目錄1.目的1
2.編制依據1
3.軟基地段簡介2
4.填料要求2
5.施工工藝及要求2
6.基床表層檢測工作8
7.基床表層施工注意事項9
8.軟基段組織機構及人員職責10
9.軟基段資料整理、總結13
10.質量保證措施13
11.安全保證措施14
12. 環境保護、文明施工14
路基軟基處理施工方案
1、通過路基軟基處理施工，摸索並總結出一套路基基床表層填築施工合理的施工方法和機械裝置的配置方式。
2、通過施工，確定填料得出軟基施工配合比、填築松鋪厚度、不同天氣情況下碾壓裝置的碾壓遍數。
3、通過施工，確定填料是否符合規範要求。
4、通過本段施工，收集相關資料，指導全面路基工程施工並達到技術質量控制。
2.1 《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)
2.2《公路路基設計規範》（jtg d30-2004）
2.3《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)
2.4《公路排水設計規範》(jtg018-1997)
2.5《公路土工合成材料應用技術規範》(jtj/t019-1998)
2.6《岩土錨桿（錨索）技術規程》(cecs 22：2005)
2.7《公路瀝青路面設計規範》(jtg d50-2006)
2.8《公路水泥混凝土路面設計規範》（jtg d40-2002）
2.9《公路瀝青路面施工技術規範》(jtg f40-2004)
2.10《公路水泥混凝土路面施工技術規範》(jtg f30-2003)
2.11《公路路面基層施工技術規範》（jtj 034-2000）
2.12《內蒙古自治區省道302線金邊壕至大興（紅旗六隊）段一級公路兩階段初步設計檔案》2010.12
2.13內蒙古自治區交通運輸廳《關於省道302線金邊壕至大興段公路兩階段初步設計的批覆》（內交發【2010】771號）
2.14其他有關的規程、規範及設計指導意見。
本專案區域內軟弱路基段分別在k25+304.5～k25+470.0、 k26+190.
0～k26+673.0、l1k0+000～l1k0+125；l1k0+810～l1k0+925；l1k2+210～l1k2+300合計長度為978.5延公尺，處理寬度為80.
6m～61.5m,地層岩性為粉土、粉質粘土，厚度0.8m-1.
3m，1.8m-2.2m。
4.1基床表層填料應選用符合設計檔案和驗標要求的a組填料。
4.2基床底部採用大粒徑的片石鋪一層，粒徑不大於30cm，上部再鋪一層小粒徑的石渣類的粒料。採用25kj三邊形衝擊壓路機沖壓15遍。
4.3施工前應對所選擇的填料進行核對確認並經試驗確定，使其能夠確保路堤各相應部位填料的質量檢測、壓實標準等指標達到設計要求，方可用於大面積填築。
⑴基床表層填築要按照驗收基床表層、拌合運輸、攤鋪碾壓、檢測修正「四區段」和準備、基底處理、拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、整修養護「八流程」的施工工藝施工。各區段或流程只能進行該區段和流程的作業，嚴禁幾種作業交叉進行。
⑵基床底部大粒徑填料分層填築壓實，每層的壓實厚度不應大於30cm，最小壓實厚度不宜小於10cm，攤鋪厚度和碾壓遍數按路基基床底部填料的施工工藝及引數確定，每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現象。
⑶基床表層再通過涵洞等結構時填土厚度小於1公尺時，不能用大型振動機械碾壓施工，用小型震動裝置碾壓夯實，防止損害結構物。
5.2.1施工準備
⑴對所有參與路基軟弱處理段施工的人員進行技術交底，從思想上認識到路基軟弱處理段施工的重要性及施工要點，按規範操作。
⑵配備足夠的施工配合人員，保證大型機械無法進行操作的部位人工配合到位、及時、規範。
⑶配備足夠的施工機械，施工前全面檢查施工機械，使機械處於良好使用狀態。
5.2.2施工方案
基床表層填築前，基床底層幾何尺寸必須符合設計要求，壓實度符合標準規範及設計要求，否則對基床底層進行修整，使之達到驗收標準。
待路基沉降已經趨於穩定、並經建設、設計、監理等單位確認批准後進行基床表層施工。路基基床表層大面積施工前，根據初選的攤鋪、碾壓機械及填料，進行現場填築壓實工藝試驗，確定填料施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數、機械配套方案、施工組織。以選定與路基基床表層填築、壓實、檢測有關的工藝引數；改良土配合比等施工工藝引數；確定新的快速試驗檢測辦法與已規定的基本試驗檢測之間的相互關係等，驗證和優化路基基床表層填築施工方案，確定施工工藝引數。
填料從取土場由自卸汽車運送至施工工點後採用推土機按30~40cm推平，重型壓路機碾壓成型。
5.2.3施工工藝
路基基床表層施工工藝框圖
5.2.3.1施工準備
填築前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準（進行相關工序的檢測與驗收），不符合標準的進行處理，使其達到驗收標準後再作隱蔽。
⑶拌和a.採用推土機攤鋪散料，同時人工配合機械對區域性進行找平和補料
d.傾倒在網格內的填料,在攤鋪前檢查填料是否均勻,若不均勻則採取機械配合人工進行施工現場二次拌合,確保填料均勻。
e機械整平
①粗平。填料上足後，採用推土機粗平。為保證每層的平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中利用水準儀測量檢查層厚和平整度。
②精平。待粗平完成後，再用平地機精平作業。且每層填築時均須形成4%的人字形橫坡。測量出精平後的基床表層兩端中、邊樁的高程。
③集窩處理。在攤鋪及整平過程中，容易出現骨料集窩現象，應安排小型挖機對區域性級配較差的填料進行現場拌和,改良級配。對骨料區域性集窩部分，由人工進行現場拌和。
⑹碾壓a.精平完成後，現場技術人員進行檢測,確認填築層標高及平整度符合要求後才能進行碾壓。當混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機在路基全寬內碾壓至要求的壓實密度，碾壓完成後表面應無明顯的碾壓輪痕跡。
攤鋪壓實按四區段八流程作業方式作業，碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有「彈簧」、鬆散、起皮等現象產生。碾壓結束之前，用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。
b.碾壓遵循先輕後重、先慢後快的原則，相互重疊壓實，碾壓時，各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小於2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小於40cm，上下兩層填築接頭應錯開不小於3.
0m。最大行車速度不大於4km/h，壓實順序應按先兩側後中間，先靜壓後弱振、再強振的操作程式進行碾壓,最後靜壓收面。碾壓過程中，禁止在已完成或正在碾壓的路段上「調頭」或「急剎車」。
停車時，應先減振，再使壓路機自然停振，以保證表層不受破壞。每一層填料先碾壓5遍，即檢查一次孔隙率及地基係數。若不合格，就再壓一遍再檢測，並記錄碾壓遍數、對應密實度和壓實後標高等。
以此類推，直至定出本型別填料壓實指標合格時需要的碾壓遍數，最後靜壓收面一遍。施工時，必須待底層填土達到標準後，才可以進行上層填築壓實。碾壓過程中，如發現區域性有鬆軟現象時，應及時挖除，用合格填料換填，以保證路基整體強度。
c.碾壓組合：
碾壓組合1：靜壓1遍＋弱振2遍＋強振2遍＋靜壓1遍，共6遍；
碾壓組合2：靜壓1遍＋弱振2遍＋強振3遍＋靜壓1遍，共7遍；
碾壓組合3：靜壓1遍＋弱振2遍＋強振4遍＋靜壓1遍，共8遍。
混合料碾壓完成後，如不能連續施工要進行養生，使表面保濕養生不少於7天。養生期間勿使混合料過溼，更不能忽乾忽濕，控制好交通，除灑水車外應封閉交通。當改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標合格後，上層填土能連續施工時可不進行專門的養生期。
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