甲山隧道出洞施工方案

2021-03-04 09:47:23 字數 2709 閱讀 3396

中鐵二局湘桂鐵路擴改建工程ⅳ標指揮部第二專案部

甲山隧道的洞身穿過主要岩性為灰岩夾白雲質灰岩,厚~巨厚層夾中厚層狀,區域性夾薄層狀,質硬性較脆。目前該隧道掌子面施工至dk354+822,圍岩為v級復合加強,岩層產狀較穩定,出口處代表性岩層產狀:n70w/15sw,岩層圍岩較好,還剩8公尺隧道即可貫通。

出洞段v級洞身覆蓋層厚12~20公尺。本隧道出口端受場地、道路等因素的限制,隧道採用單口掘進(從進口方向向出口方向掘進)施工方案。本出洞專項施工方案的編制著重於隧道出洞前的施工,制定切實可行的施工安全技術方案,以指導施工。

1 施工方案

1.1、施工總體方案

(1)隧道出洞施工:根據「早進洞、晚出洞」的原則,盡量不刷坡或少刷坡,保持山體的原始平衡,避免洞口塌方。隧道出口存在危岩落石,施工前應對危岩落石的分布、性質、塊徑等進行詳細的調查核實,並根據調查核實情況,對坡面鬆動危石進行清除、支墊、嵌補處理,並於出口洞外設定被動防護網一道。

結合洞口的地形,採用在出洞的8m處時,上台階中部設2.2×3.5公尺的小導洞先行貫通,小導洞貫通後及時對小導洞採取噴射混凝土支護,擴挖時應及時施做格柵鋼架,並對格柵鋼架進行加密,後**階開挖的施工方案。

(2)施工工藝。總體施工工藝為:採用上台階中部小導洞先行貫通,即上台階施工至離出洞8公尺時,上**階暫停開挖,由上台階中部小導洞繼續開挖至出洞,然後開洞貫通——對小導洞進行支護——隧道斷面擴挖——及時施工拱牆格柵鋼架,間距加密——轉入洞內向洞外的洞身施工——洞口截水溝開挖、砌築——洞口其他排水工程施工——自上而下進行洞口土石方開挖——隨開挖及時進行邊、仰坡及成洞面錨噴臨時防護。

1.2、洞身開挖施工方法

1.2.1、開挖方法

(1)開挖順序。嚴格遵循「短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早襯砌」的施工原則,採用先上台階中部小導洞,後擴挖小導洞至上台階再**階法開挖,以減小開挖跨度和斷面,開挖斷面見下圖。各台階根據開挖先後次序互相錯開不少於7公尺左右。

每開挖一迴圈後立即初噴混凝土、安設錨桿、掛網、架立鋼架,然後復噴至設計厚度。完成隧道開挖及初期支護後,應及時進行仰拱封閉,並根據監控測量結果確定進行拱牆二次襯砌的澆築。

(2)開設小導洞前的處理。上台階施工至離出洞8m位置處時,上**階暫停開挖,上台階中部小導洞繼續開挖,上台階中部小導洞繼續開挖前,對已完成段岩體按設計進行初支。開挖完成段上**留不小於7公尺左右的台階,上台階掌子面噴5厘公尺厚混凝土封閉,上台階鋼架兩側拱腳處前後各設定2根鎖腳錨桿,形成臨時封閉環;**階仰拱施工完成,形成閉合環。

開挖進尺不大於1.6公尺。

(3)上台階中部小導洞開挖。上台階中部小導洞採用風鎬結合區域性鬆動爆破配合小型機械開挖;上台階中部小導洞擴挖採用風鎬開挖或yt-28風鑽鑽眼,區域性鬆動爆破配合小型機械開挖;**階採用挖掘機開挖,必要時採用風鑽鑽眼,控制爆破,機械裝碴運輸。上台階中部小導洞貫通時,及時噴射10厘公尺厚混凝土封閉,確保安全。

開挖進尺不大於1.6公尺。

1.2.2、支護方式

初期支護為主要的承載結構,隧道採用噴混凝土、中空錨桿及砂漿錨桿、鋼筋網、格柵鋼架、小導管等相結合共同受力的支撐體系。初期支護緊跟開挖面及時施做,以減少圍岩暴露時間,限制圍岩變位,防止圍岩在短期內鬆動剝落。

(1) 主洞支護。主洞支護採用格柵鋼架,間距0.8公尺,拱部中空錨桿φ25@1.

2m×1.0m(環×縱);拱部超前小導管φ[email protected](環向);邊牆砂漿錨桿φ22@1.

2m×1.0m(環×縱);φ8@25cm×25cm鋼筋網;25cm厚的c20噴射混凝土。

(2) 上台階中部小導洞支護。上台階中部小導洞支護採用噴射10cm厚的c20混凝土。

2 隧道監控量測

2.1、監控量測的目的

由於岩土工程的複雜性和特殊性,在隧道施工過程中一般需要依據施工過程中洞內外地質調查、洞內觀察、現場監控量測及岩土物理試驗等施工反饋資訊,進一步分析確定圍岩的物理力學引數,以修改和最終確定隧道施工方法和支護方式,以確保洞室周邊岩體的穩定以及支護結構的安全。

2.2、資料分析及應用

(1)在整理資料時,若發現地表位移量過大或下沉速度無穩定趨勢時,應及時通知相關單位共同商議解決方案,對下部結構應採取補強措施:①增加噴射混凝土厚度,或加長加密錨桿,或加掛更密更強的鋼筋網;②提前施做二次襯砌,要求通過反分析校核二次襯砌強度;③提前施做仰拱。

(2)在整理資料時,若發現地表下沉速度具有穩定趨勢時,應據此求出隧道結構初期支護及二次襯砌上的最終荷載,以便對結構的安全度做出正確的判斷。

(3)若經過對地表及隧道內的量測資料聯合分析後,發現初期支護及二次襯砌結構安全係數較大,在經過設計人員同意後,可對下一步與此類地質型別相近的支護引數進行適當的調整。

(4)當隧道水平位移收斂為0.1~0.2mm/d,拱頂下沉速度為0.1mm/d時可以認為圍岩基本穩定。

3 現場管理人員

施工管理人員分工職責表:

4 施工進度計畫

施工進度計畫表

5 安全措施

(1)嚴格遵循「注漿管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早成環、二襯緊跟」的原則,嚴格控制進尺長度及裝填藥量,在點內爆破,減少爆破衝擊波及飛石對運營線造成的影響。

(2)建立、施行安全責任制度,安排專人負責。

(3)各開挖作業面相互錯開不小於7公尺左右的距離後可同步開挖。

(4)各分部同時支護,形成支護整體,縮短作業迴圈時間。

(5)上台階中部小導洞及時進行臨時支護。

(6)根據監控量測資訊,及時施做仰拱,並根據監控量測結果確定進行二次模築混凝土的澆築。

(7)安全員、防護員統一集中培訓後上崗。

(8)格柵鋼架、錨桿、噴射混凝土必須按方案施工到位。

(9)開挖進尺必須控制在1.6公尺範圍內。

隧道出洞施工方案

目錄1.編制依據 1 2.工程地質概況 1 2.1隧道工程概況 1 2.2隧道出洞端地質概況 1 3.隧道正洞施工概述 2 4.隧道出洞施工方案 2 4.1隧道出洞施工方案的確定 2 4.2 隧道出洞施工工藝 4 4.3小導坑施工 5 4.4 成洞面施工 6 4.5 留核心土環向開挖 9 4.6 監...

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