航天龍城一期一標
抗浮錨桿
施工方案
建設單位：武漢三江航天投資發展****
設計單位：武漢市建築設計院
監理單位：廣州珠江工程建設監理公司
施工單位：中天建設集團****
編制：審核：
審定：目錄
一編制依據 2
二工程概況 2
2.1 工程概述 2
2.2 設計要求 2
2.3 地質條件 4
三施工方案 4
3.1 施工區域劃分 4
3.2 抗浮錨桿工程施工流程 6
四施工方法 6
4.1 測量定位 6
4.2 鑽孔 6
4.3 錨桿制安 7
4.4 洗孔 7
4.5 安裝錨桿 7
4.6 注漿 7
五施工準備工作計畫 8
六勞動力組織 8
七材料、裝置等**計畫 9
7.1 材料**計畫 9
7.2 施工機械投入計畫 9
八工期安排及保證措施 10
九質量標準及保證措施 12
9.1 質量驗收標準 12
9.2 錨桿的試驗和檢驗 12
9.3 質量保證措施 12
十安全防護和保護環境措施 13
10.1 用電安全措施 13
10.2 文明施工及環境保護措施 13
1 本工程的建築圖紙、結構圖紙，地質勘察報告；
2 《工程測量規範》（gb 50026-2007）；
3 《建築地基基礎設計規範》（gb 50007-2002）；
4 《建築地基基礎檢測規範》（dbj 15-60-2008）；
5 《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb 50202-2002）；
6 《施工現場臨時用電安全技術規程》（jgj46-2005）；
7 《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）；
根據設計，本工程地下室塔樓以外地下室底板下設定了抗浮錨桿，共約404根。錨桿間距1400mm×1400mm，錨孔直徑250mm，錨桿鋼筋採用3根φ18（**）鋼筋，m30水泥砂漿灌孔。抗浮錨桿分布示意圖如下圖2-1所示，抗浮錨桿大樣如下圖2-2所示。
1 錨桿間距為1400×1400mm，每根錨桿由3根18鋼筋組成，伸入土層內的有效錨固段6砂質粘性土層，長度不小於10m。
2 採用靜載試驗的方法檢查錨桿的抗拔力，單根錨桿軸向抗拔承載力特徵值取為150kn。
圖2-1 抗浮錨桿分布示意圖
圖2-2 抗浮錨桿大樣圖
根據鑽探資料，場地巖土層按成因型別可分為泥質粉砂岩、粉砂質泥岩、礫岩與本工程有關的主要為粉質粘土具體描述如下:
本工程基礎主要接觸的為粉質粘土層；粉質粘土為灰褐色、可塑狀態及堅硬狀態，含鐵錳質氧化物及結核，無搖振反應，幹強度高，中等韌性。，礫石直徑多在0.2～2cm之間；根據風化程度可分為三個風化帶：
第3層：粉質粘土，灰褐色可塑狀態；層頂埋深：34.7～22.13公尺，層厚：0.4～10.0公尺，採芯率：80%左右。
第4層：粉質粘土，黃褐色、區域性紅褐色可-硬塑狀態；層頂埋深：34.41～20.23公尺，層厚：0.4～6.2公尺，採芯率：80%左右。
第（5)層：粉質粘土，褐紅色硬塑堅硬狀態；層頂埋深：34.73～18.13公尺，層厚：0.6～13.8公尺，採芯率：80%左右。
為滿足現場施工進度的要求和材料運輸要求，錨桿施工隊伍進場後，先施工塔吊基礎下的抗浮錨桿，然後再施工其他區域的抗浮錨桿。
根據設計圖紙，整個錨桿工程分為7個區域施工，具體為二區、四區、六區、八區、十區、十二區、十三區；由於地下室結構施工階段工期非常緊張，將安排兩個施工班組同時進行施工二區和四區，二區和四區域施工完成後，將二區域的施工班組1調至六區域，施工班組2調至八區域，以此類推。具體的施工布置見下圖3-1。
圖3-1 錨桿施工布置圖
按照現場已複核過的軸線，根據設計要求和地層條件，在基層上彈出孔位基準線。根據基準線確定出具體錨桿位置採用插筋法作好標記，通知監理、業主現場人員進行複核驗收。
孔位經監理、業主單位複核確認後，將鑽孔機就位，進行鑽孔施工。成孔採用專用錨桿鑽機乾成孔。錨桿成孔直徑250mm，機械成孔深度由現場進行確認。
各機台施工人員必須認真填寫鑽孔鑽進中原始記錄表，詳細記錄各孔的進尺情況，地層變化及施工時的其它特殊情況。
1 錨桿製作：錨桿製作、儲存在現場鋼筋加工棚內進行。製作前將鋼筋調直除鏽，錨桿鋼筋接長採用直螺紋套筒。
按設計要求或根據入巖孔深要求的長度下料。
要求每根錨，每間隔2公尺，設一定位支架3根18鋼筋，並捆箍注漿管，注漿管距孔底約400mm左右。
2 錨桿的安放
杆體放入鑽孔前，應檢查杆體的質量，確保杆體組裝滿足設計要求。安裝杆體時，應防止杆體扭壓，彎曲。
錨桿鑽孔深度不應小於設計長度，也不宜大於設計長度500mm。在鑽孔鑽至設計深度要求，經驗收後，進行下錨，錨桿體插入孔內深度不應小於孔深0.10m。錨桿安放後，不得隨意提拔。
錨桿成孔過程中反覆利用高壓風力吹洗孔洞，清除孔內殘留粉渣和泥水。
錨桿杆體置入前應對杆體進行仔細檢查，材料及製作工藝檢驗合格後採用塔吊吊運或人工抬送沿孔壁將杆體送入孔中。
注漿用水泥砂漿配合比委託有資質的試驗室或設計單位提供。漿體強度檢驗用的試塊每30根錨桿不少於一組，每組6個試塊。
插筋後應及時灌注水泥砂漿，注漿壓力為0.5～1.0mpa，注漿管應插入距孔底50cm處，待孔口溢位水泥砂漿時終止。漿液應攪拌均勻，隨拌隨用，漿液應在初凝前用完。
當孔口溢位漿液後可停止注漿，做好注漿記錄工作。由於漿體的收縮，在錨桿漿體收縮後，將對孔中頂部補充同樣的水泥砂漿。
1 認真學習錨桿的設計檔案，掌握設計做法、構造和要求。
2 研究施工區域的岩土工程勘測報告，了解土層的構造、變化和分布規律以及物理力學效能指標等。
3 查明基坑周邊的各類地下設施，包括上、下水，電纜，汙水，雨水管線或管道的分布和性狀。
4 進行施工放線，定出樁基線和各個錨桿孔的孔位。
5 做好鑽桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作，並將使用的砂子、水泥按設計規定的配合比做砂漿強度試驗；錨桿對焊或幫條焊應做焊接強度試驗，驗證能否滿足設計要求。
抗浮錨桿施工我局將委託有相應資質、相關施工經驗及施工能力的專業分包單位進行施工，我部將在現場配備技術負責人1人、測量工程師2人、專業工長2人、質量檢查員1人配合分包單位進行管理，負責該分項施工過程中的組織安排工作。管理人員配備見圖6-1。
表6-1 管理人員配備
因本工程錨桿數量較多，地質條件較為複雜，各區域地質條件不同，因此在勞動力的組織上，根據現場情況擬組建2套施工班組。其中，鑽孔人員：5臺鑽機（1臺備用），每台配備5人，計20人；錨筋製作安裝6人；澆灌、注漿5人；測量配合3人；電焊工4人；其他配合機動人員4人，勞動力計畫見表6-2。
表6-2 勞動力安排計畫表
1 水泥：使用強度等級為r42.5的普通矽酸鹽水泥。
2 砂：灌漿宜用粒徑小於2mm的中細砂。
3 鋼材：hrb400鋼筋、32-2.5鋼管和40x250x250(q235鋼)錨定板。
本工程抗浮錨桿鑽孔選用sm3000/kqw110型履帶式錨桿鑽機，該裝置效能穩定，成孔及入巖效率高，在成孔直徑、垂直度等技術要求方面容易滿足設計要求。
根據本工程特點及工期要求，擬投入4臺錨桿鑽機裝置，隨著現場進度，將增加1臺錨桿鑽機備用。施工投入具體配套及輔助機具見下表7-1。
表7-1 施工機具裝置配備
錨桿施工控制工期的主要工序為機械成孔，計畫投入5臺（1臺備用）鑽機裝置施工，每機正常施工日進度100公尺左右，施工工期控制在30天內。施工期間根據現場實際情況進行調整，滿足工期要求。
進度計畫見下圖。
表9-1 錨桿質量驗收標準
1 基本試驗選擇在現場有代表性的土層中進行。荷載加到錨桿破壞為止。
2 根據設計的要求，錨桿需採用靜載試驗的方法檢查錨桿的抗拔力。
3 基礎錨桿抗拔試驗的抽檢數量不應少於錨桿總數的5%，且不得少於6根。
4 錨固體達到設計強度後方可進行試驗。
1 設立專職質檢員及施工人員負責制，認真按照設計圖紙的要求施工，嚴格遵照國家現行的施工技術規範、操作規程及執行公司通過的iso9002質量管理體系。各分項工程施工的班組工人進行自檢質量，專職質檢質量，專職質檢員及施工員組織互檢。
2 所有進場的工程材料、成品、半成品必須有出廠合格證；鋼材、水泥應經抽樣檢驗取得合格檢驗報告之後方可使用；鋼筋連線接頭必須抽樣檢驗達到合格標準才能製作錨桿；澆灌材料的拌制應嚴格按設計配合比計量配料，拌製出的灌注材料應經常性的進行塌落度檢查，控制用水量，確保拌製質量。
抗浮錨桿 定 施工方案 1
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抗浮錨桿施工方案
一 工程概況 本工程為佛山市中心組團新城區西出口道路工程。工程位於佛山大道樂從鋼鐵市場路段，施工範圍為自定起點樁號k0 000，下穿新城一路交叉口，止於k0 636.867，全長636.867m 新城一路起於ak0 000止於ak0 261.981，全長261.981m。下沉式隧道部分為雙向四車道，...