荊陽大道二標段左幅k8+320-k8+420段池塘施工方案
1.1、荊陽大道二標段改擴建工程設計圖紙及相關技術資料；
1.2、施工總體部署及相關文明施工要求；
1.3、荊陽大道二標段改擴建工程地質勘察報告；
1.4、國家、行業及江西省頒發的施工及驗收規範、工程質量檢驗評定標準及相關法規等；
1.5、2010．11．5日設計、業主、監理、施工四方現場勘查確認；
2.1基本情況
本工程位於左幅k8+320-k8+420段，池塘圍堰位於距離道路中心線40公尺位置，雨汙水管道均位於河塘內，汙水管道離池塘岸6~8公尺，雨水管道離池塘岸邊約3-5公尺，為確保雨、汙水管道施工安全特單獨編制本方案以指導施工，本方案包括綜雨汙管道（含過路管道）施工、擋土牆施工兩部分。
2.2地質、水文情況
工程範圍屬洞庭湖相沖積層地貌型別，該池塘常水位深度3.15m，最高水位深度4m，最低水位深度1.5m，其他水文資料暫缺。
經過現場池塘斷面測量顯示：雨水管道汙水施工位置的淤泥深度至少3m。
三、施工方案
3.1、排水、清淤外運、塊石回填
3.1.1 池塘排水
由於該池塘地勢較低，池塘面積較大，水位較深，為減少排水週期，加快施工進度，高效的完成魚塘軟基處理及擋土牆施工工作，在靠荊陽大道二標段岸邊就近修築排水管道排水（詳見《排水管平面圖》）；
3.1.2 清淤、塊石回填
結合現場實際情況及相關單位現場指導對該池塘處理的意見，為保證過往社會車輛的安全，對該池塘淤泥處理方式採取邊挖邊填的方式；
a、 清淤泥、填築塊石
清淤土方、擋土牆土方開挖以機械開挖為主，人工配合修整邊坡、清底為輔，邊坡比例為1:1.5。
將道路紅線內的淤泥清除部至硬土層放至池塘一側緊接著回填塊石，逐步推進，直至擋土牆基礎底外側。淤泥開挖邊坡坡度為1:1.
5（詳見淤泥開挖斷面示意圖）開挖時如地質、水文等情況與設計相差較大時，及時上報監理、業主單位，重新部署開挖方案。
當抽水成後即可進行淤泥清運及土方開挖工作，並記錄好清淤前、清淤後高程測量情況。
b、回填塊石前根據實際情況採用排水疏幹，清除淤泥(塊石粒徑不大30cm)。
c、分層接縫處理：每層接縫處做成階梯形，碾跡深達0.50 公尺，上下層接縫應錯開不小於1.0 公尺。
d、預留沉降量：不超過填方總高度的3％。
3.2、人、材、機準備
3.2.2施工人員機具準備：
從事技術工種作業人員需經過相應專業培訓，並確保持證上崗，尤其對電工、機械工等特殊技術工種人員需加強培訓，保證施工安全。根據本工程專案特點及施工安排，參照我單位近年來勞動生產率完成情況，施工現場投入人員見下表：
勞動力配備
工程開工前，對選用的施工機具進行檢查、維修，以保證其完好率達100％。本工程選用的主要施工機械如下：
本專案施工機械
3.3、擋土牆施工
根據2010.11.17號荊陽大道現場會議紀要及相關單位現場指導指示精神，k8+320-k8+430左幅池塘擋土牆的砌築形式採取重力式，其詳細引數詳見《重力式擋土牆剖面圖》。
3.3.1 擋土牆位置、砌築形式
擋土牆沿道路35公尺邊砌築，起點樁號k8+340,終點樁號k8+430；砌築形式：採取重力式擋土牆；
3.3.1 施工測量
測設前根據圖紙和業主提供的測設基準資料和測量標誌點，平面控制測設採用全站儀控制，標高控制採用ds3 水準儀控制。測設根據原有導線點，並滿足通視要求，當不能滿足施工要求時進行導試點加密處理，並形成閉合導線；測量精度控制：角度閉合差為±16 n（n 為測點數），座標相對閉合差為±1/10000。
水準測量，根據已知水準點採取每50m 設立一臨時水準點，採用往返閉合法測設，根據場地平整圖示高進行標高控制。
3.3.2、開挖基槽
根據施工圖紙挖土基底標高，採取人工結合機械開挖，留出工作面，自然放坡施工，開挖土方運至建設單位指定地點。土方開挖時，根據土質情況，採取相應的臨時支撐進行防護。邊坡比例為1:
1.5。挖土時按基槽（坑）寬度加工作面進行開挖，四周做好300 mm寬排水溝、集水井，配3 臺(φ600、φ400、φ200)排水幫浦，挖土過程中應注意地下水位變化，及土層的穩定性。
挖至基底後，應進行標高找平，修理邊坡。土方挖後應及時進行驗槽，合格後進行鋪塊石基礎並澆注水泥砂漿。
3.3.3、塊石擋土牆砌築
3.3.3.1、材料要求
a、塊石應質地堅實、強度一般不低於mu30，巖種應符合設計要求，無風化、裂縫；塊石厚度不應小於15cm，塊石上的汙垢、水鏽使用前應用水沖洗乾淨。
b、水泥採用普通矽酸鹽水泥或礦渣矽酸鹽水泥，應用出廠合格證或試驗報告。
c、黃砂採用中砂，並用5mm 篩孔過篩；砂的含泥量不應超過5%，不得含有草根等雜物。
3.3.3.2主要機具裝置
砂漿攪拌機、篩砂機、大鏟、瓦刀、手錘、 大錘、託線板、線墜、角尺、水平尺、皮數杆、泥桶、篩子、勾縫條、手推膠輪車、磅稱等。
3.3.3.3、施工準備
a、基底土方施工完成，並驗收，辦完隱檢手續。根據施工圖紙，做好測量放線工作，設定水準基準點和立好皮數杆。
b、塊石按需求數量堆放於砌築部位附近。
c、選擇好施工機械，盡量減輕人工搬運的笨重體力勞動，以提高工效。
d、砌築（灌縫）砂漿應根據設計要求和現場實際材料情況，由試驗室通過試驗確定配合比。
3.3.3.4、施工操作方法
a、塊石砌築應根據擋土牆中心線及牆身放坡係數掛線分皮臥砌。砌築方法採用鋪漿法，砂漿必須飽滿，疊砌面的粘灰面積（即砂漿飽滿度）應大於80%。用較大的平塊石，先砌轉角處、交接處，再向中間砌築。
對不能同時砌築面又必須留置的臨時間斷處，應砌成踏步槎。砌前應先試擺，使塊石大小搭配，大面平放朝下，外露表面平齊，斜口朝內，逐塊臥砌坐漿，使砂漿飽滿。石塊間較大的空隙先填塞砂漿，後用碎石嵌實。
嚴禁先填塞小石塊後灌砂漿的做法。灰縫寬度一般控制在20-30mm 左右，鋪會厚度40-50mm。
b、砌築時，石塊上下皮應互相錯縫，內外交錯搭砌，避免出現重縫、幹縫、通縫、空隙和孔洞，同時應注意合理擺放石塊，嚴禁砌成「鏟口石」、「雙面石」、「過橋石」、「刀口石」等錯誤砌法，避免擋土牆承重後發生錯位、劈裂、外鼓等現象。
c、如砌築時塊石的形狀和大小不一，難以每皮砌平，亦可採取不分皮砌法，每隔一定高度大體砌平。
d、為增強牆身的橫向力，每0.7 平方公尺牆面至少應設定一塊拉結石，並應均勻分布，相互錯開，在同皮內的中距不應大於2 公尺。拉結石長度，因牆身厚度大於40cm，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度不應小於15cm，且其中一塊長度不應小於腔厚的2/3。
e、在轉角或兩牆交接處應用較大和較規整的塊石相互搭砌，並同時砌築，必要時設定鋼筋拉結條。
f、塊石每天砌築高度不應超過1.2 公尺，正常氣溫下，停歇4 天後可繼續壘砌。每砌3-4 皮應大致找平一次，中途停工時，石塊縫隙內應填滿砂漿，但該層上表面須待繼續砌築時再鋪砂漿，砌至牆身高度時，應使用平整的大石塊壓頂並用砂漿全面找平。
g、組砌前應按石料及灰縫平均厚度計算層數，立皮數杆。鋪漿厚度20-30mm，垂直縫塞滿砂漿並插搗至溢位為止。
h、勾縫應保持砌合的自然縫，採用凸縫，勾縫前應先剔縫，將灰漿刮深20-30mm，牆面用水濕潤，再用1:1.5—2.
0 水泥砂漿勾縫。縫條應均勻一致，深淺相同，十子、丁子形搭接處應平整通順。
i、應避免在已完成的砌體上修鑿石塊和堆放石塊；砌築時，嚴禁拋石，衝擊已砌好的牆體。
j、在夏季高溫和冬季低溫下施工時，應用草袋或草墊適當覆蓋牆體，避免砂漿中水分蒸發過快或受凍破壞。
k、砂漿初凝後，不得再移動或碰撞已砌築的石塊。如必須移動，再齜築時，須將原砂漿清理乾淨，重新鋪漿。
3.3.3.5、施工注意事項
a、使用石料必須保持清潔，受汙染或水鏽較重的石塊應沖洗乾淨，以保證砌體的粘結強度。
b、砌築砂漿應嚴格按材料計量，保證配合比準確；砂漿應攪拌均勻，稠度符合要求。
c、砌築牆身時應拉通線使達到平直通光一致，並經常檢查牆體的中心線與邊線，以保證中心線準確，不發生位移。
d、塊石應注意選石，並使大小石塊搭配使用，石料尺寸不應過小，以保證石塊間的相互壓搭和拉結，避免出現股肚或裡外兩層皮現象。
e、砌築時應嚴格防止出現不坐漿或先填心後填塞砂漿，造成石料直接接觸，或採取鋪石灌漿法施工。
f、外露面的灰縫厚度不得大於40mm，兩個分層高度間的錯縫不得小於80mm。
3.2土方回填
擋土牆施工完畢，混凝土經養護達到一定的強度，且具備一定的回填作業面時，即開始牆背土體的回填。回填前，應清除溝槽內的垃圾等各種雜物。回填土過程中，槽內應無積水，不得帶水回填。
擋土牆牆揹回填採用山礫石回填，路基1.5m以下按照壓實度94%，以上部分按照96%。
2.3、雨、汙水管施工
由於該段挖深超過4公尺，開挖開口線切至現有社會通道砼邊，為保證社會車輛、過往行人及我部施工人員、財產安全，具體施工方案如下：
2.3.1 施工過程中交通組織
2.3.2 雨汙水施工
姻緣河橋封閉後，進行雨汙水管開挖施工具體施工方案按照已審批《荊陽大道二標段二工區雨汙水施工方案》執行。
三、安全、文明施工措施
為保證本工程順利進行及施工人員的安全，我公司在施工過程中，遵照建築施工安裝的安全規程、業主方及常德市的安保工作要求，並滿足國家有關安全的法律和法規要求；接受業主方的安全教育，現場採取防護和隔離措施；在現場設專職安全員，負責現場的安全工作。
1）嚴格執行有關安全生產制度和安全技術操作規程，認真做好安全技術交底，對安全關鍵部位進行經常性的安全檢查，及時排除不安全因素，確保安全施工。
2）配備專職的安全員，安全員每天到工地檢查，發現安全隱患及時上報處理。挖掘機施工時設專人指揮，保證現場施工安全。
3）為保證邊坡穩定，槽邊單面堆土高度不得大於1.5m，離溝槽邊距離不得小於0.8m。
施工機具裝置擺放離槽邊距離不得小於1.0m。機械施工不得影響建築物、各種管道及其它設施的安全。
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