河堤砂礫石料填築碾壓試驗方案

2021-10-26 04:40:48 字數 2291 閱讀 2500

三門峽市湖濱區青龍澗河侯橋段河道治理工程ii標段

河堤砂卵石料填築碾壓

試驗方案

批准:審核:

編制:河南省水利電力對外****

二o一一年六月十日

三門峽市湖濱區青龍澗河侯橋段治理工程ii標段

砂卵石料填築碾壓試驗方案

1.工程概況

青龍澗河為黃河一級支流,流域面積487km2,幹流長45km,在三門峽市區西北匯入黃河。由於該河流域植被差,洪水具有洪峰流量大,歷時短的洪水特點。洪水災害時常發生。

本次青龍澗河候橋段河道治理工程段位於三門峽市東郊,治理段末端與已治理段銜接,具體範圍為3#橡膠壩至侯家溝,總長5.4km,其中3#橡膠壩至高速引橋段河堤已修築,但該段河道淤積嚴重,需要河道清淤,長2.2km,高速引橋至侯家溝為新修河堤段河道長3.

2km,共修築堤防6.4km。

本次治理下游段末斷面以上流域面積為403km2,河道幹流長度31.5km,河道比降0.0158。

2.填築設計指標

設計填築標準為:築堤材料選用河道疏浚開挖的符合填築堤要求的低液性粘土或砂卵石方,粘性土的壓實度要求不小於0.91,無粘性土的相對密度不小於0.65.

3.試驗目的

根據工地具體條件,對設計提出的壓實標準進行複核,選擇合適的施工機械和確定合理的施工引數(碾壓機械、鋪料厚度、碾壓遍數等),並提供完善的施工工藝和措施。

4.試驗依據

﹙1﹚《碾壓式土石壩施工規範》dl/t5129-2001。

﹙2﹚設計施工詳圖及相關技術要求。

﹙3﹚招標檔案中的技術條款。

﹙4﹚監理工程師、業主、設計等下達的指令等。

5.機械機械配置

碾壓試驗擬投入選用反鏟挖掘機上料,(t140-1)推土機推平,23t平板振動碾(分層壓實)。

6.碾壓試驗

6.1試驗場地

本次碾壓試驗選在河堤左岸區域,因現場施工條件限制,擬定在河堤填築區試驗,試驗合格的砂卵石料作為河堤填築部分。並在基層土質回填段填築合格後進行。首先用平板振動碾將試驗場地的基層碾壓密實整平。

再沿平行水流方向分為三段九個區域,每區域50m×10m。鋪料厚度如圖

6.2試驗組合

每段為乙個碾壓試驗區,每個試驗區為50m×10m,對應不同的碾壓遍數(共三種:n2 、n4、n6)、不同的鋪料厚度(60cm,50cm,40cm),不灑水的試驗組作為乙個試驗組合。

6.3鋪料碾壓

在本次碾壓試驗區先分別鋪厚度為60cm、50cm、40cm的砂卵石料,先平整、處理、壓實地基,測量起始高程,砂卵石料鋪料採用挖掘機上料,推土機仔細平整。準確控制鋪料厚度與平整度。用振動碾靜壓(不振動)一遍,以平整表面及凹凸點,由專案部測量人員採用全站儀精確控制原始高程及需鋪厚度、壓縮變形。

在原始基礎上每碾壓區域控制五個高程點並記錄,需鋪及壓實後同樣的位置控制高程,在累計碾壓2、4、6遍後,挖試坑,用灌水法測定容重、每組碾壓的沙礫石料分別取樣3組,並計算溼密度含水率及幹密度,並記錄。

反鏟挖掘機上料,sd16推土機推平,23t平板振動碾碾壓。行車速度根據砂礫石料情況控制在慢速檔,碾壓採用進退搭接碾壓,為避免漏壓,嚴格控制錯距寬度,搭接距為20cm。

6.4確定最優碾壓組合

將每個試驗組碾壓2、4、6遍的塊各取3個試樣組成相應的組,然後分別測定其乾密度。

試驗過程中對不同壓實遍數所測得的幹密度進行整理,做出不同壓實遍數砂卵石料幹容重的關係曲線,經整理並繪出砂礫石料鋪築厚度,壓實遍數和最大幹密度關係曲線,最後根據設計幹容重,並結合上述曲線計算出最優碾壓組合(鋪料厚度、碾壓遍數)。

6.5復核試驗

用所選定壓實遍數、鋪料厚度再進行一次復核試驗,如果碾壓結果滿足設計、施工要求,即可確定為施工碾壓引數。

7.現場描述

現場記錄:使用的運輸裝置、卸料方式、鋪料方法及碾壓機具,觀察碾壓工作狀況;

觀察表面砂礫石料壓碎及石料架空情況;

記錄碾壓前後砂礫石層的厚度。

。8.成果整理

試驗完成後,將試驗資料進行系統整理分析,編寫試驗成果報告。根據試驗成果,結合工程的具體情況,確定符合設計施工碾壓引數,報監理工程師批准。

9.安全防護措施

1、施工現場設立安全警示牌。

2、進入施工現場必須佩戴安全帽。

3、施工現場必須有專職安全員負責機械裝置、人員的安全排程。

4、機械執行碾壓區域內非施工人員不得逗留。

5、機械操作人員嚴格按照操作規程施工。保證各種機械裝置的執行良好。

6、自卸汽車和振動碾應有專人指揮。

7、施工現場要注意文明施工,不准亂扔雜物、機械加油時盡量避免油料汙染路面。

8、廢料選擇適當方式處理,不得汙染環境。

河南省水利水電對外****

2023年06月10日

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