摘要:齊岳山隧道是宜萬鐵路特長隧道之一，隧道正洞、平導以及斜井單口掘進較長，如何解決好施工通風確保洞內空氣達到安全衛生指標要求、確定合理的施工方案確保長大隧道快速施工、保障施工作業人員身心健康是施工中的難點。
關鍵詞:特長隧道施工通風論述
1工程概況
宜萬鐵路齊岳山隧道全長10528m，是宜萬鐵路第三長隧，出口段里程為dk364+900至dk371+783，長6883m。dk371+248.55～＋783長534.
45m位於半徑為800m的曲線上，其餘均為直線。本段隧道縱坡為連續下坡，坡度分別為-13‰（長345m）、-15.3‰（長9300m）和-6‰（長883m）。
dk364+900～dk371+079段（長6179m）設計為單線,dk371+079～dk371+783段（長704m）設計為車站雙線。**路左側30m處設集施工中地質超前預報、通風、排水、增加工作面及運營期間排水、消防、救援、人員疏散通道等多功能的貫通平行導坑一座。平行導坑長10581m，平行導坑平面要素與縱斷面坡度與齊岳山隧道基本相同，設定19個橫通道，間距360至420m。
在隧道線路右側設定一座斜井，斜井與正洞相交於dk367+521處，平面交角為28°，傾角為23°27′，斜井斜長752.2m。
隧道正洞、平導以及斜井單口掘進較長，如何解決好施工通風確保洞內空氣達到安全衛生指標要求是施工中的難點。
2施工指導思想
平導優先、主攻出口、突擊斜井，先無軌後有軌運輸，開闢多個作業面，長隧短打。整個標段分為兩個工區，即出口工區和斜井工區。出口工區平導施工任務pdk371+816～pdk368+800，長3016m，出口工區正洞施工任務dk371+783～dk367+783，長4000m；斜井工區平導施工任務pdk368+800～pdk364+900，長3900m，斜井工區正洞施工任務dk367+783～dk364+900,長2883m。
出口工區一般地段分為三個作業面，即平導全斷面作業面，正洞全斷面作業面及經由平導由橫通道進入正洞作業面。斜井工區進入正洞分兩個作業面掘進，至橫通道位置後分兩個作業面進入平導全斷面作業。根據不同作業階段採用相應的壓入式通風、巷道混合式等通風方案，以確保通風效果。
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