株洲市東環北路新建工程a標
k0+808箱涵箱涵
專項施工
方案編制審核
編制日期：2023年7月1日
施工單位： 益陽市市政工程建設公司
一、工程概況
k0+808排水箱涵位於東環北路a標段，箱涵總長94公尺，寬8公尺，結構形式為單孔8.0×3.5公尺，頂、底板主筋均為φ28，箱涵主體結構採用c30砼現澆；每10公尺一節標準單元節，兩節間設定沉降縫，縫寬2厘公尺，縫內填塞橡膠止水帶。
墊層厚10cm砂礫石墊層：採用10cm c15混凝土基礎，65cm鋼筋砼箱體，混凝土鋼筋保護層厚度均為5cm。側牆及八字牆材料均採用m10漿砌片石，片石強度不低於30mpa，洞口鋪砌採用m7.
5漿砌片石。
主要工程專案為：打鋼板樁；溝槽土方開挖；鋪砂礫石墊層；砼墊層；鋼筋砼底板；鋼筋砼壁板；鋼筋砼頂板；接縫處理；施工縫處理；洞口八字牆；回填；路基水泥穩定石屑；瀝青路面；清理、竣工。
詳見施工圖:
2、編制依據
1、工程設計圖紙：
2、國家規範和行業標準：
3、施工調查及現場踏勘；
4、公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、管理水平及多年積累的類似工程施工經驗等。
5、相關法律法規對水土保持、環境保護、安全管理的規定；
三、編制原則
1、根據工程實際情況，制定切實可行的施工方案，確保施工目標的圓滿實現。
2、合理布置施工現場、儘量減少工程消耗，降低生產成本。
四、施工組織計畫
1、人員配置
1.1現場配備足夠的試驗、技術、質量管理人員，已經到位。
1.2施工隊伍安排
領工員： 人
鋼筋工： 人
模板工： 人
砼工： 人
漿砌工： 人
雜工： 人
2、機械配備
3、材料計畫
根據施工需求採購材料，保證材料及時到場，先由試驗工程師取樣檢查，合格後，報監理工程師現場抽樣檢查，達到要求後方可進場使用。
主要工程數量表
五 、工程進度計畫
計畫工期為個歷天；附帶工程進度計畫（詳見施工進度圖）
表5 k0+808施工進度圖
六、施工方案
1、施工準備
施工前對現場進行調查，了解地下管線、電纜等埋設情況，對可能受到施工影響的地下管線，及時向監理工程師和有關部門匯報，並採取措施遷移與保護。根據通道所在位置，對場地採用推土機進行整平後，組織施工人員、機具進場、並備足材料，準備好施工用水、用電。
2、 施工放樣
基坑開挖施工前，應按圖紙要求的標高、位置進行測量放線，施工放線時，必須注意箱涵全長及洞口端牆的準確位置。檢查涵洞的具體位置、角度、進出口標高與實際地形是否相符，如果不符則立即報請監理工程師進行移位或標高調整。
嚴格按照圖紙要求準確定出通道中心及縱橫軸線，以軸線為依據測出基礎邊線位置並測出標高。
3、 基坑開挖
基坑開挖採用機械開挖，人工配合修整，根據不同土質放坡開挖，同時考慮基礎立模板，基坑排水需要，各邊基底尺寸根據實際地質情況比設計增寬0.5-1.0m，棄土堆坡腳離基坑上口邊緣不小於1.
0m，以免引起坑壁坍塌，同時考慮好材料進出道路，避免棄土堵塞。對有地下水的基坑需做排水工作，四周挖排水溝並在一角挖集水井，用水幫浦將水排出基坑，基底平整、夯實，承載力不低於設計承載力。基坑經監理工程師驗收合格後，按設計基礎平面尺寸準確放樣，進行下道工序施工。
4、 碎石及砂礫墊層
基坑經監理工程師檢驗合格後，盡快進行砂礫墊層的施工。砂礫墊層厚度嚴格按圖紙所示進行，對砂礫石墊層進行夯實。
5、 砼基礎
碎石墊層和砂礫墊層經監理工程師驗收合格後，方可進行砼基礎施工。基礎模板採用標準木模，模板穩定性良好，支撐可靠。箱涵基礎按沉降縫間隔一次澆築。
基礎頂面進行拉毛處理，以便與牆身砼銜接。
6、 牆身
6.1 模板：
牆身模板採用木模板，規格為厚18mm，模板拼裝要儘量減少接縫，板縫採用雙面膠貼上。脫模劑必須採用優質專業脫模劑，禁用廢機油、肥皂液等。
6.2 模板支架：
箱涵模板分兩次支設，第一次支設底板與200～300mm高度的側板，第二次支設側板與頂板。側牆模板除設立支撐外，還可設拉桿固定，箱內採用碗扣式支架。模板支架材料禁用不規則圓木，可用 ф48鋼管或10×10方木。
模板支架必須穩定、可靠，務必與腳手架分離。
6.3 鋼筋
鋼筋在鋼筋加工棚按圖紙提供尺寸、形狀進行下料和彎折。把加工好的鋼筋運至工地現場綁紮。第一次綁紮底板與側牆，待第一次澆築的砼強度達到70%以後綁紮側板與頂板鋼筋。
鋼筋的綁紮嚴格按照施工技術規範操作，鋼筋焊接採用雙面搭接電弧焊，搭接長度不小於5d。鋼筋綁紮時注意鋼筋位置的準確性和保護層厚度。
6.4 沉降縫設定
牆身模板若單側一次性支設，沉降縫務必設定牢固，材料可用2㎝厚的纖維板或木板，採用角鋼加對拉桿進行加固。沉降縫底邊兩側用角鋼固定，再用水泥釘或膨脹螺栓將角鋼固定於砼基礎上。沉降縫上端應高出模板5—10㎝，用角鋼或木條兩側固定，木條或角鋼比模板上口要長，加固於模板或模板支架上。
沉降縫中部按60㎝間距兩側同位緊貼沉降縫板順直布設ф12拉桿。沉降縫牆身、基礎通直，涵身沉降縫垂直於涵軸線，洞口的沉降縫沿路線方向。
6.5 砼
1） 砼的拌制和運輸
本工程採用商品砼，砼在拌和站集中拌製，砼用砼運輸車或砼輸送幫浦運輸，提公升架或吊車提公升。
2） 砼澆築
砼澆築前須檢查模板、支架及腳手架等是否穩固、可靠，並經監理工程師認可後方可澆築砼。澆築時，必須派專人經常檢查模板支架、腳手架等支設是否有鬆動現象，發現後及時糾正或補救。
砼澆築自由傾落高度不超過2m，保證砼不發生離析，超過2m，應採用串筒、溜槽等設施滑落砼，底部砼堆積高度不得超過2m。砼應按一定的厚度（一般不超過30㎝）順序、方向分層澆築，在下層砼初凝前完成上層澆築。
牆身砼澆築可按沉降縫間隔分段澆築，為保證沉降縫兩側受壓均勻、沉降縫順直，牆身砼澆築應兩側同時進行，並隨時檢查沉降縫加固情況。
箱涵澆築需二次進行，第一次澆築砼，自箱涵底板至牆身30㎝處，第二次澆築砼，側板與頂板一次連續施工。第二次澆築的接縫處應保證有良好的銜接面，銜接面粗糙、乾淨並不得有堆落的砼、砂漿等。
3） 砼振搗
各施工隊須固定培訓3—4名專職人員進行砼振搗，砼振搗應符合下列規定：
① 震動棒應垂直、自然的插入砼，不得接觸鋼筋、模板、予埋件等物
② 震動棒工作時可按直線行列或按交錯行列移位，移動間距一般以振動作用半徑r的1.5倍為宜，在一般情況下震動作用半徑約為震動棒半徑的8—9倍。振動器的移動距離，應盡可能保持一定的規律，防止漏振或過振。
③ 震動棒震動時應不斷的上下移動，以便振搗均勻，當係分層澆築時，震動棒應插入到下層砼中5—10㎝，並應在下層砼初凝前震動完成其相應部位的上層砼。
④ 震動棒在每一位置的震動時間，一般可以從下列現象判斷：
a、砼不再有顯著的沉落；
b、不再出現大量的氣泡；
c、砼表面均勻、平整，並已泛漿。震動時間不可過短或過長，過短砼振搗不實，過長砼可能產生離析現象。在一般情況下，震動的適宜時間約為20—30s，任何情況下也不宜少於10s；
⑤ 振動器在乙個部位震動完畢後，須緩慢、勻速的邊震動邊上提，不宜提公升過快，以防震動中心產生空隙或不均勻。
4） 砼養護與拆模
施工後及時覆蓋，予以保濕，夏季嚴防烈日暴曬。撒水養護時保證砼表面濕潤，養護時間不得少於7天。
側模的拆除在砼強度能保證其表面和稜角不因拆除模板而損壞時，或在砼強度超過2.5mpa時，方可拆模。
承重的模板應在砼強度能承受其本身重力及其他疊加荷載時，一般在強度達到80%以上時，方可拆除支架及模板。
砼澆築時宜加適量早強劑，爭取盡早拆模，盡量縮短恢復被交道路交通的時間。
7、 洞口施工
按測量放出的八字牆各部尺寸,挖基後做砂礫墊層,按圖紙要求澆築八字牆、八字牆基礎、截水牆及鋪底，並按圖紙要求做好邊溝涵、被交道路硬化及蒸發池各部。
8、 臺背填土
牆身砼強度達到100%以上方可進行臺背填土施工。臺背用10%石灰土進行回填，填築時兩邊對稱進行，填土高度、壓實機械一致，分層填築、分層壓實，分層厚度15cm，其壓實度不小於95%。臺背採用壓路機壓實，牆背及拐角部分用衝擊式打夯機夯實。
臺背填土與兩側路基填土同步進行。填土前做好沉降縫，全縫用瀝青麻絮從內向外填塞6cm深，其外露面用m15 水泥砂漿勾縫3cm。暗涵頂部填土前涵身頂板鋪設防水材料，第一層填土最小厚度不小於30cm，靜壓壓實，填土50cm後方可行駛其它施工機械。
七、質量控制要點
1、 基坑開挖後及時進行基礎施工，以免基坑暴露時間過長。
2、 碎石墊層和砂礫墊層嚴格按設計要求夯實，並達到設計要求的密實度。
3、 沉降縫臺帽、牆身、基礎通直，並保持順直。
4、 模板支架、腳手架具有足夠的剛度和穩定性
5、 控制砼澆築及振搗過程，防止砼澆築時出現跑模、漏漿及砼表面蜂窩麻麵，並注意預埋筋的予埋。
6、 加強對砼的養生。
7、 嚴格控制拆模時間，避免砼結構損壞、變形。
8、 蓋板安裝時嚴格按設計位置安裝，避免跟牆身沉降縫衝突。
9 涵洞、通道常見質量通病預防及控制措施：
（1） 基底承載力不足造成的不均勻沉降：
預防及控制措施：
a、機械開挖基坑時。予留20—40㎝由人工清理，減少對原狀土的擾動。
b、基坑挖至標高後不得長時間暴露、擾動或浸泡。
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