首件工程強夯
（k17+750-k18+020）總結
報告山西路橋建設集團****河運高速公路
路基橋涵工程第ljz合同段專案部第五分部
二0一0年十月
強夯工程施工總結
k17+750-k18+020段作為路基強夯工程的首件工程，通過施工該首件工程，確定了合理的施工工藝，確定了最少夯擊次數，確定了平均累計沉降量值，為強夯工程大面積施工提供了可靠的依據。
1、工程概況
k17+750-k18+020段原地面採取強夯的方法處理。
施工時間：2023年9月27日至2023年10月10日
二、施工總結
（一）施工準備
1、 清理、平整場地：在試驗段夯實前，對原地面進行清表處理，並組織施工技術人員對k17+750-k18+020段進行恢復中樁，確定路基強夯寬度。
（二）施工方案
1、強夯分三遍進行，主夯兩遍，前兩遍按夯錘直徑的2.5倍間距方格網跳夯，主夯兩遍的間距應不小於5天，最後一遍的排夯（單點夯擊能600kn.m），互相搭夯不小於二分之一夯錘直徑。
單點夯擊能主要通過現場試夯確定，以消除地面下5-6m以內土層的溼陷性為原則，夯擊後對上部震鬆土層碾壓至規定壓實度。主夯合格規定判定：最後兩擊的平均夯沉量不大於5cm，單點夯擊次數不小於5擊；滿夯合格標準判定，最後一擊沉降量小於2cm控制。
ii級自重濕陷性黃土地，單點夯擊能1500kn.m，強夯沉降土方計0.25m；填土高度h≤4m時，ii級及其以上自重濕陷性黃土地，單點夯擊能2000kn.
m，強夯沉降土方計0.35m；填土高度h＞4m，ii級及其以上自重濕陷性黃土地，單點夯擊能2500kn*m，強夯沉降土方計0.45m。
與民房或建築物距離小於100公尺時，禁止採用強夯。
強夯機就位開始鎚擊，按要求夯擊落距10m，錘重22t，保證夯擊能量達到2000kn·m，先夯擊編號為「1」的夯擊點，以最後兩擊的平均夯沉量不大於5cm停止夯擊。每個夯擊點夯擊3錘的合格率為18.2%，每個夯擊點夯擊4錘的合格率為93.
2%，每個夯擊點夯擊5錘的合格率為100%，「1」號點全部夯擊完後，把地面大致整平，間隔時間5天後，再夯擊「2」 號點，以最後兩擊的平均夯沉量不大於5cm時停止夯擊，兩次夯擊結束後，再將原地面大致整平，進行滿夯。滿夯的夯擊能為600kn.m。
總體夯擊點平均沉降量為0.788m，試驗段整平後平均沉降量為0.750 m。
2、強夯施工流程
清理、平整場地標出第一遍主夯點位置、測量場地高程起重機就位、夯錘對準夯點位置測量夯前錘頂高程將夯錘吊到預定高度脫鉤自由下落進行夯擊，測量錘頂高程往復夯擊，按規定夯擊次數及控制標準，完成乙個夯點的夯擊重複以上工序，完成第一遍全部夯點的夯擊用推土機將夯坑推平，測量場地高程在規定的間隔時間≥5d後，進行第二遍主夯，之後進行第三遍排夯，按上述程式逐次完成第二遍主夯隨後用低能量滿夯，所有強夯完成之後，將場地表層鬆土整平、碾壓，並測量場地高程。
3、強夯施工工藝
1）清理並平整施工場地；
2）標出第一遍夯點位置，並測量場地高程；
3）強夯機就位，使夯錘對準夯點位置；
4）測量夯前錘頂高程；
5)將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落後，測量錘頂高程，若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平；
6）按設計規定的夯擊能2500 kn·m或2000kn·m，完成乙個夯點的夯擊：重複步驟3）至6),完成第一遍全部主夯夯點的夯擊。
7）用推土機將夯坑填平，並測量場地高程；
8)在規定的時間間隔後，按上述步驟逐次完成全部副夯一遍，最後用600kn·m 單點夯擊能滿夯一遍，將場地表層鬆土夯實，並測量夯後場地高程；
9）設專人進行全程質量控制和記錄。
4、施工注意事項：
1）夯錘重22t，其底面形式宜採用圓形。錘的底面宜對稱設若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑250mm。
2）強夯施工宜採用帶自動脫鉤裝置的強夯機或其它專用裝置。在臂杆端部設定輔助門架，或採取其它安全措施，防止落錘時機架傾覆。
3）當地下水位較高，夯坑底積水影響施工時，宜採用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的鬆散性材料。夯坑內或場地積水應及時排除。
4）強夯施工前，應查明場地內範圍的地下構築物和各種地下管線的位置及標高等，並採取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。
5）當強夯施工所產生的振動，對鄰近建築物或裝置產生有害的影響時，應採取防振或隔振措施。
6）強夯施工過程中應有專人負責下列監測工作：
a開夯前應檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求；
b在每遍夯擊前，應對夯點放線進行複核，夯完後檢查夯坑位置，發現偏差和漏夯應及時糾正；
c按設計要求檢查記錄每個夯點的夯擊次數和夯沉量。
（三）試驗及檢測標準
在滿夯結束後，經檢測幹密度的平均值為1.8g/cm3,最小值為1.79g/cm3通過該試驗段的施工，建議強夯擊數以每個鎚擊點5-7擊施工。
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