層鋼筋網,為φ8的鋼筋網(網格規格為200*200mm),注意鋼筋網的搭接,要牢固。鋼架腳放在牢固的基礎上,嚴禁懸空。嚴禁在鋼架背後用碎石(土)或塊石填充。

並按設計要求設定鎖腳錨桿

鋼架材質﹑規格﹑強度和剛度符合設計要求;鋼架各部接頭及縱向拉桿等裝配齊全﹑連線牢固,拱腳安置穩定。

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