蘇州工業園區北環快速路二期工程bh-4標基坑
施工安全
技術方案
江蘇雷威建設工程****
蘇州工業園區北環快速路東延二期工程bh-4標專案部
二oo九年月日
l、工程概況
蘇州工業園區北環快速路東延二期工程bh一4標為星湖街立交工程，包括北環快速路東延(高架道路及地面道路)以及星湖街立交匝道兩部分。主要工程專案：新建星湖街立交sw、ws、es、se匝道、g312國道改造工程、ff、fg人非輔道工程、星湖街人非系統及改造工程等。
北環快速路東延主線：在312國道的上方布置，處於第三層的位置，bhk7+261.5～bhk7+753.5，全長492公尺。
星湖街立交共設4條匝道，ws匝道橋為北環快速路東延西轉南接星湖街的轉向匝道，起點接快速路
三、四標分界處，南拐跨婁江後接跨塘大橋。
sw匝道橋為星湖街南轉西接北環快速路東延的轉向匝道，起點接se匝道，向北從g312國道與快速路高架之間穿過，西拐從跨塘大橋下穿過，終點接快速路
三、四標分界處。
es匝道為g312地面東轉南接星湖街的匝道，起點接地面g312國道，下穿跨塘大橋後從g312國道與快速路高架之間通過，然後接ws匝道。
se匝道為星湖街南轉東接g312國道地面的匝道，起點拼接跨塘大橋，東拐跨婁江後落地接g312國道。其中se匝道和ws匝道與現狀跨塘大橋銜接處進行橋梁拼接。
地面道路部分：主要利用現狀312國道，區域性路段改造現狀道路，bhk7+261.5～bhk8+160，ff、fg人非輔道、g312國道改造和修復、星湖街人非系統(ra、rg線)、星湖街改造(xhk0+000～xhk0+849.
501)
2、工程規模
本標段承臺(基坑)施工數量如下：
本專案中本專案中丌挖基坑的深度大約在2m～3m之間，根據圖紙基坑的尺寸有9.3m*4.4m、11.
3m*6.4m、5.4m*5.
4m、5.4m*2.2m、7.
1m*3.8m、5.6m*2.
3m、六種規格。
3、編制依據
3．1、《建築基坑支護技術規範》(jgjl20一99)
3．2、《建築施工安全檢查標準》(jgj59—99)
3．3、《施工現場臨時用電安全技術規範》(jgj46—2005)
3．4、《蘇州工業園區北環快速路二期工程bh．4標招標檔案》
4、編制原則
4．1、安全第一的原則
在安全技術方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定技術方案。重點是基坑開挖、降水處理、臨邊防護、施工用電等施工安全，工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下，組織施工。
4．2、堅持規範、規程原則
貫徹執行橋涵施工規範、安全施工規程，執行業主對本工程建設的各項要求，採取現代化管理手段和管理模式，優化各項資源配置，以適應施工組織安排。
5、編制目標
5．1、安全生產無事故
5．2、無社會相關方有關對施工的投訴
5．3、省文明工地
6、總體部署
為了確保工程順利進行，施工前進行安全技術交底，過程中進行全程控制，具體負責人如下：
總負責：秦曉峰
安全技術交底：周海
基坑開挖控制：張小兵(橋梁一隊)、徐建平(橋梁二隊)
安全維護：周少華(橋梁一隊)、陸雲剛(橋梁二隊)
7、施工主要危險及可能造成的傷害
基坑施工主要危險源點：
7．1、開挖工程中挖機司機違規操作，造成基坑坍塌、人員傷害
7．2、基坑支護不及時或違規，造成大面積塌方；
7．3、基坑排水措施不當，基坑坍塌，造成各種傷害
7．4、臨邊防護不到位，造**員墜落
7．5、坑邊荷載(積土料具等)堆放距坑邊距離太小，造成基坑塌方；
7．6、臨老路基一側支撐不當，造成路基塌方。
可能造成的傷害：重大**事故，死亡事故。
8、基坑施工方案
在該墩最後一根鑽孔樁完成7天後對基坑進行開挖。開挖前測定好該位置地面標高以確定基坑開挖深度。然後用挖掘機進行機械開挖，挖至設計標高以上10cm處後用人工開挖、修坡。
基坑底四側各留50cm工作空間以便鋼筋、模板等工序的施工；邊坡根據土質情況設定；基坑四周沿邊線開挖集排水溝，在一角上開挖集水井，以便及時排除基坑積水。
9、安全管理網路
10、人員管理
10．1所有進行施工人員都必須進行相關安全教育後，方可進入基坑施工
10．2特殊工種人員必須持證上崗
10．3對所有施工人員進行安全技術交底和危險源告知後，方可進入施工。
10．4施工人員必須佩戴好個人安全防護用品後，方可進入施工
11、臨時用電管理
11．1現場的供電線路、裝置安裝維護以及拆除必須由專業電工進行
11．2對於移動機具及照明都應採用二級漏電保護，所有裝置都實行「一機、一箱、一閘、一漏」，並定期進行檢查、維護、保養。
11．3工程自備的發電裝置，嚴格執行發電機安全操作規程。
11．4晚上作業，要配置足夠的施工照明設施。
11．5做好電氣裝置的防潮、防漏電措施，確保安全作業
12、機械裝置管理
12．1裝置進場前經過自檢、專案部檢驗、監理檢驗，合格後方可投入使用
12．2吊車必須經過專案部監理組檢驗合格後方可進場施工
13、臨邊防護
13．1基坑開挖結束後，應及時進行臨邊防護，在基坑周圍用鋼管搭設防護欄，防護欄高1．5m，每隔3m布設一根鋼管插在地面(埋深0．5～2m)，上下每隔1m布設一根鋼管進行橫向連線加固。
13．2在防護欄上用安全網圍護，並在醒目位置加設標誌牌。
13．3安排專人進行經常性巡查、維護，如有破損，即使修復。
14、基坑排水
14．1基坑施工時，基坑排水採用集水坑與集水溝排水方式。
14．2配備適宜的水幫浦進行抽水排水。
15、防風、防火保證措施
15．1按照有關消防法規要求在施工區域布置消防設施，並對消防設施、電路進行定期的檢查和維護。
15．2專案部做好中短期氣象情況的收集工作，給予施工人員和施工裝置提前預警，一旦遇到大風天氣，提前做好現場材料、裝置的固定，防止事故的發生。
16、其他安全保證措施
16．1嚴禁在基坑坑邊堆放大量的土，堆土距離基坑必須大於3m，堆土高度不得大於2m。
16．2嚴禁在基坑坑邊停放施工機械，以免導致基坑塌方事故。
16．3專案部將建立天氣情況收集、預報、記錄制度，及時通知施工隊。
16．4基坑施工中必須放有應急的梯子，梯子應高出路面30cm～50cm。
17、管線保護
17．1施工前，專案部將辦好各種手續，如安全協議、綠卡等，特別是外青松施工，牽涉到一根天然氣管道，我們將在天然氣公司交底後再進行施工。
17．2施工前，專案部將對施工隊進行管線保護安全交底。
17．3管線上及時設定標示牌，並做好宣傳工作，提高職工的保護意識，切實將管線保護工作露實在實處，責任到人。
18、應急預案
1、坍塌應急預案
坍塌倒塌事故應急準備與響應預案
編號：預—03
2、觸電事故應急預案
觸電事故應急準備與響應預案
編號：預—04
深基坑施工安全方案
成彭高速公路彭州入城段改造工程 編制審核批准 中電建路橋集團 成彭 漢彭路改造專案總承包部 二 一五年八月 成彭高速公路彭州入城段改造工程 承包單位 中電建路橋集團 合同號 監理單位 四川省公路工程監理事務所編號 監表2目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 水文地質 1 3.1地層結構及岩性特...
橋涵深基坑施工專項施工安全技術方案 終
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 建設專案所在地區特徵 1 4 施工組織安排 1 4.1 建設總體目標 1 4.2安全生產目標 2 4.3質量目標 2 4.4環境保護目標 2 5 施工工藝流程 3 6 施工技術方案 3 6.1施工準備 3 6.2基坑開挖設計 4 6.3測量放樣 5 6.4...
基坑施工安全防護方案
揚州睿城花園工程 e地塊基坑安全防護施工方案 編制人 審核人 深圳市建業建築工程 2013.03.24 e地塊基坑安全防護施工方案 工程名稱 揚州睿城花園 該工程基坑長222.3m 寬215.7m 深 5.4m，為確保施工安全，防止事故發生，我部特制定以下措施 1 所有操作人員嚴格執行有關 操作規程...