軟基處理施工方案

目錄一、工程概況1

二、編制依據1

三、施工工期安排2

四、施工人員、機械配置2

五、軟土路基施工方案與方法3

六、雨季施工措施4

七、質量保證措施5

八、安全保證措施5

九、環境保護措施8

十、文明施工措施9

十一、軟土地基處理工程數量表10

大廣北高速公路第五合同段

軟土地基處理施工技術方案

一、工程概況：

本合同段起點樁號為k52+950，終點樁號為k65+100，全長12.15km。中間控制點k53+190中橋、k56+272中橋、k57+458.

5分離式立交、k57+812中橋，k58+954中橋，新洲服務區，k60+390中橋，k61+486分離式立交、k62+728謝畈大橋。路基範圍內經過堰塘多達30個。

1、工程數量：

本合同段路基清淤工程量為48312m3, 排水工程量為60787m3,回填石灰土40959m3,具體樁號及數量見附表（挖淤排水工程數量表）。

2、自然條件：

（1）、地形、地貌條件：

路線所經地區屬構造剝蝕壟崗區地貌單元，、海拔高程一般在30-65公尺之間，一般相對高差5-15m，坡角5°-15°，植被多為農作物。地形變化較大。

（2）、氣候條件：

路線所經地區屬**帶濕潤季風氣候特徵，四季分明，溫差較大，冬冷夏熱，冬幹夏雨。年平均氣溫16.5度。本區降雨量甚為豐富，年降雨量1100-1400公釐。

（3）、**：

本合同段所在地區的**基本烈度小於6度，採用簡易設防。

二、編制依據：

1、《公路軟土路基設計與施工技術規範》（jtj017—96）

2、《兩階段施工圖設計》

3、《招標檔案》中的《技術規範》

三、施工工期安排

本合同段軟基處理安排三個施工隊分三個工區組織平行施工：一工區施工k52+950-k57+486段，二工區施工k57+486-k61+486段，三工區施工k61+486-k65+100地段，軟基處理計畫在2023年5月底全部完成。

四、施工人員、機械配置

1、人員安排：

每個工區安排施工負責人1人，現場施工員2人，試驗員1人，質檢員1人，測量員1人，安全員1人，負責本工區的軟基處理。

2、機械配置：

一工區機械配置表

二工區機械配置表

三工區機械配置表

五、軟土路基施工方案及方法：

本合同段軟基處理主要為堰塘挖淤泥後回填6%石灰土處理，具體施工方法如下：

1、清淤前，專案部組織試驗室進行土性試驗和觸探試驗，確定清淤深度和範圍，測量組繪製平面與橫斷面圖，估算變更量，上報資料。若變更金額不超過1萬元，則由工作站組織現場複核，並簽署《隱蔽工程現場核查單》；若變更金額超過1萬元，則由工作站組織總監辦、合同部、技術部進行現場複核，並簽署《隱蔽工程現場核查單》。

2、淤泥挖除：採用挖掘機清淤泥，自卸車配合運至指定的棄土場堆放。清淤施工中有滲水現象，挖溝導流並組織抽水裝置抽取積水，做好排水工作，保持基坑無積水，淤泥清除乾淨後，通知高駐辦現場確認，如清淤數量發生了變化，則需專班再次組織現場複核後方可批准承包人回填，同時簽署《隱蔽工程現場核查單》。

3、石灰土拌和運輸：將拌和均勻的石灰土（石灰摻量6%）放置24小時後，用自卸車運輸到施工現場。現場按橫斷面全寬縱向水平分層填築壓實。

4、攤鋪整平：攤鋪採用推土機初平，採用方格網與掛線控制松鋪厚度在30cm以內。初平後人工配合平地機進行精平，使縱橫向保持平順均勻，無區域性凹凸。

5、灑水與晾曬：填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量範圍內。當填料含水量較低時，要及時灑水；含水量過大時，要攤開晾曬。

6、路基碾壓：按照現場壓實試驗確定的壓實工藝進行碾壓。壓實順序嚴格按照先兩側後中間、先快後慢、先靜壓後振動再靜壓的操作程式進行碾壓。

各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小於2m，沿線路縱向之間輪跡重疊不小於0.4m。

7、在填料與基坑邊交界處等大型機械尤其壓不到的部位，按照規範要求清出台階，用hcr70汽油衝擊夯實，以確保交界處的壓實質量。

8、檢查驗收：壓實完成後進行自檢，自檢合格後通知監理抽檢，合格後方可進行上一層填築。

六、雨季施工措施：

1、成立抗洪搶險辦公室，制訂抗洪搶險辦法，對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。

2、進場後，與氣象部門建立聯絡，以取得氣象部門的早期天氣預報，提前做好防護和排水施工，備齊防汛所需的材料和裝置。

3、對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚。

4、要對工點進行防洪檢查，改進完善排水設施，保證排水系統的功能。

七、質量保證措施：

1、建立、健全質量責任制和質量保證體系，成立以專案經理為首的質量領導小組。

2、嚴格執行監理程式。

3、嚴格按設計要求和規範要求施工。

4、落實質量責任制，每個施工段都配備施工員、質檢員。

5、堅持質量自檢、互檢、和交接檢制度，不合要求不得進入下道工序

施工。八、安全保證措施

在施工的全過程中，必須認真貫徹執行國家有關的安全生產方針和各項政策，牢固的樹立安全第

一、預防為主的主導思想，嚴格執行安全生產規章制度和操作規則，崗位責任制，加強安全工作檢查監督，確保安全生產。

建立健全安全保證體系、明確安全目標，保障施工安全和人身安全。

對全體職工進行經常性的教育，強化全員的安全意識，把安全工作始終放在各項工作的首位，促進各項工作正常、有序地開展。

堅持安全檢查制度化，做到每週一次小檢查，每月一次大檢查，對安全事故苗頭和不安全因素訂出糾正措施，並落實到人，限期整改。每月下達生產計畫，制訂有針對性的安全措施，布置生產任務的同時，要交待安全工作注意事項，月底進行安全工作技術總結。

1、安全目標

做到「五無」、「一控」、「三消滅」。「五無」是：無工傷死亡和重傷事故；無行車事故及交通死亡事故；無鍋爐壓力容器**事故；無機械事故；無石方施工的**事故。

「一控」是：年負傷頻率控制在2‰以下。「三消滅」是：

消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。

2、施工安全保證組織機構及運轉

①、安全管理組織機構

建立健全安全生產管理機構，成立以專案經理為組長的安全生產領導小組，全面負責並領導本專案的安全工作。主管安全生產的專案副經理為安全生產的直接責任人，專案總工程師為安全生產的技術負責人。

②、機構配置

專案部設安全質量監察部，下設安全質量監察室。工程隊設安全室，配置專職安全員，作業班組設安全監督員、安全監督崗。

3、施工安全保證制度

①、針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全、安全監督崗崗員、班組長及從事特種作業的電工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。

②、未經安全教育的管理人員及施工人員不准上崗。未進行**教育的新工人不准上崗。變換工種或參加採用新工藝、新工法、新裝置及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，並經考試合格者才准上崗。

③、特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規範管理。

對上崗證要按期複審，並要設專人管理。

④、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立「安全第一，預防為主「的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。

4、安全保證措施

①、建立安全獎勵制度

（1）對全年無員工用工輕傷以上事故和其它一般以上事故，給予全員人均獎勵，主要負責人給予5～10倍獎勵。

（2）對獲得安全標準工地稱號的專案，按獎勵級別、等級給予獎勵。

（3）對防止各類事故有突出貢獻的人，給予特別獎勵。

（4）對發生**事故，機械事故，交通事故，為火災事故，行車事故的主要責任者，採用責任者相應責任人，有責任的單位負責人及事故單位根據事故種類、情況給予不同程式的行政、經濟處罰。

②、臨時及附屬工程保證措施

（1）臨時工程施工中的安全工作按國家有關部門標準規範規定的要求進行。

（2）機械司機、電工等特種作業人員必須經地方勞動部門進行培訓並經考試合格後方能上崗操作。

（3）臨時工程施工中要防止對環境的汙染和破壞，施工、生產和生活中產生的廢碴均達到國家規定的排施工標準。

（4）為施工服務的臨時道路按批准的設計（或設計說明）施工。經竣工檢查後方可使用。單車道根據車輛需要和地形條件，設定會車道。

（5）臨時道路的土石方棄碴應妥善處理，不得侵占正式工程建築物位置、擠河道、汙染水源、引起流石流沙、毀壞農田、危及行車安全。

（6）任何人不得乘爬挖土機、推土機、翻斗車等施工機械。施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。

（7）維修臨時道路應在施工在段的兩端設立警告標誌；夜間施工應設燈光警告標誌。

（8）生產裝置的各項設施必須符合操作安全要求。

（9）機械工作場所的地面必須整潔乾燥。裝備四周不得存放其他物品。原材料的堆擺應整齊、穩定。

（10）所有道路的便橋，在橋頭樹立標註明載重能力和限制速度。

③、機械填築路堤時，為保證機械執行的安全，場地必須平整，並在填土邊緣設定安全標桿。

軟基處理施工方案

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