目錄第一章編制說明 2
1.1、 編制依據 2
1.2、編制原則 2
第二章工程概況 2
2.1、設計概況 2
2.2、工程地質 3
2.3、主要工程技術指標 3
2.4、工程數量表 4
第三章施工方案 4
3.1、振衝砂石樁施工方案 4
3.2、軟基換填施工方案 11
第四章機械裝置配置 14
第五章勞動力配置 15
第六章施工工期安排 16
第七章質量保證措施 17
7.1、組織保證措施 17
7.2、技術保證措施 17
7.3 、質量保證措施 18
第八章安全保證措施 19
8.1、安全目標 19
8.2、安全保證體系 19
8.3、安全保證措施 20
第九章、文明施工及環境保護保證措施 21
9.1、文明施工保證措施 21
9.2、環境保護措施 22
第一章、編制依據、原則
1．1、編制依據
⑴《公路工程技術標準》（jtg b01—2003）；
⑵《公路路基設計規範》（jtg d30—2004）；
⑶《城市道路工程設計規範》（cjj37-2012）
⑷《市政工程施工質量評價標準》（dbj/t13-134-2011）
⑸《市政工程施工技術檔案管理規程》（dbj/t13-135-2011）
⑹踏勘工地，從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。
⑺國家現行規範、標準、技術資料及有關法律法規。
1.2、編制原則
（1）嚴格執行施工技術規範、操作規程和驗收標準，嚴格管理、科學組織、精心施工、爭創精品工程和樣板工程；
（2）加強生產管理和施工組織，提高山機械化施工水平和工人勞動生產率；
（3）合理安排和調整施工進度計畫，利用統籌方法組織平行流水和立體交叉作業，不斷加快工程進度；
（4）因地制宜，盡量利用當地資源，減少物資運輸量並節約能源；
（5）精心進行現場布置，節約施工用地，組織安全、文明施工並搞好環境保護；
（6）實施專案施工，做好人、機、料的綜合平衡，組織均衡生產。
第二章、工程概況
2.1、設計概況
本軟基處理屬於令之大道的基礎工程，令之大道連線廉嶺隧道連線線jk0+395.767至令之大道結束，基礎工程分布於令之大道里程範圍之內，分為三大部分
軟基處理（碎石樁工程）兩大塊
a、處於jk0+320至k0+065範圍內。
b、處於k0+340至k0+450範圍內。
軟基換填三大塊
a、處於k0+080至k0+145範圍內
b、處於k0+450至k0+620範圍內
c、處於k1+220至k1+300範圍內
2.2、工程地質
地形地貌： 本工程段為丘崗坡前窪地地貌，地勢起伏變化較小，地形較平坦，以農田為主，路線附近範圍海拔標高26-11m；
工程地質條件：工程表層為淤泥（根植土），常年積水嚴重所致，其下層為粉質粘土、卵石層、殘積礫質粘性土、全分化花崗岩、砂土狀強分化花崗岩。
氣象、水文地質條件：福安城區屬**帶海洋性季風氣候，四季分明，暖熱潮濕，日照充足，雨量充沛。冬季時有霜凍、結冰，日出即溶，下雪極為罕見。
一月份最冷，七月份最熱，多年平均氣溫在22℃左右，多年平均無霜期350天，極端高溫39.5℃，極端低溫-2攝氏度。
本區多年平均降雨量1566mm，多年平均陸地蒸發量為720mm，每年3～9月為雨季，
七、八、九三個月常因颱風肆虐導致山洪暴發、山體滑坡等災害。
設計荷載：汽車：城-a級，人群荷載3.5kpa
設計洪水頻率：50年一遇
抗震設計烈度：6度
覆土深度：100-250cm
環境類別：ⅱ累環境（考慮過水）
安全等級：ⅲ級
箱涵範圍為粘土、殘積性粘性土、砂粘土，根據地質勘察資料，滿足本設計涵洞基底承載力要求。
2.4、工程數量
本工程主要工程數量見表1。
主要工程數量表
第三章、施工方案
3.1、振衝砂石樁施工方案
3.1．1、本專案砂石樁軟基處理分為兩段
⑴三廉交叉口至k0+140及k0+340～k0+450兩段軟土處理深度達7m，區域性中間存在50cm左右的卵石夾層。
⑵砂石樁採用碎石砂比例為碎石：砂=7:3,碎石應選用未風化的乾淨礫石或軋制碎石，碎石粒徑宜為2cm～5cm泥含量不得大於10﹪砂選用中，粗砂含泥量不得大於5﹪.
⑶本工程砂石樁間距採用梅花型布設，間距1.3m，周邊10m範圍內間距為1.5m，砂石樁長度約6～10m，樁徑40cm，軟土路基砂石樁長度根據兩端軟臥層漸變情況逐漸減短。
⑷ 振動沉管碎石樁施工順序為：整平原地面（含反開槽）→振動沉管打樁機就位→振動沉管→成孔→邊拔管、邊振動、邊成形→打樁機移位。
3.1.2、現場工藝性試驗樁
實際施工之前，進行了樁試驗，以便根據現場實際確定各項技術引數，如成樁時間、壓放砂石量、工藝確定等，確保大面積施工質量。
針對性選擇試樁位置，既要考慮軟土厚度，雙要顧及地質特點，關鍵是必須選擇有代表性的位置，不少於5根。
試樁時施工方、監理方、業主代表均應在場，做好詳盡的現場記錄。成樁30d後進行單樁承載力，單樁復合地基承載力試驗及樁身密實度檢測（採用重ⅱ型動力觸探法）。並分析單樁承載力與灌入量30cm時鎚擊數的關係，試樁完成後必須提交試樁報告，重點闡述樁身密實度、樁長、荷載試驗情況（含荷載p-沉降s曲線，沉降s-時間t曲線），總結評價施工工藝，施工質量，加固效果)。
3.1.3、砂石樁施工工藝及流程圖：
1）、本段砂石樁採用重複壓拔管法施打振動擠實砂石樁加固路基，成樁工藝效果較好。
2）、施工工藝
①、樁機就位。根據門架振動擠壓砂石樁機走向鋼軌標出的樁位標記，移動樁機，使樁機對準打樁線；啟動0.5t捲揚機，按照下橫樑上標出的樁位標記移動導向架，使樁管（尖）對準打樁點，並將捲揚機離合器剎緊；鬆動1t捲揚機離合器，使樁尖接觸樁位點。
②、啟動樁錘電機使樁錘振動，樁管沿樁位下沉（樁管必須下沉到設計深度）。
③、灌砂石。根據樁深，按規定的灌砂石量將砂石裝入樁管內；如果樁管一次容納不了應灌入的全部砂料，剩餘的砂石料待樁管提公升後，振動擠實一段時間以後再補充裝入。
④、沉樁過程中的振動擠實。第一次把樁管提公升80~100cm，提公升時樁尖自動開啟，樁管內的砂石料流出。
⑤、降落樁管，振動擠壓15~20s（注意觀察料斗中砂石料的變化，如砂石料沒有減少，說明樁尖沒有開啟，要繼續提公升樁管，直到樁尖開啟為止。）
⑥、其後，每次提公升樁管50cm，擠壓時間以樁管難以下沉時為宜。按上述辦法經多次往復公升降壓拔樁管，灌砂擠密地基。
⑦、完成該樁灌砂石量，樁管提公升至地面。爾後將樁管移到下一根樁位。施工工藝流程見圖1；施工操作程式見圖2。
3）、施工要點
①、砂石料。砂礫含泥量不得大於5%，最大粒徑不宜大於50mm。
②、樁管下沉過程中，應沿導向架，並始終保持同導向架平行。如發生樁管偏斜須及時扶正樁管。
③、打樁順序。盡可能採取接近梅花型的插打法，施工推進按先打第一排的各樁，接著向前推進隔一排打第三排的各樁，然後再退回打第二排各樁，以此類推。
④、啟動捲揚機電機時，捲揚機離合器必須鬆開，以免燒壞電動機。
⑤、導向架橫向移動時，必須將1t捲揚機移動手把剎緊。
⑥、扶管樁對位時，一定要在停機狀態下進行，並在樁管的橫向和縱向有專人觀察樁管對位情況，發現偏斜，要隨時糾正，以保證管樁垂直下沉。
⑦、隨時注意檢查樁錘齒輪箱潤滑油油量，要保持齒輪箱油位不低於齒輪下齒根（一般保持在3cm以上）。
圖1、施工工藝流程框圖
⑧、做好交**工作，樁機工作狀態，電機運轉情況，樁錘工作狀態捲揚機系統有無問題，打樁深度，數量以及樁位都應記錄交接清楚。
⑨、擠實砂石樁機的樁尖部分對擠實砂石樁施工質量和工效有很大影響，一般樁尖有三種型形式，即限位活瓣式、錐頭式和加護套錐頭式。在實際施工中，加護套錐頭式樁尖較為理想。
4）、質量要求
⑴、質量控制
施工中應重點控制樁管下沉時間，擠壓時間和灌砂量。當砂石樁間距為1.5m時，樁管下沉時間：每公尺樁深下沉時間不少於110s，每根樁下沉所需時間應按樁身折算。
⑵、質量檢查
①、檢查裝置及方法
質量檢查裝置採用輕型動力觸探儀，這種儀器輕便靈活，操作簡單，可沿深度連續測定，其測定結果與飽和砂土幹密度之間的關係密切，誤差小，相關性好，可根據n10得出地層的幹密度。觸探儀探頭規格：直徑40mm，園錐角60°，（截面積12.
5cm2）。檢查方法：在選定的檢查位置連續鎚擊貫入，記錄貫入10cm的鎚擊次數（落錘量10kg，落距50cm）。
②、檢查時間：因打樁後孔隙水壓力一天後基本消散，故質量檢查的時間可在一天後進行。
③、檢查位置：應選在三根樁組成的等邊三角形中心。
④、檢查數量：每台樁機打完樁的地段，按每30m劃分乙個檢查地段，並將此段沿線路縱向等分成四區，在第
一、三或
二、四區各抽查一處，有不合格時，則須在未檢查的兩區各抽查一處，以便評定施工質量和確定處理方法。
⑶、質量評定
振動擠實砂石樁工程的保證專案和允許偏差專案，應符合有關質量檢驗評定標準規定。對道路工程應符合《公路工程質量檢驗評定標準》有關規定；對建築工程應符合《建築工程質量檢驗評定標準》有關規定。
檢查試驗記錄和施工記錄：
①、施工時，應以設計深度為依據，以樁管實際下沉深度和下沉時間的長短來判定樁深是否達到要求深度。
②、打樁後，要判定樁深範圍內地層密度是否達到設計密度的標準為：自原地表測量，設計樁深在1.5m以內者，設計樁深範圍內的地層密度不應小於1.
70g/cm3，相應錐探鎚擊次數不少於10次；設計深度在1.5m以下時，設計樁深範圍的地層密度不應小於1.68g/cm3，相應錐探鎚擊次數不應少於9次。
對於粉細砂地層，沿深度連續有三個及以上錐探值不合要求時，即為不合格。
③、根據質量檢查結果，評定施工質量的好壞，質量不合格者應分別情況，部分或成段進行補樁。
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