1 工程概況
1.1 新建64萬噸/年乙烯裝置熱區廢鹼氧化包(gb-501)內包含一套濕式氧化空氣壓縮機組，位號為cb-501x。本壓縮機為四列、水冷式、m型少油潤滑濕式氧化空氣壓縮機。
四級壓縮，將空氣由常壓壓縮至4.83mpa(g)。布置方式為單層平面布置，其整體結構簡圖見圖1。
1.2 主要的技術引數
1.2.1壓縮機
1)排氣量(吸入狀態136m3/min
2)各級吸入壓力0.02/0.128/0.513/1.636mpa(g)
3)各級排氣壓力0.128/0.513/1.636/0.47mpa(g)
4)各級吸入溫度38/40/40/40 c°
5)各級排氣溫度136/155/158/157 c°
6)冷卻水進水溫度33 c°
7)冷卻水排水溫度43 c°
8)潤滑油壓力(g0.25～0。35mpa
9)進水壓力(g0.45mpa(進出水壓差0.2mpa)
10)壓縮機轉速420r/min
11)軸功率572kw
12)活塞行程250mm
13)各級氣缸直徑610/430/270/175 mm
14)雜訊(聲功率級85db(a)
15)最大零件重量(機身部件) 4276kg
16)傳動方式非同步電機直聯傳動
17)主機外形尺寸(長、寬、高) 11500×10000×8600mm
1.2.2電動機
a.型號ybx800-14wth
b.形式非同步電動機
c.額定功率710kw
d.額定電壓10000v
e.同步轉速428r/min
f.電機重量14700kg
2 編制依據
2.1 《壓縮機、風機、幫浦安裝工程施工及驗收規範gb50275-98
2.3 《化工機器安裝工程施工及驗收規範(中小型活塞式壓縮機)》 hgj206-92
2.4 《石油化工對置式往復壓縮機組施工及驗收規範sh/t 3544-2009
2.5 《化工機器安裝施工及驗收規範(通用規定hgj203-83
2.6 《石油化工機器裝置安裝工程施工及驗收通用規範sh/t 3538-2005
2.7 psa解析氣壓縮機隨機資料(瀋陽遠大壓縮機製造****)4m12-1360/0.2-4.7
3 施工基本程式
往復式壓縮機組施工程式見圖3-1。
4 壓縮機的主要結構特徵：
4.1主要零部件
4.1.1機體由機身、中體組成,機身中體材料為灰鑄鐵.它們之間用螺栓連線成一體,並分
別用螺栓固定在基礎上,機身為對稱平衡式,機體中裝有曲軸、連桿、十字頭。機身頂部為開口的，可用來安裝主軸承，曲軸和連桿，主軸承上端有支撐梁與機身緊密配合並用長拉桿螺栓緊固以增強機身剛性，**完成後用機身蓋板來密封。中體兩側都有視窗，用來安裝十字頭銷及連線十字頭與活塞桿等，工作時視窗用蓋板密封。
機身上端沒有呼吸器，用於曲軸箱的通風換氣，機身安裝的詳細說明請看本說明的安裝部分。機身底面傾斜，便於油流出，主軸承採用滑動軸承，為分體上下對開式結構，為薄壁瓦，軸承蓋設有吊裝螺孔和安裝測溫元件的螺孔。
4.1.2曲軸是由35號鋼製成，它由主軸頸，曲柄頸，拐臂等組成，相對列的曲柄錯角互為180°，相鄰列的曲柄錯角為90°。
軸伸端裝聯軸器與電機相連。潤滑油由主軸承進入曲軸上的油孔，經過連桿體內油孔流向十字頭銷並潤滑十字頭滑板。
4.1.3 連桿是由35號鋼製成，它由連桿體和連桿蓋組成，它們通過兩根連桿螺栓、螺母將兩體式大頭軸瓦組成一體，連桿體有接通曲軸與十字頭銷的油孔。
連桿大頭軸瓦為薄壁軸瓦，小頭軸瓦為錫青銅的整體式，壓入連桿小頭孔時。為保證安全運轉，連桿螺栓工作時間累積超過16000小時，必須報廢更換。
4.1.4 十字頭為上下側圓筒形分體組合式結構，十字頭體和上下兩個可拆卸的滑履採用楔槽定位，並借助螺釘連線成一體，滑履與十字頭體之間有調整墊片，由於機身兩側十字頭側向力的方向相反，為保證十字頭與活塞桿執行的同心，製造廠組裝時，已將受力相反的十字頭與滑履間墊片數量進行調整，使用者在安裝檢修時，不應隨意調換十字頭和增減墊片。
十字頭體是由zg230-450製成，上下滑履材料為20號鋼，承壓表面掛有軸承合金，並開有油槽以利於潤滑油的分布。十字頭銷為錐銷型式，安裝固定於十字頭銷孔中，銷體內分布軸向和徑向油孔，用於潤滑油的輸送。與活塞桿連線採用結合器結構，結合器的背帽和活塞桿外螺紋配合，以調整墊調整活塞內外止點間隙。
4.1.5 中間接筒為鑄鐵製成的單隔室筒形部件，是中體與氣缸連線的橋梁，通過螺栓螺母把中體和氣缸聯在一起，接筒上沒有排汙口、放空孔、進出水口及注油口等。
與中體連線側沒有刮油環部件，防止機身潤滑油進入缸體內，接筒兩側的大窗戶，用於對填料刮油環的拆裝及維護。
4.1.6 刮油環由錫青銅製成，是為刮下活塞桿上粘附的潤滑油而設的，刮油環通過接筒視窗裝入。刮油環部件由壓蓋、殼體、刮油環組成。
4.1.7 氣缸採用水冷式結構。本機設有四級四個氣缸，均為雙作用鑄鐵缸，各級缸進排氣口為上進下出。
4.1.8 一、二、三、級活塞為鑄鋁（zl401）材料，表面進行陽極硬化處理。
四級活塞為35材料，活塞桿由2cr13製成，活塞桿與填料及刮環接觸的工作表面進行高頻淬火，活塞都配有一定數量的活塞環和支承環均為無油潤滑元件。
4.1.9 氣閥是壓縮機重要部件之一，本機氣閥採用網狀閥結構，閥片採用peek材料。
氣缸氣體的吸入和排出是通過氣閥閥片的開閉來實現的，氣閥在閥片兩邊氣體壓差下自動開啟；在均勻布置公升程限制器上的彈簧的作用下自動關閉。閥片的公升程、彈簧特性及彈簧力大小直接影響氣閥的能量損失和閥片壽命。而彈簧力大小的確定與壓縮機轉數、氣閥工作壓力、氣閥中氣體的流速、氣閥運動零件質量、閥片公升程等因素有關。
本機氣閥是賀爾碧格設計和製造。
4.1.10 壓縮機活塞桿密封填料，也是壓縮機重要部件之一，用以密封氣缸中高壓氣體沿活塞桿的外洩漏。本機填料密封由若干組密封組成。
4.2 運動機構潤滑系統
本機的運動機構(曲軸、連桿、十字頭等)全部採用強制潤滑。機身油池作為油箱，其前部設有油標，用於顯示機身油池位，用油管把機身，軸頭幫浦與稀油站連線起來，整個潤滑系統由機身，軸頭幫浦和稀油站組成，稀油站由齒輪油幫浦，過濾器，冷油卻器，油壓調節閥組成，油幫浦由電機驅動，開車前先開啟稀油站油幫浦，當油壓＞0.15mpa時方允許啟動主電機,當供油壓力＞0.
4mpa時停輔助幫浦,當供油壓力＜0.15mpa壓縮機報警,並開啟輔助幫浦,如果油壓小於0.10mpa,主電機就立即聯鎖停機,以保證摩擦部位不至於因無油潤滑而損壞,油壓可通過稀油站油壓調節閥進行調整,油幫浦的正常供油壓力應為0.
25-0.35mpa。機身內的油位可從油標上觀察,最高油位應不至於接觸曲軸,連桿,最低應保證吸油口不露出油麵.
運動部件潤滑油選用gb443-84標準中規定的n68(夏季建議採用n100)機械油。
油池內的潤滑油最少每三個月做依次定期檢查,若有變質應及時更換,在壓縮機剛安裝或剛更換部件以及長期停車以後,在執行前必須進行油管路沖洗,以除去管路中的雜質。
4.3氣缸、填料潤滑系統
本壓縮機採用有單獨電機驅動的注油器,將油正在壓力下注入潤滑點,各潤滑點進油管處設有封閉閥和止回閥,止回閥上設有視油窺視孔,用於觀察供油情況,關閉封閉閥可在壓縮機執行狀態下更換和檢修止回閥.
氣缸、填料潤滑油選用gb12691-90標準中規定的l-daa150壓縮機專用油.
4.4 壓縮機輔機
本壓縮機各級設有進、排氣緩衝器，用於減少壓縮機往復所產生的氣流脈動從而最大限度地緩解管路振動和提高氣閥的使用壽命，並且每級均設有冷卻器及分離器，所有壓力容器是按gb151《管殼式換熱器》和gb150《鋼製壓力容器》進行製作和驗收，並接受國家質量技術監督局《鋼製壓力容器安全技術監察規程》的監察。
4.5 冷卻水系統：
本機設計為迴圈封閉式冷卻水，總進水總管設有截止閥及溫度、壓力指示儀表，冷卻水的進水壓力0.45mpa，各路進水均是併聯，每個冷卻點的進出水都設定截止閥，用於調節冷卻水量、每外回水支管上都設有視水器和溫度計，可監視回水溫度及流動情況，然後匯集到總回水管。壓縮機在冬季停止運轉時，應將壓縮機整個冷卻系統中的水全部排淨，以防凍壞機器及管路。
其它季節長期停運亦應如此。
4.6 氣管路系統：
在壓縮機總進氣口設有消聲過濾器，末端設有止回閥。止回閥用以防止系統氣體倒流截止閥用於停機時壓縮機系統與外界工藝系統的脫離，末級排氣管路上設有放空截止閥，此截止閥是在停車時卸截使用。空氣經由消聲過濾器進入一級氣缸，經一級機缸壓縮後再經一級排氣緩衝器、冷卻器、分離器、二級進氣緩衝器進入二級氣缸，經二級氣缸壓縮後再經二級排氣緩衝器、冷卻器、分離器、**進氣緩衝器進入**氣缸，經**氣級壓縮後再經**排氣緩衝器、冷卻器、分離器、四級進氣緩衝器進入四級氣缸。
經四級氣缸壓縮後再經四級排氣緩衝器、冷卻器、分離器最終進到排氣總管。在各級排氣管線上設有安全閥，當氣體壓力超過額定值時，安全閥自動開啟，使壓力迅速下降，以保證機器安全運轉。氣管路組裝後，在壓縮機正式投入運轉前應進行吹洗，詳見試運轉部分。
一級安全閥開啟壓力0.228mpa(g)
二級安全閥開啟壓力0.613mpa(g)
**安全閥開啟壓力1.8mpa(g)
四級安全閥開啟壓力5.313mpa(g)
4.7 氣量調節系統
為滿足壓縮機空載啟動以及實現排氣量的調節.本壓縮機設定了壓開吸氣閥調節系統.儀表風通過電磁閥的分配,進入安裝在吸氣閥孔蓋上的氣量節閥,使小活塞和壓叉移動並將吸氣閥壓開,通過分別壓開氣缸軸側和蓋側的吸氣閥片,而實現氣量的分檔定量調節.
本機可實現0,50%,100%三檔氣量調節.三檔氣量調節.
04往復式壓縮機方案
事故氮氣壓縮機c1201a b 卷內目錄 第一章工程概況 1 第二章編制依據 1 第三章壓縮機施工工藝流程 2 第四章壓縮機的安裝 2 第五章壓縮機的試運轉 13 第六章質量及安全保證措施 18 惠生 南京 化工 30萬噸 年一氧化碳 20萬噸 年甲醇裝置安裝工程，共有壓縮機11臺，其中往復式壓縮機...
往復式壓縮機巡檢工作標準
1 編制目的 為了規範裝置巡檢作業過程，控制巡檢作業質量 確保巡檢作業安全，使巡檢工作標準化 規範化 精細化，確保生產裝置 安 穩 長 滿 優 執行，特制定本巡檢工作標準。2 適用範圍 本標準適用於往復式壓縮機的巡檢工作。3 巡檢安全要求 3.1 巡檢工作的危害識別及工作危害分析 3.1.1 作業人...
往復式壓縮機組安裝方案
型號 4l 28 0.3 5 編制 審核 審批 三聯合審批 機動處審批 公司領導審批 檢維修公司動裝置維修隊 二 一一年十一月十二日 目錄1 工程概況1 2 編制依據2 3 適用範圍3 4 施工前準備3 5 施工程式6 6 質量控制15 7 進度計畫17 8 安全文明施工17 附錄一 工程概況 一 ...