護欄試驗段總結報告

護欄試驗段總

結報告編制：

批准：審核：

膠州灣高速拓寬改造交通安全設施二標段專案部

護欄總結報告

一、工程概況：

***工程，樁號範圍：k13+500-k15+680.13，

二、編制依據：

1、***工程設計圖紙。

2、試驗段施工的實際情況及位址水文調查資料。

3、《公路交通安全設施施工技術規範》（jtgf71-2006）.

4、《高速公路交通安全設施設計規範》（db33/704-2008）。

三、試驗段施工前準備：

1、試驗段選在主線k13+500-k14+084段主線左幅路側，根據現場實際情況，該試驗段具有該項工程的代表性及具備試驗條件。

2、根據設計要求選擇生產廠家，向監理提供護欄部件的樣品及交通工程產品合格證，檢測中心檢測報告及生產許可證。

3、裝置選擇：本試驗段地處舊路拓寬段，地質條件複雜，準備了兩台不同型號的立柱打樁機，隨時選用。

4、根據圖紙要求調查橋梁、通道、涵洞的位置進行測距定位，如有地下管線，排水管等設施，或構造物頂部埋土深度不足的情況，應調整樁位的間距。如有路基、石塊應考慮鑽孔方式，立柱放樣定位工作應提前兩天進行。

四、試驗段施工：

2023年9月18日護欄試驗段開始施工，施工至k13+600處，因地下有舊路基，輕型樁無法施工，換成重型樁機，按施工組織設計指導施工。現場施工順利，9月19日立柱打樁結束。檢查頂部水平方向和垂直度均在准許範圍內。

下步進行防阻塊波形梁的安裝，經檢查波形梁頂部有凹凸現象，線形差，，經檢查為防阻塊使用不當造成。立即更換防阻塊，護欄線形較為滿意，所有螺栓全部擰緊。安裝完畢後，經外觀檢查，線型平順，曲線地段線形協調，輪廓清晰。

實地檢測波形梁與路面的高度符合設計要求。波形梁100m頂部水平控制在1-2mm以內，符合設計要求。經監理檢查符合要求，可進行正式施工。

五、試驗段施工總結

在實驗段的施工過程中，我們總結出要保證工程質量及工程進度必須做好以下幾點：

1、建立完善的質量管理體系，更重要的在施工過程中要層層落實，責任到人，必須做到層層把關，把各種事故消滅在萌芽狀態。

2、要嚴把材料質量關，不合格材料絕不用於工程。

3、在進度方面：抓住關鍵工序，提前準備，優先施工。把各種材料計畫好、安排好、落實好，這樣才能確保工程的順利進行。

總之，通過試驗段的施工，為下步施工積累了經驗，打下了良好的基礎，得到了主管部門的認可，未施工開了好頭。

2023年9月20日