五指山市怡景人行景觀橋
海南省第六建建築工程公司
2023年03月10日
目錄一、 編制依據: 1
二、 鋼結構工程概況： 1
三、施工部署 2
四、鋼梁的加工製作： 2
五、 運輸： 5
六、 施工安裝： 5
七、 主要施工管理措施 11
八、 經濟技術指標 18
一、 編制依據:
1、「五指山市怡景人行景觀橋」鋼結構工程施工組織設計是根據下列檔案、圖紙、工程法規、質量檢驗評定標準等依據編制而成。
(1) 招標檔案中招標單位提供的施工圖紙；
(2) 我公司將招標單位提供的施工圖紙中不明確的地方，進行補充、完善設計的詳細施工圖；
(3) 國家有關建築工程法規、規範與檔案；
(4) 建築施工安全檢查標準jgj59—99；
(5) 本公司質量管理體系、《鋼結構生產質量控制檔案》、《程式檔案》、《技術標準》及擁有的技術力量；
2、本施工組織設計遵守的有關規範、標準：
1、《鋼結構設計規範》gb50017-2003。
2、《鋼結構工程施工及驗收規範》gb50205-95。
二、 鋼結構工程概況：
本橋位於海南省五指山市市區，是市區景觀橋梁工程。橋跨布置為：（22+49+22）m，橋梁結構為地錨式懸索橋。
橋梁總長93公尺，塔高15.032公尺，行人路寬度2.5公尺。
懸索失高4.583公尺，矢跨比為1/10.7。
主梁採用型鋼焊接組成的縱橫梁焊接的梁格體系。橋面鋪設3.5厘公尺厚的塑料板。
三、施工部署
1）管理機構：
2）勞動力投入計畫：
切割工2人，組立工2人，焊接工4人，調直工2人，腹板打孔
及連線板的焊接工6人。
3）施工進度計畫：施工進度隨現場工程進度安排鋼結構進場時間。
四、鋼梁的加工製作：
1、 班組加工製作前要先進行現場埋件的標高以及位置的實測，實測完畢後按實際尺寸進行工字型鋼及兩個槽型鋼下料。
2、 車間接到任務後，認真熟悉圖紙及技術交底，按施工圖的要求、構件的規格、幾何尺寸進行切割下料，如發現問題及時與廠技術部門聯絡，會同設計共同解決，不得自行處理。
1、 下料前對進場的鋼材、材質、規格、外觀進行檢驗，校對無誤後對所進鋼材進行複驗合格後方可下料。下料時要根據材料的規格，構件的幾何尺寸，做到合理搭配，儘量減少接頭，使其既節約材料又符合規範要求。
2、 本工程每節柱之間連線採用栓焊組合連線方式，腹板及翼緣板之間採用單面坡口對接焊縫，翼緣板外設定綴板，通過綴板之間的螺栓連線來固定鋼柱，現場焊接，焊接時一定要加鋼襯板。螺栓孔與連線板配合在工廠內打孔，打孔時一定先劃好線，打好樣眼再進行鑽孔。螺栓孔在車間內成型，所以要求班組人員一定在構件出廠前編號、試拼裝一次，以確保螺栓能順利通入孔內，避免現場安裝過程中不必要的麻煩。
3、 切割組拼裝：
（1）、工字型縱樑腹板、翼緣板均採用多頭切割機下料，板寬下料允許誤差±2mm，組立前翼緣板與腹板均採用坡口機打坡口，按照下圖節點進行打好坡口組對，在組拼裝成十字型前把螺栓穿入孔以及每節柱之間的連線節點孔切割鑽成型，孔邊緣毛刺以及其他飛濺物一定要清除乾淨（穿螺栓孔邊緣達到r2mm）。
（2）、槽鋼鋼橫樑均首先按兩個槽鋼背靠背型進行組拼裝、焊接，組拼裝使用組立機進行，組拼裝一定要保證槽鋼型鋼鋼橫樑的平直在組拼裝規範要求範圍內。
4、 焊接：
工字型柱均採用龍門式自動焊焊接，焊絲採用h08mna，並配以相同的焊劑，符合gb/t14957-94的要求並具有相應產品合格證明，穿螺栓的孔洞加強板焊接採用手工焊接，焊條採用e5016型，要符合gb/t5117-1995的要求並具有相應產品合格證明。施焊人員必須持有焊工上崗證，嚴禁無證人員施焊。
i. 為確保焊接質量每道工序必須設專人負責，對每道焊縫進行檢查，嚴格把關並做好檢查記錄。
ii. 在施焊前，一定要保證焊絲、焊劑的充足，避免一道焊縫焊不完，焊絲或焊劑出現短缺現象，避免一條焊道出現多個接頭現象。
iii. 施焊時，一定首先要使用3.2mm的焊絲打底，焊第二道焊縫時，一定要清根乾淨，若有砂眼等缺陷一定要磨掉後再進行第二道焊縫的施焊，嚴禁把缺陷掩藏在焊縫內部。
iv. 現場兩節柱連線方式採用栓焊組合連線方式，腹板採取栓接，翼緣板採取單面坡口焊接型式，此焊縫焊接等級為一級，要進行現場探傷處理，檢驗標準執行國家現行《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》gb11345-89規範要求。控制翼緣板之間的間隙使用4mm厚的斜鐵來調整。
焊接節點型式如下圖所示：
v. 施焊完每根梁或柱後均要清渣徹底。
5、 校正：
對焊接後的構件變形值超過gb50205-2001《鋼結構工程施工質量驗收規範》二級質量等級要求的進行校正調直至規範值之內，甲乙雙方廠內進行驗收做好驗收記錄。
五、 運輸：
由於本工程為單桿件運輸至現場，在運輸過程中應採取必要的措施避免桿件變形和應力變形。尤其在工廠內梁柱焊接好的構件，在運輸過程中一定要把梁與柱臨時支撐好，現場安裝完畢後，再去掉臨時支撐。
六、 施工安裝：
2. 基礎軸線、安裝中心線、標高測量、複核
i. 基礎軸線、安裝中心線確定：
依據現場軸線，用經緯儀對點居中，清掃要測砼表面基層灰垢，然後用紅筆尖做出測點標誌，並彈出灰線——即安裝中心線，安裝標高的確定：
根據現場水準點標高和圖紙安裝的標高要求，用水準儀找出所測各點的標高。
ii. 複核：
鋼構件安裝前應複測基礎軸位線，鋼縱橫梁位置線，檢查鋼梁的位置、標高、水平度；將安裝中心線，安裝標高測量偏差做出記錄，報監理驗收簽字認可。
3. 鋼梁的吊裝安裝：吊裝採用塔吊使用鐵扁擔以減少所舉所產生的對斜樑壓力。首先是待腳手架搭設至鋼梁頂面下1m處，利用吊車現場點焊安裝主梁。
起吊千斤繩用6』鋼絲繩，兩根長短一致，吊點部位對稱分布，找出重心後（吊點最佳位置），應做出標誌，以後同型別組合梁的吊裝點均照此做法，避免梁扭曲起吊。吊點處加墊橡膠皮，以防千斤繩滑移磨損。梁與柱連線用的螺栓按所用數量裝在帆布袋中，掛在梁的兩端。
梁起吊時，必須檢查吊點、鋼絲繩、當梁起空後，由2人站在同一側拉緊回風繩，穩住鋼梁，使之不能大幅擺動，協助吊車駕駛員操作。當梁吊至超過鋼柱頂面30～50cm高度時，停止公升高，轉動把杆，對正位置，稍許松鉤，使梁著力於鋼柱頂面，此時對口人員爬上滿堂紅腳手架，將安全帶扣好，確認後示意地面指揮人員，再稍微起空大樑，對口人員立即將12～16園的鋼銷插入螺栓孔內，引導梁與柱對孔就位，此時緩緩松鉤，待梁與柱頂面接觸後，停止松鉤，穿入高強螺栓，並緊固。梁就位後，依次類推，將梁全部吊裝完畢後，調整整體垂直度。
4. 校正：鋼梁起吊就位固定時，再用經緯儀作最後校正。
如檢查柱垂直度偏差值差較小時，可用打緊或稍放鬆楔塊來糾正。若偏差較大，可採用撐桿校正，在校正過程中，要不斷打緊或稍放鬆楔塊以配合撐桿校正工作。鋼柱校正達到驗收規範要求後，立即對鋼梁加以點焊連線為剛性單元。
其他梁依次為依據安裝。
5. 高強螺栓的連線與緊固：
對於構件端面板拼接節點，是充分考慮了端板彎剪破壞、螺栓拉剪破壞和構件焊縫剪下破壞等失效模式進行設計的，其極限承載力不依賴於端板接觸面間的磨擦力為保證連線可靠，在安裝時螺栓連線副應加配硬化墊圈2個，並採用螺母轉角法施工。具體操作過程是以30～50cm的短扳手將高強螺栓擰緊到端板表面完全貼合，再採用套筒扳手加擰1/3圈，使螺栓連線副達到規定的夾緊力。採用扭矩扳手檢查扭矩應在終擰1h後，24h以前完成，欠擰或漏擰應及時補擰，超擰的必須更換。
扭矩檢查應將螺母退回60°，再擰至原位測定扭矩，該扭矩與檢查施工扭矩的偏差在±10%以內為合格。
安裝要求：板拼接面表面應平整，不得有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、汙垢、不需要的塗料等。螺栓應自由穿入螺栓孔，不得強行敲打。
高強螺栓不能自由穿入螺栓孔時，對於錯位不大的孔，可採用衝釘校正孔位，利用各螺栓與螺栓孔間的間隙調正孔位，但不許用鎚擊衝釘的方法擴孔。對於錯位較大的螺栓孔，可採用絞刀擴孔的方法糾正。絞刀絞孔前，應將四周螺栓全部擰緊，使板疊緊密，以避免絞孔產生的金屬屑嵌入板疊縫內。
絞孔後應清除淨孔中及周圍的金屬屑後，方可安裝螺栓。絞刀擴孔後的最大孔徑不得大於原設計孔徑的1.2倍。
對於錯孔嚴重但數量不多的螺栓孔，可採用與母材力學效能相匹配的焊條補焊填孔，然後在現場用磁力鑽重新鑽孔。螺孔補焊時嚴禁採用鋼塊填塞，每組孔中經補焊重新鑽孔的數量不得大於20%。對於螺孔錯位數量較多的螺栓組，不宜採用擴孔方法處理，宜採用調換連線板的方法處理。
高強螺栓穿入方向一致，梁與梁拼接時螺栓穿入方向朝向屋脊，梁與柱拼接時螺栓穿入方向朝上；緊固時應從節點螺栓群中間開始向兩邊或上下進行。螺栓外露絲扣應為2~3扣。
高強螺栓擰緊為初擰、終擰，為確保高強螺栓的施工扭矩，施工用扭矩扳手班前均應進行校正、測定，其扭矩值誤差不許超過±5%，檢驗用扭矩扳手扭矩值誤差不許超過±3%。
6. 現場焊接：採用co2氣體保護焊，具體工藝如下。
co2氣體保護焊工藝引數除了與一般電弧相同以外，還有co2氣體保護焊所特有的保護氣成分配比流量、焊絲伸出長度（即導電嘴與工件之間距離）、保護氣罩與工件之間距離等，對焊縫成型和質量有重大影響。
1) 焊接電流和電壓的影響。當電流大時，焊縫的熔深和餘高大；當電壓高時，熔寬熔深淺。焊接電流大，則焊絲熔敷速度大，生產效率高。
採用恆壓電源（平特性）等速度送絲系統時，一般規律為送絲速度大則焊接電流大，熔敷速度隨之增大。
2) co2+ar混合氣配比的影響。短路過渡時，co2含量在50%~70%範圍內都有良好效果；在大電流滴狀過渡時，ar含量為75%~80%時，可以達到噴射過渡，電弧穩定，飛濺很少。在20%co2+80%ar混合氣體條件下，焊縫表面最光滑，但熔透率減少，熔寬變窄。
3) 保護氣流量的影響。氣體流量大時保護較充分；但流量太大時對電弧的冷卻和壓縮很劇烈，擾亂熔池，影響焊縫變形。
4) 導電嘴與焊絲端頭距離的影響。導電嘴與焊絲深處短的距離稱為焊絲伸出長度。該長度大，有利於提高焊絲的熔敷率；但伸出長度過大時，會使電弧過程不穩定，應予以避免。
通常φ1.2mm焊絲伸出長度保持在15~20mm，按焊接電流大小選擇。
5) 焊距與工件的距離。焊距與工件距離太大時，焊縫易出氣孔。距離太小，則保護罩易被飛濺堵塞，需經常清理保護罩。
嚴重時，出現大量氣孔，焊縫金屬氧化，甚至導電嘴與保護罩之間產生短路而燒損，必須頻繁更換。何時的距離根據使用電流大小而定。
6) 電源極性的影響。採用反接時（焊絲線接正極，母材接負極），電弧穩定。反之則電弧不穩。
7) 焊接速度的影響。co2氣體保護焊，焊接速度的影響與其他電弧焊方法相同。焊接速度太慢，則熔池金屬在電弧下堆積；反而減小熔深，且熱影響區太寬。
對於熱輸入敏感的母材，易造成熔合線及熱影響區脆化。焊接速度太快，不僅已出現焊縫成形不良（波紋粗）、氣孔等缺陷，而且對淬硬敏感性強的母材已出現延遲裂紋。因此焊接速度應根據焊接電流、電壓的選擇來加以合理匹配。
鋼結構施工方案
第五章鋼結構製作及安裝 第七章質量保證措施 第八章施工安全管理保證措施 第一節安全管理保證體系 第二節施工安全管理保證措施 第九章文明施工保障措施 第一節文明施工管理 第二節減少環境汙染和雜訊的措施 第三節文明施工檢查措施 第十章採用新技術 新工藝 新裝置方案 第一節採用新技術 第二節採用新工藝 第...
鋼結構施工方案
1 湖北省農業科學院蠶桑試驗站提供的工程的施工設計圖紙 說明 有關資料。2 工程招標檔案。3 國家 行業 省市頒布的有關現行施工規範和標準 規定。4 公司質量手冊 程式檔案 基礎檔案以及施工作業指導書。5 工程使用主要規範規程目錄 工程施工及驗收必須符合 中華人民共和國工程建設標準強制性條文 房屋建...
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施工方案 一 編制目的 本方案編制的目的是 為國電新能源技術研究院2.58mwp屋頂光伏專案投標階段提 較為完整的綱領性的技術檔案，一旦我公司中標，將在此基礎上進行深化，用以指導工程施工管理，確保優質 高效 安全 文明地完成該工程的建設任務。二 編制依據 1.招標檔案 施工圖紙等資料。2.北京市有關...