路基強夯試驗段施工總結
一、工程概況
九景衢鐵路jqjxzq-5標途徑景德鎮市浮梁縣、上饒市婺源縣，全長43.75km，其中路基10.95km，線路多穿過溝谷地帶，路基多置於水田上方，地基較軟，承載力不能滿足要求，需要進行地基處理。
2023年12月15日～2023年12月20日，我部為全面展開路基施工，滿足設計規範和圖紙要求，保證路基強度及穩定性，在dk140+710～dk140+810段路基進行強夯試驗段施工，地基承載力不小於150kpa，加固深度內的壓縮模量不小於15mpa，濕陷性黃土地基溼陷係數小於0.015的綜合指標，確定強夯機具最佳夯擊遍數及夯擊方法，以確定最佳組合方案，指導路基大面積強夯施工。
二、施工機械及人員配置
⑴ 機械裝置
⑵人員配置
三、檢驗標準
強夯質量檢驗標準如下表
四、施工方法
1、施工工藝
施工藝流程見：強夯施工工藝流程圖。
2、施工準備
①場地平整，清除表層土，進行表面鬆散土層碾壓，表面基本密實，大麵形**字坡或單面坡，以確保場地排水通暢防止積水。
②查明強夯場地範圍內所有管線，調查場地上空、地下構造物、管線的位置及標高，採取改遷或防護措施，防止因強夯施工造成損壞。
③測量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線，標出夯點位置，並在不受強夯影響地點，設定水準基點。
④測量原地表高程、承載力、壓縮模量。
3、強夯施工
3.1強夯引數的選定
根據《路基工程設計與施工參考圖》選定試夯引數如下：
1 錘落距選定
選定單擊夯擊能為4000 kn·m，夯錘直徑為2公尺，夯錘質量為30t
②夯擊遍數的選定
夯擊遍數為5遍，第一遍、第二遍、第三遍為點夯，第
四、第五遍為滿夯。
③夯擊次數選定
點夯：每一遍內各個夯點的夯擊次數按照8-15擊進行試夯，並同時滿足：最後兩夯的夯沉量不大於50mm，每個夯擊點安排專人測量和記錄擊數，保證強夯質量。
④夯擊點的布置
夯擊點布置形狀按照《路基工程設計與施工參考圖》要求採用正三角形布置，夯擊點間距4.5公尺。
⑤夯擊遍數間隔時間選定
根據現場地質情況，每兩遍夯擊點之間間隔時間不少於5d。
3.2強夯施工順序
①在整平後的場地上標出第一遍夯擊點的位置，並測量場地高程；
②起重機就位，使夯錘對準夯點位置；
③測量夯前錘頂高程；
④將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落後，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發現因坑底傾斜時，應及時將坑底整平；重複上述步驟（4），按設計規定的夯擊次數及控制標準，完成乙個夯點的夯擊；
⑤換夯點，重複上述步驟（2）至（5），直到完成第一遍全部夯點的夯擊；
⑥用推土機將夯坑填平，並測量場地高程；
⑦在規定的間隔時間後，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數，最後用低量滿夯，將場地表層鬆土夯實，並測量夯後場地高程；根據上述強夯施工順序，在最後一遍點夯夯擊完成後，用推土機將夯坑填平。滿夯夯擊能為1000kn/m，夯擊遍數為2遍，夯點間距為錘徑(1d)，四點中間補打一點，形成滿夯（如滿夯夯點平面示意圖所示），圖中1點及2點同時放樣，先夯擊2點周圍4個1點，夯擊最少兩排，在4個1點夯完後，進行2點重夯，按照現場點位進行夯擊，完成第二遍重夯。
⑧滿夯後回填碾壓最終層面高程達到設計高程，間隔28天進行地基驗收檢驗。
五、質量控制及檢驗
1、質量控制
⑴為保證地基加固效果，在設計範圍內布置夯擊點位。
⑵按設計要求確定夯擊路線。
⑶各夯點應放線定位，夯完後檢查夯坑位置，發現偏差及漏夯應及時糾正。強夯施工時對每一夯擊點的夯擊能量、夯擊次數和每次夯沉量等進行詳細記錄。
⑷強夯處理後地基的承載力檢驗應進行原位測試和室內土工試驗。
⑸強夯過程的記錄及資料整理：
①每個夯點的夯坑深度、時間需記錄。
②用水準儀對每遍夯擊後場地的夯沉量記錄。
③滿夯前應根據設計基底標高，考慮夯沉預留量並整平場地，使滿夯後接近設計標高。
④記錄最後2擊的夯沉量，看是否滿足設計要求值。
2、檢驗
⑴強夯處理夯擊點布置應滿足設計要求。
檢驗數量：全部檢驗。
檢驗方法：觀察、尺量。
⑵低能量滿夯的夯擊點布置應滿足設計要求。
檢驗數量：全部檢驗。
檢驗方法：觀察、尺量。
⑶強夯加固地基的承載力和有效加固深度應滿足設計要求。
檢驗數量：施工結束28天後,對地基加固質量進行檢驗。每一工點每3000m2抽樣檢驗9點，其中：
動力觸控試驗6點，靜力觸探試驗3點，以確定強夯加固地基有效加固深度內是否滿足設計要求，一般滿足如下要求：
有效加固深度:不小於設計檔案要求
有效加固深度內地基土應滿足鬆軟土地基承載力不小於150kpa，變形特性滿足沉降要求。
檢驗方法：按設計規定的檢驗時間進行檢驗。
⑷強夯夯坑中心偏移的允許偏差應不大於0.1d（d為夯錘直徑）且小於150mm。
檢驗數量：檢驗總夯擊點的10%。
檢驗方法：測量檢查。
⑸強夯地基處理範圍、橫坡的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表的規定。
強夯地基處理範圍、橫坡的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法
六、結論
路基試驗段強夯共分5遍，第一至第三遍為點夯，第
四、五遍為滿夯，通地強夯前後試驗資料對比、強夯過程中測量的夯沉量資料進行分析：
1、夯沉量
根據每點夯擊遍數下沉量觀測資料進行分析，按照設計要求，最後兩擊下沉量的夯沉量不大於50mm，夯錘在夯擊第5、第6擊時已經滿足設計要求的夯沉量值。見附件：單點夯擊與下沉量關係圖。
2、地表下沉量
強夯完成地表整平壓實後，地表平均下沉量為0.403m，高程變化見下表
3、動力觸探
強夯前後選擇對應里程位置進行動力觸探試驗，承載力均滿足設計要求，試驗結果對比分析見下表
4、載荷試驗
經第三方檢測，分別在dk140+730中心線左側3m、dk140+760中心線右側3m、dk140+790中心線左側3m處進行平板載荷試驗，強夯地基承載力特徵值均》150kpa，滿足設計要求。
5、結論
根據試驗段強夯結果分析確定，強夯遍數採用3遍點夯，2遍滿夯的施工工法，夯點間距按4.5m正三角形布置，能滿足設計要求，點夯夯擊遍數確定最小夯擊數不少於8擊。夯擊能按照設計要求不小於4000kn.
m，根據到場的不同裝置確定夯錘起吊高度，保證夯擊能的功效。
七、施工安全注意事項
1、強夯前應對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，並進行試吊、試夯，一切正常方可強夯。
2、現場從事強夯作業人員需經培訓，合格後方可上崗，同時必須持有從業操作合格證。
3、強夯場地與建築物間應按設計要求採取隔振或防振措施。當強夯施工所產生的震動對鄰近建築物或裝置會產生有害影響時，應設定監測點，並採取控隔振溝等隔振減震措施。一般即有建築50m範圍內不宜採用強夯措施。
當橋台附近，涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基範圍的強夯後，再施工橋台、涵洞。
4、起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴禁急公升猛降，防錘脫落。停止作業時，將夯錘落至地面。夯錘起吊後，臂桿和夯錘下及附近15m範圍內嚴禁站人。
5、當橋台附近，涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基範圍的強夯後，再施工橋台、涵洞。
6、乾燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。
7、應定期對起吊裝置、鋼絲繩進行檢查，如發現有磨損或斷絲現象應急時進行更換。
8、強夯作業時，應對作業區周邊50m範圍內進行防護，並作出醒目標識及警戒，防止機械、人、蓄誤入造成傷害。
9、進入施工現場作業人員必須戴安全帽，每次夯錘起吊時，應確認吊鉤與錘掛接牢固，不能出現虛鉤現象，操作手起吊時，應在周邊掛鉤人員離開後再進行。
10、施工作業時，必須設定專人進行強夯指揮，車輛挪動時，必須經指揮員同意才可挪動，防止機械落入夯坑。
強夯施工總結
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