1 工程概況
鞍山市高新廣場地下空間工程油鞍山人和第一大道公共設施管理****承建。本工程位於鞍山市高新區高新廣場，工程規模：長度370公尺，，寬度190公尺；深度為14公尺，地下2層擬建建築物為地下商業街。
抗浮錨桿約計1500根，約計15000m（由於現場土層深度不均勻，所以總工程量需根據現場實際施工情況確定），鑽孔直徑180mm，杆體採用3φ25鋼筋，注漿採用水泥砂漿，強度等級m30。錨桿長度初定進入強風化花崗岩混合岩層不小於6.5公尺或進入中風化花崗岩混合岩層不小於5公尺。
單根錨桿抗拔承載特徵值為340kn。
2 錨桿基本試驗
2.1試驗數量
根據設計要求，錨桿正式施工前，首先進行錨桿基本試驗。試驗錨桿數量9根。
基本試驗錨桿孔位由設計、監理、建設方共同確定。
2.2錨固體張拉齡期
按照規範要求，錨固體灌漿強度達到設計強度的90％後，可進行錨桿試驗，根據類似工程經驗，摻加超早強劑後暫考慮3-7天養護齡期，準確時間以預留試塊當日抗壓強度達到要求為準。
2.3試驗荷載
試驗採用分級載入，荷載分級不得少於8級，試驗的最大載入量為錨桿設計荷載的2倍。
2.4試驗標準
當出現下列情況之一時，即可終止錨桿的上拔試驗：
（1）錨桿拔公升量持續增長，且在1小時時間範圍內未出現穩定的跡象；位移不收斂，錨固體從岩土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；
（2）新增加的上拔力無法施加，或者施加後無法使上拔力保持穩定；
（3）錨桿的鋼筋已被拔斷，或者錨桿錨筋被拔出。
符合上述終止條件的前一級拔公升荷載，即為該錨桿的極限拉拔力。
在最大荷載作用下未達到破壞標準時，錨桿極限拉拔力取最大荷載值為基本值。
基本試驗錨桿若破壞，不能作為工程錨桿，重新施工錨桿位置由設計方確定。
錨桿基本試驗由有資質實驗室試驗並出具試驗報告。
試驗結果報抗浮錨桿設計方校核調整。
3 錨桿施工工藝
（1）錨孔標記
墊層完成後，作錨孔孔位放點標記，孔位放點誤差控制在1cm以內。
（2）錨桿成孔
錨桿錨孔採用潛孔鑽機，孔徑180mm，錨桿孔徑誤差10mm，孔深根據設計要求，孔深誤差5cm，鑽孔垂直度偏差1.5%以內。
（3）錨桿製作
錨桿下料採用切割機，下料長度為孔深＋外露長度，錨桿下料長度誤差3cm。
隔離居中架按設計要求焊接，點焊採用j422型焊條。
（4）錨桿安裝注漿
鑽桿打入設計深度後，用高壓氣吹或水洗孔內岩屑並堆放一側，而後下入製作好的錨桿杆體及注漿管，注漿時注漿管放於孔底，利用壓力向上返漿，保證注漿質量。錨桿杆體3φ25，注漿材料採用m30強度水泥砂漿，嚴格按照試驗室出具的配合比配置砂漿，注漿時注意液面情況，若有下降須進行補注。
（5）錨桿驗收試驗
錨桿驗收試驗可會同監理按比例（總根數的3％）抽取部分錨桿作為驗收試驗錨桿，驗收荷載取設計荷載的1.5倍並不高於其屈服強度，驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設計強度的90％後，可進行錨桿試驗，養護齡期暫考慮28天時間。
4 主要施工機械及裝置計畫
5 勞動力配置
擬組織45人完成施工任務，具體如下：
鑽機手及配合工人 8人
輔助工4人
鋼筋工4人
注漿工4人
6 施工工期
錨桿共約計1500根，約計15000m，高風壓鑽孔效率250m/天，共4臺，鑽孔時間30天，安裝注漿配合鑽孔當天完成，工期預計30天。
7 管理組織機構
專案部職責
按科學的管理方法安排總進度計畫，在總計畫實施中嚴格執行施工網路確定的工期要求，做到順序主次分明，分段並進，專業分工和各工序穿插的施工原則，找正工程關鍵部位，對計畫進行優化，選擇最佳施工方案，找正關鍵線路，以便在整體施工過程中進行控制和調整，保證總計畫的實施。
齊抓共管，建立嚴格的各項制度作保證。建立每日工程例會制度，利用每天下午7點鐘，由專案經理組織各施工班長、自檢員、安全員、測量員、材料員、後勤人員參加碰頭會。匯報當日施工進度情況，將實際進度同計畫進度相比較，分析原因，做出相應的調整，該上機械的上機械，該增加工人的增加工人，然後安排布置好下一天的工作計畫，落實工期進度。
管理人員安排夜班督促進度、檢查質量。
對管理人員工作紀律與工作效率制定獎罰措施，對易於核算工序，考慮人工費單價包乾方法，充分調動工人積極性。
協調土方與支護隊伍密切配合好，對照具體施工進度計畫，進行相互調整，使施工按照計畫工期進行。
搞好周邊關係，處理好與業主的關係，搞好團結協作，發現問題及時處理，文明施工，避免引起不必要的麻煩。
8 施工質量保證措施
本工程的質量目標是：確保施工質量，達到設計及國家有關規定要求，質量要求合格率100％。
設定質量檢查小組
（1）牢固樹立「百年大計，質量第一」的觀點。實行質量目標管理，以全面質量管理為手段，按照質量工作的要求和目標，分級設定各重要階段的質量控制點，制定各分項工程質量工作的對策和措施，大力加強思想教育，上崗人員對質量工作必須做到思想到位，責任到位，工作到位，持證上崗。在專案管理上，要認真落實質量目標、質量管理計畫，要在施工現場建立質量例會制度、質量分工序報驗制度、實行作業令制度。
採取現場工程技術人員隨時對工程量進行檢查與控制制度。
（2）組織工程技術人員認真熟悉及掌握加固設計要求的一切質量指標，組織學習涉及該工程的有關規範與驗收標準，做到現場技術人員人人心中有數，個個明白無誤。
（3）加強工程專案的隱蔽驗收制度，做好隱蔽前的檢查和隱蔽記錄並配合建設方和質檢部門做好施工的監督、檢查。實行分項工程質量報驗制度,規定工長組織工序交接互檢，同時負責對質量管理小組的報驗，專職質檢員負責向監理報驗，凡未經過核驗的分項工程不得進入下一道工序施工。
（4）加強對進場的建築材料、配件及裝置的質量驗收檢測。各類建築材料都必須按規定進行檢查或複驗。對重要的成品或半成品材料要實行封樣驗收制度。加強對注漿配合比控制。
水泥檢驗
進場時應檢查其產品名稱、代號、淨含量、強度等級、生產許可證編號、廠名和位址、出廠編號、包裝日期、複核重量（誤差1kg）等，同一批號每200t驗收1次，
鋼材檢驗
進場時檢查標牌是否與對應鋼材相符，取樣按批進行，每批不大於60t，帶肋鋼筋每種型號拉伸和彎曲試樣各取2支。
砂子檢驗
進場時檢查顆粒粗細，注漿宜用中細砂，檢查含泥量，取樣相同規格每600t（或400m3）一批，取樣部位均勻，取樣數量100kg（含配合比用量），砂的含泥率宜不大於3％。
（5）在以上保證措施順利實施的基礎上，我們將使該工程達到設計和國家有關規定要求，質量合格率達到100％。
9 施工安全、文明保證措施
設定安全文明檢查小組：
9.1鋼筋製作
製作鋼筋時，場地應平整、工作台穩固，照明燈具須加網罩，裝置外殼極可靠的保護接零。切割機、捲揚機等作業時禁止超過機械的負值能力，所有機械須專人操作，機械檢修時在斷電狀態進行。鋼筋彎曲機不得用彎曲小直徑的工具來彎大直徑的鋼筋，彎曲機應在低速檔彎曲φ25直徑鋼筋。
9.2施工臨時用電
施工用電嚴格執行建設部部頒標準「施工現場臨時用電安全技術規範」，並採用tn-s接零保護系統。 （1）線路敷設導張中的負荷電池應不大於允許載流量，單相線路的工作零線和保護零線截面應不小於相線截面的50%，並須滿足機械強度要求。 （2）配電箱及開關箱的設定：
①動力配電箱與照明配電箱應分別設定，配電箱開關箱應裝設在乾燥通風及常溫場所。 ②配電箱、開關箱周圍應有兩人足夠同時工作的空間和通道，不得堆放妨礙操作維修的物品，配電箱、開關箱應裝設端正、牢固、與地面距離應大於1.3m不小於1.
5m。③箱內的工作零線應通過接線端子板連線，並與保護零線端正子板分設，箱外殼必須保護接零，箱體扎設1.5公尺×2公尺防雨篷。
④箱內的電器必須完好，不准使用破損，不合格電器。現場配電必須實行**配電二級保護，必須實行一機一閘，嚴禁一閘多用。
⑤開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器應裝在配電箱電源隔離開關的負荷側，漏電保護器其定額漏電動作電流應不大於30毫安，額定漏電工作時間應小於0.1秒。
（3）潮濕環境下照明使用安全電壓（36v），對電纜接頭要特別保護，不僅用絕緣膠帶纏繞密實，而且用塑料帶等進行包裹。
9.3其它安全注意事項
（1）施工前對操作人員進行全面細緻的安全技術交底，做到人人懂安全，時時注意安全。
（2）施工現場必要部位設定安全警示牌。
（3）嚴禁酒後進入現場，違者重罰。
（4）進入施工現場要戴安全帽，並要求系上帽帶。
（5）遵守其他有關安全操作規章規程，清除一切安全隱患，杜絕安全事故的發生。
抗浮錨桿施工方案
青建集團股份公司施工方案 青島魯商廣場工程 抗浮錨桿施工方案 批准 審核 編制 青建集團股份公司 二 一零年四月 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工方法及工藝 2 四 主要裝置及材料計畫 7 五 技術管理措施 9 六 基礎底板變形監測 11 附圖 表 12 一 編制依據 錨桿噴射混凝土...
抗浮錨桿施工方案
一 工程概況 本工程為佛山市中心組團新城區西出口道路工程。工程位於佛山大道樂從鋼鐵市場路段，施工範圍為自定起點樁號k0 000，下穿新城一路交叉口，止於k0 636.867，全長636.867m 新城一路起於ak0 000止於ak0 261.981，全長261.981m。下沉式隧道部分為雙向四車道，...
抗浮錨桿施工方案
施工工藝流程 錨孔定位編號 鑽機就位 鑽孔 下錨 注漿拔管 二次注漿 封錨 2 施工工藝 1 放線定位 按施工樁位平面布置圖放線確定樁位，做好標記和預檢 樁位誤差控制在規範要求之內。2 地質嵌風鑽機錨孔鑽進方法 安裝錨孔鑽機 調平 調立 穩固 錨孔孔徑160mm，孔徑偏差不大於2cm，鑽孔深度偏差不...