強夯施工總結

按照施工圖紙要求，為處理某些段落黃土濕陷性，提高地基承載力，我單位在dk629+360~dk629+418段進行了強夯法施工試驗，現總結如下。

一、強夯裝置

採用起重機作為提公升機具。夯錘重17t，底直徑2.5m，錘底到錘面埋有5根ф100mm的通氣管，以降低夯擊的氣墊作用，錘頂採剛性吊環，使用吊鉤得以迅速而方便的掛上。

自動脫鉤裝置由船用脫鉤裝置改變而來，開鉤拉繩一端繫在脫鉤裝置的把柄上，另一端穿過焊在吊車大鉤側板上的轉向滑輪，然後固定在吊車起重臂底部的軸上，當夯錘起吊到預定高度時，開鉤拉繩即張緊而拉開脫鉤裝置的鎖卡，使夯錘脫鉤下落。

二、施工概況

1、路基原地面承載力為80kpa。

2、選定錘重m為17t，落距h為12m，單擊夯擊能為2000kn·m。

3、施工準備。對施工現場做好三通一平後，夯點按照邊長4公尺正三角形網格布置，進行定位放線，準確標出夯點的位置，並設定四個水準點，以便施工中測量夯擊沉降量。

4、施工操作。擬每點夯擊兩遍第

一、二遍採用點夯，施工按擬定的間隔夯擊順序逐點進行。每點夯擊程式為：起重機就位→夯錘對準夯點位置→將夯錘起吊至預定高度→拉開脫鉤裝置鎖卡夯錘自由落下，這樣迴圈多次，直至完成滿足承載力要求的夯擊次數，夯擊時注意保持落錘平穩，夯位準確，當夯錘氣孔被土堵塞時，及時進行清理，以免影響夯擊效果。

前兩遍全部夯擊完畢後，用推土機將周圍的土填平夯坑，再進行低能級搭夯，將場地表層鬆土夯實。施工中，為防止吊車臂桿在較大仰角時因突然釋重而後傾，在臂杆頂端加兩根鋼繩繫在停放前面的推土機上，行動比較方便。

5、施工控制

（1）嚴格遵守施工步驟，事先對夯錘的質量、尺寸及吊機的效能嚴格檢驗，做好記錄；

（2）對夯點放線嚴格控制，其偏差小於5 cm；

（3）按照圖紙的次序夯擊，不得漏夯，吊機就位應按次序，並有利於多台吊機同時施工；

（4）對每一點的夯擊能，夯擊次數，每次夯擊沉降量進行仔細記錄；

（5）控制最後兩錘，最後兩擊之和沉降不大於15cm，之差不大於5cm，如果最後兩錘的之和之差超過上述數值，應再增加錘數，以達到標準；

（6）夯擊時注意安全，為防止飛石傷人，吊車駕駛室應加防護罩，其他人員應在10m外，並採取安全措施。

6、質量與效果檢驗。施工中現場監測人員著重檢測夯點位置、錘重、落距夯擊擊數、每擊沉降量等關鍵專案，並詳細記錄每點的夯擊情況。夯擊完成後，對地表面的下沉量作了測定，並進行重力觸探法檢測，確定加固後地基承載力。

三、結果總結

經試驗，第二遍夯擊單擊8擊後，第7擊和第8擊沉降之和為10cm，之差為2cm，滿足最後兩擊之和不大於15cm，之差不大於5cm的要求；經含水量測試，地基土溼陷性已消失；經過輕型重力觸探法檢測，經處理後的地基承載力為300kpa,滿足施工要求。