目錄一編制依據、原則及工程概況 2
（一）、編制依據 2
（二）、編制原則 2
（三）、工程概況 2
二、裝置簡介 3
三、施工組織與安排 3
1、施工順序錯誤！未定義書籤。
2、施工工藝 4
3、施工方法 5
4、架梁施工步驟： 7
5、施工要點 8
6、施工注意事項 9
四、 質量、安全、工期、環保及文明施工的保證措施 9
（一）確保質量的措施 9
（二）確保安全的措施 10
（三）確保工期的措施 14
（四）確保環保的措施 15
（五）確保文明施工的措施 16
五、事故應急預案 17
(一)安全措施 17
(二)事故應急預案 18
六、時間安排： 19
施工組織機構框圖錯誤！未定義書籤。
質量保證體系框圖錯誤！未定義書籤。
安全保證體系圖錯誤！未定義書籤。
施工人員配備情況一覽表錯誤！未定義書籤。
懷通高速公路第六合同段（k34+600~k37+822.792）
gy**40/160型架橋機
t 梁安裝方案
湖南路橋建設集團公司
懷通高速公路第六合同段專案經理部
2023年5月
1、懷通高速公路施工招標檔案；
2、中華人民共和國交通運輸部《公路工程標準施工招標檔案》（2009 年版）；
3、懷通高速公路第6標段工程施工圖；
4、施工現場實地勘察獲得的調查資料；
5、我單位的技術實力以及近年來參加類似工程的施工經驗；
6、《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）；
7、《公路橋涵施工設計規範》(jtj 041-2000)；
8、《公路工程施工安全技術規程》(jtj 076—95)。
1、管理人員和施工隊伍：組織精幹、高效的專案管理機構，選派具有多年高速公路橋梁安裝經驗的管理人員和技術人員組成強有力的專案領導班子，就近調集具有類似工程施工經驗專業施工隊伍參加本合同段施工。
2、施工組織：統籌安排施工，做到均衡生產，採用先進的組織管理技術，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產率，減輕勞動強度。
3、機械裝置配套：採用先進的機械裝置，組成配套合理、高效的機械化作業線，充分發揮裝置的生產能力。
4、施工工藝：根據本工程特點和施工內容，結合我單位多年來類似工程的施工經驗，運用我公司開發的先進施工工法，實行試驗先行。
5、文明施工和環境保護：合理布置生產生活臨時設施，施工生產按標準化作業，配合業主與地方搞好關係，做到文明施工。嚴格按照《環境保**》要求，積極維護當地自然環境和生態環境，保持線路兩側原有植被，最大限度地減少施工自然生態的破壞，保護環境，防止水土流失。
本標段計畫採用河南高遠起重****生產的gy**40/160型架橋機，這種架橋機的特點是：運輸﹑安裝和使用方便快捷﹑安全可靠，效率高，具有很好的經濟效益和社會效益。架橋機中支腿位置是活動的根據架設橋梁的跨徑可以調整，gy**40/160可適用於40m、160t以下混凝土梁的安裝架設，主要用於江市特大橋和a2匝道橋t梁的安裝，對斜﹑彎橋梁具有廣泛的適用性。
本架橋機具有以下優點：
1、架橋機的前支輪箱和中支腿反託輪箱組可旋轉，以滿足大半徑彎橋的架設要求。
2、架橋機的主梁梁節之間由銷板連線，架橋機的總長度可以通過減少主梁梁節以滿足橋機在小跨徑架設條件下的過孔和架梁要求。
3、架橋機中支腿輪箱組是雙向行走的兩對輪箱組，即縱移輪箱組合橫移輪箱組，該縱移輪箱（反託輪箱組）與主梁下弦接觸，以實現橋機過孔；當架梁時反託輪箱組不工作，橫移輪箱組橫移，實現架梁要求。
4、架橋機的其中小車可以橫移偏一側起吊，架邊梁時，先將邊梁放在鄰近的中梁橋墩上，然後將起重小車橫移到待架邊梁的一側，起吊邊梁並使架橋機整體橫移到位；採用天車吊架邊梁可以最大限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩，使架橋機架設邊梁既安全又方便。
5、架橋機採用三個支撐點過孔，前支撐點為反託輪箱組，中支撐點為帶有伸縮缸的後支腿，後支撐點為帶配重梁的運梁小車，中支撐點可緩衝主梁在過孔時過中輪箱組的壓力。
6、架橋機技術引數
主要施工管理人員：9人,施工現場人員計畫總人數為80人。
特殊工種持證上崗，其它工種施工人員見職工花名冊。
gy**40/160從江市特大橋78臺開始,依次逐孔吊裝, 單孔架梁順序為：雙幅78#～61#～右幅60#～右55#～左幅60#～左幅55#～雙幅54#～雙幅22#（如果主橋現澆段張拉後，仍未架梁至20#墩，則直接架至20#墩，否則就留最後跨待張拉後架梁）；等到架設完江市特大橋南岸引橋後，開始橫移至a2匝道橋，架梁順序採用從1#~28臺順序架設。
t梁安裝施工工藝詳見表1-圖1《t梁架設施工工藝框圖》。在架設t梁的全過程中
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表1-圖1《t梁架設施工工藝框圖》
當梁體經過檢測證明符合質量要求、梁體的強度不低於設計要求的吊裝強度且齡期滿足規範要求可進行梁體運輸與架設。t梁採用lb**40/160型雙導梁架橋機架設（該架橋機架設最大跨度40m，最大起重重量160t），龍門吊在梁場內起吊，然後用運梁炮車縱向運梁。
在架梁前，先根據圖紙準確施工好支座墊石，墊石頂用高標號水泥砂漿抹平使其頂面高程符合規範要求，再精確測定支座中心位置。待墊石混凝土達到強度後可進行支座安裝和架梁。安裝用的支座要標出製造廠家的支座型別和編號，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規定範圍內。
在吊運第一片t樑前，要對龍門吊、架橋機進行試吊、試執行。所有的吊運裝置，不允許超負荷執行。並通過懷化安監局驗收合格後才能正式架梁。
3.1梁的安裝操作程式
①運梁：預製梁由存梁場通過大龍門吊起吊，把梁板平穩的放在運梁炮車上（做好兩端內外側支撐，必要時用手拉葫蘆拉緊），炮車通過事先選擇好的運梁路線（跑車選擇在左、右幅的2#、3#梁體上通過，炮車要經過的梁體兩側的溼接縫鋼筋的連線不少於5道，兩跨之間的現澆段部分鋼筋按圖紙要求焊接，並鋪設2cm厚的鋼板），把要安裝的梁板運送至安裝場地。
②喂梁：運梁平車前行進入架橋機後部主梁內，後運梁平車距架橋機後支腿30cm時運樑車停止前進並設止輪器，前起吊天車執行至梁板前吊點處停車。安裝梁板吊具，並與前起重吊具連線牢靠。
解除梁板前端支撐，前起吊天車吊起梁板前端，之後開動前起吊天車、運梁炮車，兩車以4.16m/min速度前進（兩車速度必須相同），當後運梁平車執行至前運梁平車淨距30cm時停止前進並設止輪器。後起吊平車執行至梁板尾端吊點處，安裝梁板吊具，並與起吊天車連線牢靠，解除梁板後端支撐。
後起吊平車吊起梁板後端，此時，兩起吊平車已將梁板吊起，運樑車退至梁場，準備運送下一片梁。
③安裝邊梁：運梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前﹑後天車起吊梁，前、後天車將混凝土梁縱向執行到前跨位→梁下落至距支座墊石5cm(必須保持梁的穩定)→整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置→整機攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。
T梁安裝專項施工方案
一 工程概況3 二 人員配置3 三 機械配置3 四 施工方案及工藝流程4 1 施工準備4 2 架橋機安裝就位4 3 t梁裝卸5 4 t梁吊裝5 5 安裝時注意事項5 6 t梁安裝施工工藝流程6 五 質量檢驗標準9 六 質量保證措施10 1 組織保證措施10 2 制度保證措施10 3 加強施工工序控制...
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