北緯通訊移動網際網路產業基地塔吊
編制人審核人
江蘇省第一建築安裝股份****
北緯通訊移動網際網路產業基地專案部
2023年10月16日
目錄一、工程概況 3
二、現場布置 3
三、塔吊的基本效能 3
四、塔吊安裝 4
五、塔吊的拆卸 7
六、塔吊的操作維護 8
七、附牆架的設定 8
七、塔吊監測和校正 9
八、安全措施 9
一、工程概況
北緯通訊移動網際網路產業基地位於南京市河西新城科技園區內，基地緊鄰主要城市幹道—河西大道，並與地鐵一號線的中勝站相距僅百公尺，地塊周邊交通便捷。地塊呈長方型，長約177公尺寬約99公尺。地塊東北鄰規三路，西北鄰香山路，東南鄰規劃道路，地塊西南與江蘇省電子商務公司地塊相鄰。
本工程建築類別為一類高層，建築功能為科研辦公、及配套服務設施等。專案建設用地面積17204㎡，專案總建築面積為112213㎡，（其中地上建築面積85275㎡，地下建築面積26938㎡），專案由兩組建築組成分別是為於基地東南a樓和位於基地西北的b樓,a，b樓均由一座23層的主樓和一座4層的裙樓組成。主樓建築高度（室外地面到屋頂面層最高高度）為99.
85m。
二、現場布置
本工程共設定qtz63型塔吊2臺，分別在a幢北側、b幢南側，因擬建工程長度為161公尺，兩台塔吊吊臂無任何接觸的可能。（塔吊的具體位置業主已定，具體設定詳見總平面布置圖）
三、塔吊的基本效能
型號：qtz63
起公升高度（固定式）：40m
最大額定起重量：6t
最大工作幅度：56m
最小工作幅度：2.5m
額定起重力矩：630kn·m
整機總功率：40.5kw
地基基礎：
本工程塔吊基礎為混凝土灌注樁承臺基礎，樁頂標高—11.7公尺，直徑800mm，樁間距為3公尺，塔吊承臺基礎為6×6×1.5公尺，承臺頂標高為—10.
2公尺，灌注樁樁長20公尺，樁端進入持力層為2號粉細砂，承載力特徵值fak=580kpa。
塔吊基坑土方開挖應在二道支撐梁混凝土達到強度並具備基坑開挖條件後，首先對a、b兩幢樓的塔吊位置的土方進行開挖，以確保塔吊基礎在結構板施工時能提前安裝完成並驗收合格後使用。塔吊基礎四周的磚胎模應用240厚mu10水泥磚、m7.5水泥砂漿砌築, 內壁採用1:
2水泥砂漿粉刷20厚。
本工程塔吊基礎採用鋼筋砼澆築，在土方開挖至樁頂設計標高時，應採用人工清土，以防止機器超挖，人工清槽時應使基坑底部低於樁頂設計標高以下20cm，並將槽內的虛土清除乾淨，報監理、甲方驗收後24小時內將墊層澆築完成。施工承臺時必須鑿除樁上段1.5公尺樁身砼浮漿層，使之鋼筋露出並錨入塔吊承臺內40d(d為樁縱向受力鋼筋)。
塔吊基礎承台上下層各配二級鋼φ18@200的雙向鋼筋， 鋼筋沿長寬方向雙向分布將上下層鋼筋拉結。（詳見塔吊基礎圖）
①將16根高強度螺栓及墊板與預埋螺栓定位框裝配在一起，高出基礎面135mm，每兩根螺栓用一根φ30長1000mm的元鋼錨固。
②為了便於施工，當承臺鋼筋捆紮到一定程度時，將裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整體吊入鋼筋網內。
在預埋螺栓定位框上加工找水平，保證預埋後定位框中心線與水平面的垂直度小於1.5/1000。
固定支腿周圍混凝土充填率必須達到95%以上。
塔吊的基礎承臺頂面標高為-10.2公尺，四周的基礎筏板板麵標高為-9.25公尺，板厚500mm，在施工地下室基礎筏板施工時不需留置施工縫，可直接鋪筋將塔吊的第一節標準節澆築於混凝土筏板內，確保地下室底板不漏水。
在穿二層頂板及一層頂板時，將板筋自梁邊向標準節方向甩出1/3後澆築混凝土並留置施工縫於此，（已澆築完成的1/3的混凝土結構板下部支撐不得拆除）。待後期拆除標準節後再將板筋單面焊後澆築。
四、塔吊安裝
（一）安裝前的準備工作
1、安裝好供塔機用電的電源設施。
2、當混凝土養護到強度的70％時，取下預埋螺栓定位框，用儀器測量四個面的標高，用墊片調整，使用四個面的高差在1㎜以內。
3、根據塔機組件的重量及安裝時所需起公升高度，選擇應能滿足安裝需要的輔助吊車。
(二)基本安裝
1、把第一節標準節固定在預埋螺栓處，並用水平儀核准好底盤的水平度。
2、把第二節標準節吊在第一節標準節上固定好，標準節有踏步的一面在下面，應與建築物垂直。
3、將第二節標準節裝在第一節標準節上，注意踏步應上下對準。
4、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上踏步的面，並使套架上的爬爪擱在基礎節最下面的乙個踏步上。
5、組裝上、下支座、迴轉機構、迴轉支承、平台等成為一體，然後整體安裝在套架上、並鏈結牢固。
6、安裝塔帽，用銷軸與上支座連線，注意塔帽的傾斜面應與吊臂在同一側。
7、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連線，吊一塊2t的配重設於從平衡尾部往前數的第三個位置上。
8、吊裝司機室，接通電源。
9、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃、吊臂拉桿連線後應固定在吊臂上弦杆的支架上。
10、用汽吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連線。
11、穿繞起公升鋼絲繩，穿裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連線，鬆弛起公升機構鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處於緊張狀態，並鬆脫滑輪組上的起重鋼絲繩。
12、安裝平衡配重，6塊2t依次排放。
13、張緊變幅小車鋼絲繩。
（三）安裝注意事項
1、嚴格按圖示安裝順序進行安裝。
2、混凝土基礎應達到85%以上強度後，方可安裝塔吊。
3、塔吊的安裝工作應在風力小於四通級的晴朗天氣進行，夜間進行安裝作業必須有充分的照明。
4、用於安裝的起重機械的起重能力要與塔吊吊裝部件重量相適應。
5、塔吊安裝時要統一指揮，吊裝時要按起重安全操作規程進行。
6、塔吊在安裝頂公升過程中，起重臂禁止旋轉。
(四)標準節加裝(公升塔)
1、塔吊起重臂轉到引入塔身標準節的方向(即引進橫樑的正方向)。
2、調整好爬公升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5㎜為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車後，用吊鉤再吊乙個標準節上公升到高處，移動小車的位置(小車約在距迴轉中心10m處)，具體位置可根據平衡狀況確定，使塔吊套架以上部分的重心落在頂公升油缸鉸點的位置，然後卸上、下支座與標準節相聯的8個高強度連線螺栓。
3、將塔吊套架頂公升，使塔身上方恰好出現能裝一標準節的空間。
4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上文，對準連線螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，並用螺栓連線起來。
5、以上為一次頂公升加節過程，當需連續加節時，可重複上述過程，但在安裝完3個標準節後，必須安裝下部4根加強作斜撐，並調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續公升塔和吊裝。
6、在加節過程中，嚴重起重臂迴轉，塔吊下支座與標準節之間的螺栓應鏈結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂公升。
（五）頂公升加節注意事項
1、頂公升前必須檢查髓液壓、電氣系統、各機械傳動機構、各安全裝置、儀表儀器，保證整機技術狀況處於正常狀態，方可頂公升。
2、頂公升時要有專人指揮，操作人員要聽從指揮人員的指揮。
3、頂公升作業時風力不得大於四級，若大於四級應立即停止頂公升，把緊固螺栓緊好，使上下塔身連成一體。
4、頂公升工作只能在白天進行。
5、頂公升過程中嚴禁旋轉，不能吊與頂公升無關的東西，要鎖緊迴轉機構。
6、頂公升時由專人操縱液壓機構，專人緊固螺栓，非工作人員不得登上頂公升平台。
7、頂公升後要做好檢查工作，特別要檢查標準節螺栓是否緊固或有無漏裝。
(六)除錯
待公升塔完畢後，高度好塔吊小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、迴轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責除錯。安裝、除錯完畢後，組織相關部門進行驗收。驗收合格後，方可投人使用。
(七)接地裝置及要求
要求用鍍鋅扁鐵和塔基主筋焊接並引出一根扁鐵與建築物基礎鋼筋聯結，扁鐵型號為40×4，要求接地避雷器的電阻不得大於4ω。
五、塔吊的拆卸
塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程式與安裝時相反，即後裝的先拆，先裝的後拆，具體步驟如下：
1、調整爬公升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂公升油缸上的鉸點位置，然後卸下支座與塔身連線的8個高強度螺栓。
2、將活塞桿全部伸出，當頂公升橫樑掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔向與塔身的連線螺栓，稍公升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫樑外端，接著縮回全部活塞時，使爬爪擱在塔身的踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連線，並插上螺栓。
3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重複以上過程。
4、拆除時，必須按先降後拆附牆的原則進行拆除。
5、當塔吊降至地面(基本高度)時，用汽車吊輔助拆除：配重吊離(留二塊配重，即平衡臂從尾部數起的第三個位置)平衡臂→拆除起重臂(整體)至地面→吊離最後一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除(包括拆除電源和司機室)→爬公升套斜撐桿拆除→拆除最後3節標準節。
六、塔吊的操作維護
1、操作人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔吊。
2、塔吊的正常工作氣溫為-20℃~+40℃，網速低於13m/s。
3、塔吊轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗、動載實驗，靜載實驗吊重為額定載荷的125%，動載實驗吊重為額定載荷的110%。
4、夜間工作時，除塔吊本身自有的照明外，施工現場應備有充足的照明裝置。
5、塔吊的操作必須落實三定制度，司機的操作按塔吊操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。
6、塔吊在現場工作時司機應高度集中注意，避免碰撞周圍的建築物。
7、塔吊應經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應及時維修或更換，對連線螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否鬆動，如有鬆動則必須及時擰緊。
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