1、工程概況
本方案包括燒結工程（a標段）之燒結冷卻系統、主抽風除塵系統、迴圈水幫浦房及軟化水系統、機尾整粒除塵系統及焦-2、返-3、成-1膠帶運輸機。主要裝置有燒結機、環冷機、環冷風機、主抽風機、機尾除塵風機、整粒除塵風機、膠帶運輸機、刮板輸送機、加濕機、鬥提機等。
2、編制依據
2.1裝置隨機檔案、裝置使用說明書；
2.2國家現行有關規範、規程；
2.3中冶長天國際工程有限責任公司設計圖紙；
3、編制說明
本方案共分5個部分：①焦-2、返-3、成-1膠帶運輸機②燒結系統③主抽風、除塵系統④機尾整粒除塵系統⑤迴圈水幫浦房及軟化水系統。
4、單機試運轉組織機構
4.1單機試運轉領導小組
組長：吳俊卿
副組長：吳俊祥、何生章、陳其芳
組員：王文傑、趙志勇、王勝軍、賈立賓、藏海軍、
4.2安全負責人：王曉立、王文傑、韓學山
4.3系統試運轉人員組織
4.3.1焦-2、返-3、成-1膠帶運輸機
指揮：王文傑
副指揮：趙志勇、賈立賓、何生章
技術人員 ：機械：李慶東、趙鵬舉
鉗工、管工、電工、焊工、除錯工：10人
4.3.2燒結冷卻系統
指揮：吳俊祥
副指揮：趙志勇、王勝軍、藏海軍
技術人員 ：機械：何生章、趙鵬舉、李東
鉗工、管工、電工、焊工、除錯工：25人
4.3.2主抽風、除塵系統
指揮：吳俊祥
副指揮：王文傑、賈立賓
技術人員 ：機械：李慶東、李東、何生章
鉗工、管工、電工、焊工、除錯工：20人
4.3.3機尾整粒除塵系統
指揮：吳俊祥
副指揮：趙志勇、賈立賓
技術人員 ：機械：何生章、趙鵬舉、全勇剛
鉗工、管工、電工、焊工、除錯工：15人
4.3.4迴圈水幫浦房及軟化水系統
指揮：吳俊祥
副指揮：趙志勇、何生章
技術人員 ：管道：王少卿
鉗工、管工、電工、焊工、除錯工：10人
5、單機試運轉前準備及試運轉條件
5.1單機試運轉前準備
5.1.1所有裝置試運轉現場必須清理打掃乾淨，確保現場清潔、道路暢通。
5.1.2試運轉現場劃出警戒線，與試運轉無關人員不得進入現場。
5.1.3參加試運轉人員必須熟悉裝置說明書和有關技術檔案及規程、規範，了解裝置效能，掌握操作程式、方法和安全條例。
5.1.4認真檢查裝置安裝是否牢固，潤滑裝置是否完好，加油油位是否合理。
5.1.5檢查清理裝置上的雜物，將裝置擦試乾淨，保證裝置清潔、無卡堵。
5.1.6備齊試運轉所用各種工具、計量器具、記錄**等。
5.1.7試運轉中有可能發生火情的部位必須備足消防器具。
5.2試運轉條件
5.2.1裝置及電氣、儀表、安裝完畢；
5.2.2基礎及各部聯接螺栓緊固；
5.2.3電動機、減速器、軸承座潤滑部位已按規定加入潤滑油；
5.2.4電氣訊號、電氣控制保護、絕緣符合電氣說明書的要求；
5.2.5手動盤車，無異常現象；
5.2.6電機接線正確，接地良好；
5.2.7傳動聯接處安全可靠；
5.2.8緊急事故開關靈敏、有效；
5.2.9冷卻水系統管道已接通並試壓合格。
6、試運轉方案
6.1焦-2、返-3、成-1膠帶運輸機單機試運轉
6.1.1主要內容
焦-2、返-3、成-1膠帶運輸機各1臺
6.1.2皮帶機單機試運轉
帶式膠帶輸送機各部件安裝完畢後，進行單機空載試運轉以乙方為主，甲方及監理有關人員參加。
6.1.2.1試運轉步驟
（1）點動電機，確認電機轉動方向。點動電機前對裝有耦合器的驅動單元，可讓耦合器暫不充油，不帶耦合器的驅動單元可先拆開高速軸聯軸器。
（2）電機在正確轉向下連續運轉2小時，膠帶輸送機連續運轉2小時。
6.1.2.2合格標準
（1）運轉部件無相蹭現象，特別是與輸送帶不得相蹭。
（2）輸送帶無跑偏，跑偏量不超過頻寬的5%。
（3）檢查裝置各部分無異常聲音和異常振動。
（4）減速器、液力耦合器以及其他潤滑部位無漏油現象。
（5）檢查潤滑油、軸承等處溫公升不超過40℃。
（6）制動器、各種限位開關、保護裝置等動作靈敏可靠。
（7）清掃器刮板與輸送帶接觸良好。
（8）拉緊裝置執行良好、無卡死現象，輸送機啟動和執行時，滾筒不打滑。
（9）基礎及各部件聯接螺栓無鬆動。
（10）輸送帶執行時，邊緣與託輥側輥端緣距離小於30mm。
6.2燒結冷卻系統單機試運轉
6.2.1燒結機單機試運轉
360m2燒結機單機試運轉包括：驅動裝置試運轉，圓筒給料機試運轉、九輥布料機試運轉、混合料及鋪底料閘門試運轉、閥門風箱試運轉、尾部移動裝置試運轉、潤滑系統試運轉、燒結機整機空負荷試運轉。
試運轉按下列步驟：試運轉前的檢查檢查確認—電動機單獨試運轉—點動試運轉—連續試運轉—試運轉後的檢查處理
6.2.1.1驅動裝置試運轉
（1）試運轉前檢查
a.柔性傳動裝置安裝完畢，用手盤動輔助減速機的高速軸，應轉運靈活，無卡阻現象。
b.各部位無損傷、異物，並與周圍裝置或裝置無干涉。
c.螺栓全部緊固，定扭矩聯軸器和制動器的安裝與除錯符合圖紙、資料的規定。
d.潤滑油品種正確，油位正常，各軸承潤滑脂到位。
（2）電機按不同轉速運轉2小時，檢查轉向、轉數、電流、軸承溫度應正常。
（3）將電機與減速機相連
（4）啟動電機，以最低轉速320r/min，正、反各運轉3～5分鐘，並檢查：
a.運轉中各部分無異常聲音和異常振動。
b.頭輪運轉平穩，無任何干涉。
c.制動器制動迅速可靠。
d.各潤滑部件無異常現象。
（5）將電機由低速調至高速（320～960r/min），正反各執行1～2小時，進行確認。
a.運轉中各部位無異常聲音和振動。
b.電機電流無異常。
c.定扭矩聯軸器無打滑報警。
d.柔傳各處溫度正常，行程開關無超限報警現象。
e.制動器能迅速可靠制動。
（6）試運轉後處理
a.修復試運轉造成的損害部位。
b.緊固鬆動的聯接螺栓。
c.補充潤滑油、脂，對滲、漏油處進行處理。
6.2.1.2圓筒給料機試運轉
（1）檢查確認：a.各部分無損傷、異物，與周圍裝置裝置無干涉。
b.全部螺栓已可靠緊固。
c.減速器油位正常。
d.各軸承處已集中供脂或人工給脂。
（2）電動機按低、中、高三種速度各運轉1小時，檢查轉向、轉速、電流及軸承溫度應正常。
（3）聯接電機聯軸器，以最低轉速320r/min運轉1分鐘，檢查確認。
a.運轉過程中無異常聲音和振動。
b.漏斗下部的橡膠板和清掃器的橡膠板同輥面接觸均勻，不宜過緊。
c.微調閘門在動作範圍內不應與輥面接觸。
（4）將主閘門開度設定為50mm，按以下轉速和時間運轉。
320r/min：1小時
640r/min：2～4小時
960r/min：20～30分鐘
運轉中檢查應無異常聲音和振動、無相互干涉現象發生，電機電流和軸承溫度應正常。在各種速度下先每隔10分鐘測量一次電動機的電流和各部軸承的溫度，然後每隔半小時測量一次，當發現所測電流或溫度異常時，應立即停止運轉，查明原因並妥善處理後方能重新開機，並計時。
6.2.1.3九輥布料器試運轉
（1）檢查確認：
a.各部位無損傷及異物。
b.全部螺栓已可靠緊固。
c.各潤滑部位填充了潤滑油、脂。
（2）單轉電機、電流及軸承溫公升應正常。
（3）聯接聯軸器，以最低轉速480r/min，運轉1分鐘，應：
a.無異常聲音和振動。
b.輥子轉運平穩。
c.用手觸控減速器外殼無異常振動。
（4）按以下轉速和時間連續運轉
480r/min：1小時
960r/min：2～4小時
1440r/min：10～20分鐘
轉速變換應在運轉至穩定狀態時分階段進行，且只有當上一階段沒有異常時才能進行下一階段的變換。
運轉中檢查應無異常聲音和振動，無相互干涉現象發生，電機電流和軸承溫度應正常。
6.2.1.4混合料及鋪底料閘門試運轉
（1）試轉前確認：
a.閘門各部分沒有損傷。
b.料斗內沒有異物。
c.各部間隙應均勻一致。閘門的動作範圍內沒有干涉，
d.軸承內已經填充了足夠的潤滑油、脂。
e. 微調閘門之間沒有接觸。
f. 各部位螺栓已可靠緊固。
（2）轉運手輪
a.閘門開閉應靈活，移動距離應一致。
b.微調閘門應上、下移動靈活，無卡阻現象存在，移動距離應一致。
6.2.1.5風箱閥門試運轉
（1）試運轉前檢查確認
a.閥門連桿及電動執行器各部位無異常。
b.在閥門的動作的範圍內，連桿與周圍裝置無任何干涉。
c.連桿長度已調節適當，且防鬆螺母已可靠緊固。
d.各潤滑部位已充填潤滑油、脂。
（2）人工操作電動執行器上的手輪手動試運**
a.閥門開、關靈活，實際開度與指示的開度應一致。
b.在閥門全開、全閉時，電動執行器內的行程開關動作正常。
c.到達全開、全閉位置後，繼續操作手輪，過極限行程開關應動作。
（3）啟動按鈕，按順序逐台操作，並進行以下確認：
a.閥門的開、關與實際動作方向一致。
b.閥門開、關靈活，無干涉現象。
c.電機電流正常，無異常聲音和振動。
6.2.1.6尾部移動架試運轉
（1）運轉前檢查：
a.各部位無異常，臨時固定等已拆除，移動範圍內無干涉。
b.平衡重錘配重一致。
c.尾部移動架行程極限開關定位正確。
（2）同時操作兩側的千斤頂，直至千斤頂全部推出。
a.移動架各部分同周圍裝置無任何干涉。
b.移動架行程極限開關無動作報警現象。
c.兩側千斤頂的行程應完全一致。
6.2.1.7燒結機主體試運轉
（1）運轉前檢查
a.燒結機周圍無異物，台車執行軌道上無擋塊或異物。
b.乾油潤滑系統已經運轉合格，並已給脂到位。
c.鋪底料層調節閘門，距台車篦條麵50mm，平料板高度調整到距台車篦條麵700mm；點火裝置的隔熱板調整到台車篦條麵700mm以上；定扭矩聯軸器打滑力矩設定為400n/m。刮油裝置的刮板置於非工作位置；尾部移動架的平衡錘在單機試運轉過程中已調整妥當
（2）將電機轉速設定為320r/min，以機側手動方式，運轉1～5分鐘無異常後，再以此轉速執行30分鐘，檢查確認。
a.台車執行平穩，無衝擊和異常聲音及振動，無與相鄰裝置或裝置不發生干涉。
b.電機電流正常，定扭矩聯軸器的打滑控制和柔性傳動裝置，過扭矩控制無報警現象發生。
（3）按以下轉速和時間進行試運轉
320r/min：6～8小時
646r/min：2～4小時
960r/min：1～2小時
試運轉觀察台車運**況，產生跑偏要及時糾正，當台車向行進方向的右側跑偏時，則把調整側軸承向頭部移動；如果向左側跑偏時，則向尾部移動，調整用油壓千斤頂進行，軸承的移動量視台車運**況，以每次0.5mm為單位調整。
單機試車方案
江西晶昊鹽化 60萬噸 年鹽硝聯產替代工程 編制 審核 批准 江蘇省工業裝置安裝集團 江西晶昊鹽化專案部 二o一二年九月 目錄一 工程概況 二 編制依據 三 編制目的 四 人力資源準備 五 試運前準備 六 試車前必須具備的條件 七 試車步驟 7.1煙道氣壓縮機試車步驟 7.2迴圈幫浦房迴圈幫浦試車步...
單機試車方案
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化工單機試車方案
一 概述 x投資建設的2000t a五氟乙烷裝置，是採用 x化學研究所，研發成功四氯乙烯 無水氟化氫催化氟化技術。本工程由 x能源工程設計研究院設計，x安裝 承建，工作範圍有空壓站 冰機房 主裝置 原料罐區 成品包裝車間的裝置及管道的安裝。二 編制依據 1 產品說明書及隨機資料。2 機械裝置安裝工程...