旺蒼互通立交主線橋第一聯連續梁現澆
支架施工方案及計算書
互通立交橋左幅第一聯（1#～5#墩）長80公尺，起止里程為k75+504~k75+584，具體孔跨布置為4×20m預應力混凝土連續箱梁，橋面寬為1210cm，底板寬7.1m。互通立交橋右幅第一聯（1#墩～5#墩）全長80公尺，起止里程為k75+494~k75+574，具體孔跨布置為4×20m預應力混凝土連續箱梁。
黃洋河從4#~5#墩之間穿過，橋面寬由1481.3cm漸變至1875cm。梁頂設10cm40號鋼筋砼現澆層，連續箱梁採用1.
2m等樑高，採用碗扣式滿堂支架現澆施工。
1）本工程支架為連續箱梁承重用，選用落地碗扣式鋼管腳手架，現澆樑外模採用100×200×8 mm優質塑膠板或12mm的竹膠板。
2）鋼管規格為φ48×3.5mm，鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。
3）碗扣件應按現行國家標準的規定選用，嚴禁使用不合格的碗扣。碗扣使用前應進行質量檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現象，有裂縫、變形、鏽蝕的嚴禁使用，無誤後可實施支架搭設。
在搭設腳手架時須做好地基的處理，以免基礎下沉開裂。對於沒在河中或河灘上的位置，先進行原地面清理整平，對地坪上的坑洞回填砂礫石夯實，用壓路機碾壓密實，待基底處理完成後，在已經過碾壓的地基上先鋪設15cm碎石墊層，用壓路機碾壓密實，再在上面鋪一層10cm厚的c25砼作為罩面，並做成2%的橫坡，以免泡水軟化地基。
對於跨河的4#~5#墩之間存在的軟土地基部分，先將河改至5#墩以後，再對基底進行清淤、清軟（從現場實際開挖情況來看，厚度為3m），然後回填3m砂礫石並進行壓實，用18t振動壓路機碾壓密實處理，頂面填築砂礫石碾壓密實後，在表面澆築一層15cm厚的c30砼，同時將5#墩處的河岸採用漿砌卵石砌築護岸進行封閉，以免受河水沖刷、浸水破壞。
基底處理完成後，再擺設18㎝高的c25預製砼基礎（30×25cm），並做好周邊的臨時排水措施。以橋梁中心線為界向兩側按2%放坡，做到雨季不積水，並在支架外側1公尺挖排水溝，其斷面為0.6m×0.
4m，排水溝每隔40m挖一集水坑，其長寬深均為1m，每孔橫向挖兩道盲溝，並在雨天配水幫浦，專人看管及時排水。防止流水和雨水流入支架區，引起支架下沉。
對第一跨現澆梁，對已處理的地基進行預壓，觀測其沉降值及沉降穩定時間。待沉降穩定後再在其上方墊放枕木，從而保證支架的穩定和避免發生沉降。
1）、測量放樣
平面測量：首先在硬化地面測設出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線，放出設
計箱梁中心線。因橋梁位於曲線上，支架依照橋梁中心線布置成曲線多邊形形式按支架平面布置圖及梁底標高測設支架高度，搭設支架，採用測設四角點標高，拉線法調節支架頂托。
支架底模鋪設後，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變位＋（±前期施工誤差的調整量），來控制底模立模。底模標高和線形調整結束，經監理檢查合格後，立側模和翼板底模，測設翼板的平面位置和模底標高（底模立模標高計算及確定方式類同箱梁底板）。
橋跨堆載予壓前，在橋跨底板上布置沉降觀測點，按每箱室測設三個橫斷面；
沉降觀測點於底板同斷面按每2.0m間距布置、翼板底上共布置四點。在堆載予壓前測設斷面底模標高和支架底部標高，等載予壓的第一天進行兩次觀測，以後每天觀測一次，直至日沉降小於2mm為止，測定地基沉降和支架、模板變形，同時確定地基解除安裝後的回彈量。
根據資料調整底模標高及支架高度。連續梁的線形以梁底標高為控制標準。
2、構架尺寸：
支架搭設時支架橫向間距底板下為0.90m，翼緣板懸臂部分可加大到1.20m，縱距為0.
6m，在蓋梁、橫隔梁、腹板處、墩身處用三排，加密為0.3m；步距:0.
90m，掃地桿距地面0.3m，立桿上端伸出至模板支撐點長度：0.
30m，護欄高度1.0m,支架搭設最大高度8m；採用的鋼管(mm)：φ48×3.
5 ；連線方式：碗扣式，扣件抗滑承載力係數：0.
80；板底支撐連線方式：方木支撐，支架上方使用10×10cm方木縱向擺放，5×7cm方木橫向30cm間距擺放，並可適當加密。剪刀撐縱向5公尺設一道，橫橋向3公尺設一道。
詳見支架構造圖。搭設支架應垂直平順。支架支撐底座採用30cm×25cm的18cm厚的砼預製塊基礎。
鋼管間用碗扣件進行連線，下碗扣和上碗扣限位銷直接焊在立桿或頂杆上，當上碗扣的缺口對準限位銷時，上碗扣可沿立桿向上滑動，連線橫桿時，先將橫桿接頭插入下碗扣的圓槽內，將上碗扣限位銷滑下扣住橫桿接頭，順時針旋轉扣緊，用鐵鎚敲擊幾下使其牢固扣緊。立桿上下設可調式撐托，便於高度的調整及拆架，為增強支架縱向穩定性，縱肋方木接頭剛性連線，並與砼墩柱盡可能固定，在支架上設定一定量的剪刀撐，剪刀撐使用φ48轉角式扣件式鋼管，並注意將螺絲擰緊。側方木木與底模方木用鐵扒釘連線，在模板接縫處增加橫向背方木。
3、搭設順序及搭設方法：
1）在混凝土地基上彈線，按設計的構架尺寸定出支架立桿位置，並在需設
立桿的墊層面鋪枕木或5cm厚通長木墊板（不小於2跨），宜順梁體縱向鋪設。
2）支架搭設隨主體墩身施工後進行，從5號墩的一端開始搭設，以橋墩蓋
梁外緣10cm為第一排立桿，立好立桿後設定掃地杆，掃地桿距墊層方木30cm，從一端開始，安裝底層立桿和橫桿，調整立桿垂直度和位置後並將碗扣稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完後再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層最後安放上托座，並依設計標高將u型上托座調至設計標高位置，支架未交圈前隨搭設隨設定拋撐作臨時固定。蓋梁處沿承托外緣10cm按支架排距增設立杆。
3）架體與主體結構拉結牢靠後，隨著架體公升高，剪刀撐同步設定。
4）安全網在剪刀撐等設定完畢後設定。
5）為了便於拆除橋台與墩頂處的模板，可在支座安裝完成後，在支座四周
鋪設一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出2～3mm。在拆除底模板時將墩頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。
6）、在上托座調整好後鋪設縱向10cmx10c m方木鋪設時注意使其2縱
向方木接頭處於u型上托座上。
7) 事前要控制支架基礎的高程，使得底座、上托懸出高度40 cm。
8）底座按設計的間距安放後必須用水準儀將底座螺栓調至同一水平面，安
裝第一層所有立桿和橫桿，檢查立桿的垂直度，符合要求後方可進行上一層搭設。
9) 安裝上託縱向方木後人工將所有碗扣用鐵鎚打緊，保證支架的穩定。
10）為了保證支架的穩定性，每隔一排立桿設定一道橫向剪刀撐，每跨設定
2道縱向剪刀撐，並在橋墩處用腳手架鋼管將橋墩周圍的碗扣架與橋墩連線起。
以第一聯為例進行計算，根據支架的布置形式，取受力最大的腹板下立杆進行受力驗算。
1.支架引數
立柱梁跨度方向間距l(m):0.60；腳手架步距(m):0.90；
立桿上端伸出至模板支撐點長度a(m):0.30；
腳手架搭設最大高度(m):8.00；梁兩側立柱間距(m):0.90；
承重架支設:多根承重立桿，木方頂托支撐； 梁底增加承重立桿根數:2；
2.荷載引數
模板與木塊自重(kn/m2):0.350； 混凝土和鋼筋自重(kn/m3):
25.000；梁截面高度d(m):1.
200； 傾倒混凝土荷載標準值(kn/m2):2.000；
施工均布荷載標準值(kn/m2):2.000；
3.木方引數
木方彈性模量e(mpa):9500.000；木方抗彎強度設計(mpa):13.000；
木方抗剪強度設計值(mpa):1.300；木方的間隔距離(mm):300.000；
木方的截面寬度(mm):100.00；木方的截面高度(mm):100.00；
4.其他
採用的碗扣鋼管型別(mm):φ48×3.5，立桿主要規格：
φ48×3.5×3000mm、2400mm、φ48×3.5×1800mm、φ48×3.
5×1500mm、φ48×3.5×2400mm、φ48×3.5×1200mm、φ48×3.
5×900mm、φ48×3.5×600mm、φ48×3.5×300mm，橫桿規格：
φ48×3.5×1800mm、φ48×3.5×1500mm、φ48×3.
5×1200mm、φ48×3.5×900mm、φ48×3.5×600mm、φ48×3.
5×300mm，可調支座規格為φ38×300mm。
(二)、梁底支撐的計算
作用於支撐鋼管的荷載包括梁與模板自重荷載，施工活荷載等。
1.荷載的計算：
(1)鋼筋混凝土梁自重(kn/m)：
q1 = 25.000×1.200×0.600=18.000 kn/m；
(2)模板的自重線荷載(kn/m)：
q2 = 0.350×0.600×(2×1.200+0.600)/ 0.900=0.770 kn/m；
(3)活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載(kn)：
經計算得到，活荷載標準值 p1= (2.000+2.000)×0.900×0.600=2.160 kn；
2.梁底木方的支撐力計算
均布荷載 q = 1.2×18.000+1.2×0.770=22.524 kn/m；
集中荷載 p = 1.4×2.160=3.024 kn；
木方計算簡圖
經過計算得到從左到右各木方傳遞集中力[即支座力]分別為：
n1=11.681 knn2=11.681 kn；
木方按照三跨連續梁計算。
本算例中，木方的截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為:
w=10.000×10.000×10.000/6 = 166.67 cm3；
i=10.000×10.000×10.000×10.000/12 = 833.33 cm4；
木方強度計算:
最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:
均布荷載 q = 11.681/0.600=19.469 kn/m；
最大彎距 m =0.1ql2= 0.1×19.469×0.600×0.600= 0.701
截面應力 σ= m / w = 0.701×106/166666.7 = 4.205 n/mm2；
互通立交橋現澆連續箱梁施工方案
目錄1 編制依據 2 2 編制範圍 2 3 設計概況 2 4 質量目標 3 5 安全目標 3 6 施工及環境控制目標 4 7 模板工程 4 8 鋼筋工程 4 9 混凝土施工 8 10 預應力筋的布設 11 12 勞動力配備及施工機械配備 16 13 工程質量保證措施 16 14.確保工程安全措施 1...
支架現澆連續梁施工方案
1 工程概況 南京市浦口區江北濱江大道 浦口新城段 橋梁工程sg5標位於南京市浦口區長江北岸，橋梁跨越長江支流城南河vi級通航河道 在建地鐵軌道十號線 緯七路長江隧道 七里河，本橋具體孔跨布置為 3 43m 66 120 66m 3 43m 54 90 54m 2 47m 3 55m 3 43m 共...
連續梁滿堂支架施工方案
徐州市三環東路高架快速路建設工程 標 編制人複核人 審批人連續梁施工方案 招投標檔案及招標圖紙 1標段公路橋預應力現澆箱梁設計藍圖。有關施工規範 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 預應力混凝土用鋼絞線 gb t5224 2003...