編制初審
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審核（技術管理部
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批准時間： 年月日
目錄第一節編制說明 3
1.1編制說明 3
1.2編制依據 3
1.3重點、難點分析 3
第二節工程概況 4
2.1總體概況 4
2.2混凝土概況 5
第三節施工部署 5
3.1機械裝置投入 5
3.2勞動力投入 6
3.3平面布置及砼運輸裝置 6
3.4馬道及幫浦管的布置 6
第四節施工工藝 7
4.1混凝土的質量控制 7
4.2底板大體積砼施工 10
4.3柱及剪力牆砼施工 11
4.4梁板砼施工 14
4.5大截面梁砼施工 15
4.6吊樑、吊柱及下掛板砼施工 15
4.7吊模砼施工 16
4.8屋面砼施工 16
4.9施工縫、後澆帶處理 17
第五節混凝土養護 18
第六節應急事故處理 18
第七節質量標準 19
7.1一般規定 19
7.2混凝土質量 20
第八節成品保護 21
第九節職業健康安全、環保措施 22
本施工方案是根據現場實際情況，結合我們公司近年來對公共建築的豐富施工經驗編制的。
本方案對本工程混凝土分項工程主要施工方法，施工機械裝置投入情況、勞動力安排計畫，施工總平面布置設計以及施工技術組織保證措施等均做詳細的闡述。
在施工中我公司將從整體利益出發，積極與質量監督部門、監理單位配合，協調好內外關係及地盤管理，以雄厚的企業實力及我公司gb/t19001、gb/t24001、gb/t28001三個管理體系為依託，以一流質量、一流服務、一流信譽交出讓業主滿意的、使用者放心的信得過工程。
1.《中華人民共和國建築法》及其它相關法律法規。
（1）《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2013）；
（2）《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002(2011版)）。
2.《建業建築工程****施工工藝標準》
3.有關國家現行施工驗收規範、標準及廣東省、深圳市有關施工規定。
4.新疆寶能城專案3-03#樓設計圖紙。
5.本工程特點、現場實際條件、自然環境。
6.我公司的人員、裝置、技術能力和施工管理經驗。
7.我公司按照gb/t19001-2008、gb/t24001-2004、gb28001-2004建立的質量環境職業健康安全管理體系有關檔案。
針對本工程的特點及結合我公司的施工經驗對該工程的混凝土工程重點、難點分析如下：
1、混凝土原材料、配合比、塌落度等質量控制；
2、大截面梁、柱混凝土施工，裂縫及其質量控制；
3、不同標號混凝土澆築的控制；
4、施工縫、後澆帶施工的留設、處理等控制；
5、澆築混凝土時，鋼筋的的保護等質量控制措施；
6、高大模板混凝土施工的控制；
新疆寶能城專案3#地塊工程位於烏魯木齊市經濟技術開發區玄武湖路以東、雲台山街以南、天柱山街以北、經一路以西；
新疆寶能城專案3#地塊工程由專案為3棟高層（3-03#、3-04#、3-05#）住宅、2棟soho、3棟商業樓（3-c1#、3-c2#、3-c3#）和乙個地下車庫組成。
混凝土設計強度：
防水混凝土抗滲等級：
根據本工程結構特點將牆柱砼與梁板砼同時澆築，先澆築牆柱砼築，在澆築梁板砼均採用採用幫浦送澆築。
現場施工流程：牆柱鋼筋→牆柱模板→梁板鋼筋→牆柱砼澆築→梁板砼澆築。
以底板砼澆築為例，對砼澆築施工進行部署。
根據本工程樓層砼數量和設計的要求，配備兩個砼施工班組進行輪換流水施工。每一隊施工人員安排如下：
現場指揮1人；砼澆築工5人；砼振搗工3人；砼面括平抹壓4人；砼試驗員1 人；砼養護工2人。
砼工根據施工流水作業安排機動靈活的在各個操作面上施工作業，確保整個工程砼工程施工順利有序的進行。
由於本工程場地所處位置比較空曠，四周均有空地供砼施工時運輸車輛停放，現場設定2臺汽車天幫浦，根據施工要求靈活布置使用。
所需砼攪拌運輸車的數量：
（取6臺）
式中：n——砼攪拌運輸車台數（臺）；
q——每台砼幫浦的實際平均輸出量（m3/h），取50 m3/h；
v——每台砼攪拌車容量（m3），10 m3；
l——砼攪拌運輸車往返距離（km），往返14 km；
s——砼攪拌運輸車平均行車速度（km/h），20 km/h；
t——砼攪拌運輸車總計停歇時間（min），40 min；
經計算並綜合考慮後，澆築砼時每台輸送幫浦配備8臺運輸車輛。
為了保護已成形的鋼筋，在鋼筋成形後根據需要鋪設馬道，供操作人員行走。
1、混凝土原材料
由於幫浦送混凝土與通常意義上的混凝土的施工方法不同，因此對混凝土拌合物的要求，除了滿足設計規定的強度、耐久性等之外，還要滿足管道輸送的要求，即要求有良好的可幫浦性。所謂可幫浦性是指混凝土拌合物具有能順利通過管道、不離析、不泌水、不阻塞和粘滯性良好的效能。因此，用於幫浦送施工工藝的混合土拌合物，其材料及配合比除滿足普通混凝土配合比設計的要求外，尚需滿足下述要求。
（1）、水泥
配製幫浦送混凝土所用的水泥應符合國家現行的《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》（gb175-1999）、《礦渣矽酸鹽水泥、火山灰矽酸鹽水泥、粉煤灰矽酸鹽水泥》（gb1344-1999）所規定的標準。
（2）、粗骨料
粗骨科的粒徑、級配和形狀對混凝土拌合物的可幫浦性有著十分重要的影響。粗骨料的最大粒徑與輸送管的管徑之比有直接的關係，應符合下列要求：幫浦送高度在50m以下時，對碎石不宜大於1：
3，對卵石不宜大於1：2.5；幫浦送高度在50～100m時，宜在1：
3～1：4之間；粗骨料應符合國家現行標準《建築用卵石、碎石》（gb/t 14685-2001）的規定。粗骨料應採用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大於10％。
（3）、細骨料
細骨料對混凝土拌合物的可幫浦性也有很大影響。混凝土拌合物之所以能在輸送管中順利流動，主要是由於粗骨料被包裹在砂漿中，而由砂漿直接與管裡接觸起到的潤滑作用。
對細骨料除應符合國家現行標準《建築用砂》（gb/t 14684-2001）外，一般有下列要求：宜採用中砂、細度模數為2.5～3.
2；通過0.315mm篩孔的砂不少於15%；應有良好的級配。
（4）、水
配置幫浦送混凝土所用的水．應符合國家現行標準《混凝土拌合用水標準》的規定。
（5）、摻合料
幫浦送混凝土中常用的摻合料為粉煤灰，摻入混凝土拌和物中，能使幫浦送混凝土的流動性顯著增加，且能減少混凝土拌合物的泌水和乾縮，大大改善混凝土的幫浦送性能。當幫浦送混凝土中水泥用量較少或細骨科中通過0.315mm篩孔的顆粒小於15％時，摻加粉煤灰是很適宜的。
對於大體積混凝土結構，摻加一定量的粉煤灰還可以降低水泥的水化熱，有利控制溫度裂縫的產生。
（6）、外加劑
幫浦送混凝土摻用的外加劑，應符合國家現行標準的有關規定。
幫浦送混凝土中的外加劑，主要有減水劑和緩凝劑，對於大體積混凝土結構，為防止產生收縮裂縫還可摻入杜拉纖維。
2、幫浦送混凝土配合比要求
（1）、幫浦送混凝土的配合比，除了必須滿足混凝土設計強度要求和耐久性要求外，尚應使混凝土滿足可幫浦性要求。
（2）、幫浦送混凝土配合比設計應符合國家現行標準《普通混凝土配合比設計規程》、《混凝土強度檢驗評定標準》和《預拌混凝土》的有關規定。並應根據混凝土原材料、混凝土運輸距離、混凝土幫浦與混凝土輸送管徑、幫浦送距離、氣溫等具體施工條件試配。必要時，應通過試幫浦送確定幫浦送混凝土的配合比。
（3）、坍落度應控制在10～14cm（防水砼坍落度應適當降低），幫浦送混凝土配合比設計時，應參照以下引數：
a、幫浦送混凝土的水灰比宜為0.35～0.45。
b、幫浦送混凝土的砂率宜為38%～45%。
c、幫浦送混凝土的最小水泥用量宜為300kg/m3。
d、幫浦送混凝土應摻加外加劑，並應符合國家現行標準《混凝土幫浦送劑》的規定。外加劑的品種和摻量宜由試驗確定。不得任意使用。
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