新建武漢站貨車外繞線及武昌東編組站南疏解工程
武東編組站機走線改造
施工組織設計
編制複核
審核中鐵七局集團****武漢站貨車外繞線
及武東南疏解工程聯合體專案經理部
二○○八年十月
目錄1.1. 編制依據 1
1.2. 編制範圍 1
4.1. 施工領導機構 2
4.2. 防護人員組織 2
4.3. 勞力組織 2
4.4. 主要物資、機具裝置組織 3
7.1. 接觸網改移施工 5
7.2. 機走2線點前預鋪線路檢查驗收 5
7.3. 與運輸及裝置管理單位簽訂安全協議 6
7.4. 技術準備 6
7.5. 點內撥接施工步驟 6
7.6. 點後養護維修 8
7.7. 驗收交接 8
8.1. 質量目標 9
8.2. 施工質量保證體系 9
8.3. 施工質量保證措施 13
9.1. 安全目標 15
9.2. 安全生產體系 15
9.3. 安全保證措施 15
附圖1：武東編組站機走2線改移施工方案示意圖 20
附圖1：武東編組站機走2線改移後示意圖 21
1. 編制依據、編制範圍
1.1. 編制依據
1. 相關設計資料；
2. 武漢鐵路局的相關檔案及規定；
3. 現行鐵路設計及施工規範、驗收標準、鐵路規程、規則；
4. 現場調查資料。
1.2. 編制範圍
新建武漢站貨車外繞線及武昌東編組站南疏解工程hws-1標中武東編組站既有機走2線及機走1線改造工程。
2. 工程概況
根據鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2007]186號）、《武漢鐵路局營業線施工及安全管理辦法》（武鐵總[2008]9號）的規定，機走2線撥接施工等級為ⅲ級。
新機走2線上需將247＃-9岔平移到臨1處。
機走線道床採用20cm厚的單層道床，二級碎石道碴。線路鋪設50kg/m鋼軌，ⅱ型鋼筋混凝土枕，每公里鋪設1440根。
線路中有兩處圓曲線半徑為300m，需要進行軌距加寬，加寬值為5mm，加寬遞減率1‰。具體曲線要素見平面圖。
3. 施工工期安排
計畫2023年11月下旬機走2線做好撥接施工準備，12月中、下旬正式撥接。機走2線及機走1線改造工程12月底全部完成。
4. 施工組織
4.1. 施工領導機構
總指揮：吳俊（中鐵七局貨外專案部經理）
副總指揮：倪法元（中鐵七局貨外專案部副經理）
副總指揮：楊植（中鐵七局貨外專案部總工程師）
現場總指揮：羅利成（中鐵七局貨外專案部二分部經理）
現場施工負責人：吳建民（中鐵七局貨外專案部二分部副經理）
現場技術負責人：王倩（中鐵七局貨外專案部二分部總工程師）
現場安全負責人：李華駒（中鐵七局貨外專案部二分部安全總監）
現場防護負責人：楊運東（中鐵七局貨外專案部二分部安質部長）
4.2. 防護人員組織
駐站聯絡員：王啟平
防護員：王家利、蔣紹林、瞿敬明、周光嚴、冷銀庚
田立新、韓家利、陳寶柱、馮克堅
4.3. 勞力組織
日常施工勞力按60人配置，分別在機走1及機走2兩處設定兩個施工班組。
線路撥接作業時，勞力按150人配置。
在正式撥接施工前，由專案分部統一組織對施工人員進行崗前培訓和安全教育，培訓合格後持證上崗。對特殊工種、危險區域操作進行專項安全交底。
隊伍培訓：參加本工程的協助施工隊伍由專案分部安質部負責工前培訓，主要內容包括：安全生產技術難點、技術要求、質量標準、操作工藝等，經考核合格後方能協助施工。
4.4. 主要物資、機具裝置組織
機走2線撥接施工所需主要物資、機具裝置見下表。
撥接施工主要物資、機具裝置表
所有施工機具在要點撥接前1天到場，並由材料人員清點。
撥接施工所需防護訊號裝置見下表。
防護訊號備品表
5. 施工平面布置
施工平面布置見附圖。
6. 施工步驟概述
1. l2k0+292道口處改移道路路基開挖，並澆築路面混凝土。同時開挖wdk1197+100～wdk1197+285里程段聯絡線的路塹土方，所有利用方均經既有道口到車務段的道路轉運。
2. l2k0+292道口鋪設並開通，l2k0+292道口改移道路通道形成。從大里程向小里程開挖wdk1196+950～wdk1197+100里程段的聯絡線路塹，仍利用既有道路邊退邊挖，並注意開挖排水溝。
同時預製wdk1196+950接長涵框架身。
3. 開挖wdk1196+950處1-1.0m接長涵左半幅基坑，澆築墊層，吊裝框架身。
左半幅涵洞施工完成後挖除wdk1196+920～+950段剩餘土方。至此，機走2線改移的主要挖方量基本完成。
4. 拆除既有機1、機2線道口、看守房及休息室，封閉道**通。開挖道口至折返段聯絡線路基，該段土方全部作為棄方經由已形成的路基和改移道路棄運。
同時施工w2dk1196+887～1196+970段擋土牆。
5. 路基形成後，從骨架山購a組填料經改移道路和已形成的路基運送到現場進行填築。
6. 上碴、鋪軌，最後要點將聯絡線兩頭與既有機走2線撥接，開通聯絡線，機走2線正式接通。
7. 將聯絡線範圍內的既有機走2線拆除，便可將貨線和普客線的路基施工延伸到wdk1197+150里程。同時拆除wdk1196+950處既有機走2線下的圓管涵，進行右半幅的接長。
7. 機走2線撥接施工方案
7.1. 接觸網改移施工
接觸網杆由中鐵十一局負責改移。
7.2. 機走2線點前預鋪線路檢查驗收
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