路基工程施工方案

本工程道路總長3648公尺，路寬50公尺。土方段壓實度採用:填方路床0～80㎝範圍內壓實度≥96%，80㎝以下壓實度≥94%。

路塹段路床0～30㎝壓實度≥96%。全部路基工程由路基施工作業隊完成。首先進行魚塘淤泥處理和低窪地段集中裝置進行清淤、換土填築，並進行排水施工。

為保證回填的工程質量，力爭回填與路基填築同步進行。路基施工包括清表、清淤、換填土、路基填築（包括填前壓實）。路基施工主要用機械作業。

土方的挖、裝、運、攤、平、壓全部用機械進行流水作業。

路基施工總的工藝設計是：土方挖裝一般採用挖掘機，根據不同的運距，合理配備不同噸位的自卸汽車。土方推平用推土機，推平後，土方先靜壓，再用平地機精平，以保證壓實度。

土方壓實裝置採用振動壓路機為主。

一、軟土地基處理'

魚塘或水溝處的淤泥在清除淤泥後，採用天然級配碎石進行換填。

二、路基填築

按照系統分析的原則，將整個土石方填築過程劃分為三階段、四區段、八流程，有序標準地進行作業，充分發揮大型機械裝置的效率，合理地利用空間和時間。採用環刀法、灌砂法，配合壓實度儀進行壓實度監控檢測，對路基施工的基底處理及不同填料條件下分層填築的路基密實度進行全面測試控制。對土石混合填料填築的路堤採用荷載板或採用測定固定體積方法檢測密實度，保證路基密實度滿足設計要求。

1、路基試驗段

路基施工前，首先在監理工程師的監督下，嚴格按照技術規範要求，選乙個路基段進行路基填築試驗。其目的為：①確定最佳壓實方法；②確定最佳填層厚度；③選定最經濟合理的壓實遍數；④確定最佳填料級配控制範圍和控制；⑤確定切全工程實際的鬆散係數；⑥選定合理的工藝流程和施工方法。

根據現場具體情況和有關設計資料，選擇合適的區段，建立土質填料區域進行壓實試驗。依據有關設計數值、相關的技術規範或以往類似填料的經驗數值，確定合理的壓實含水量和碾壓厚度，選擇適當噸位的碾壓機械和碾壓遍數進行輾壓實驗。

經試驗總結出的合理施工工藝流程和施工方法，報請監理工程師審批，作為全段路基施工的依據。

2、施工程式

土方填築的工藝標準程式為三階段、四區段、八流程。

三階段為：準備階段施工階段竣工階段

四階段為：填築區段整平區段碾壓區段檢驗區段。

八流程為：施工準備基底處理分層填築攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層整修。其流程分解如下：

（1）測量放樣，放出填築邊線。

（2）沿路基邊線撒石灰，立施工標尺。

（3）層厚：填料為土時，層厚一般為30cm；實際施工時，壓實層厚和壓實遍數根據現場試驗路段的試驗資料來確定。層厚一般是通過兩邊線上的標尺，一定間距的標誌，規定汽車卸料排數來控制。

標尺的間距及卸料排數可通過試驗路段確定。

（4）用推土機推平填料，填築時，應做同橫坡，以防路基積水。

（5）輾壓：填土路堤的輾壓必須採用12~15t振動壓路機，較大面積填土宜用平地機或大功率推土機先行整平，其輪跡不得大於5㎜，土質路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現象。

3、施工要點：

（1）在整個填築過程中，認真做好路拱橫坡，防止路基積水。

（2）採用水平分層填築法施工，按照橫斷面全寬分層次逐層向上填築。如地勢不平，由最低處分層填起，每填一層，經壓實符合規定要求後，再填上一層。

（3）半填半挖路基及零填斷面，應嚴格按設計要求和規範規定，開挖台階，分層填築壓實，一般每層搭接長度不小於1.0m，挖填分界處設縱、橫向盲溝，並按設計要求開挖台階。

（4）分段作業，兩段交接處施工時，若兩段不在同一時間填築，則先填地段按1：1坡度分層留台階；若兩個地段同時填築，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m。

土方施工工藝流程

三、路基施工排水措施

（1）保持路基經常處於乾燥、堅固和穩定狀態，將影響路基穩定的積水予以攔截並排除到路基範圍之外，防止漫流、聚積和下滲。對影響路基穩定的地下水，予以截斷、疏幹。降低水位，並引導到路基範圍以外。

（2）路基施工中，首先按設計要求做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，再進行主體工程。

（3）在路基施工時，不任意破壞地表植被或堵塞水路；及時維修各類排水設施，保持其良好狀態，使水流暢通不產生沖刷和淤塞；臨時排水設施盡量與永久性排水設施結合起來。

路基工程施工方案

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